Electroswitch pour BMS (ou autre....)
Electroswitch pour BMS (ou autre....)
#1Bonjour à tous.
On a tous rêvé d'avoir ces fameux trois switches commandés par BMS, à savoir le Jet start, le Parking Brake et le Pitch.
Seulement voilà, à plus de 1000€ pièce, la facture est un peu salée...
Je me suis donc penché sur le problème pour la partie mécanique et électronique et j'ai contacté Alambic pour la partie logicielle.
Alambic a concocté un superbe logiciel dont le nom est F4toPockeys, complément indispensable pour allumer toutes les lampes via l'interface Pockeys, très simple à manier et à un prix plus que correct.
Il faut dire que sans les compétences d'Alambic, ce projet n'aurait jamais pu voir le jour. Je tiens donc à le remercier tout particulièrement. Je lui laisserai présenter son logiciel.
le principe est le suivant :
L'inter en vert est poussé et donne deux ordres : un vers la pokeys pour la fonction dédiée, un autre vers un électroaimant qui maintiendra l'inter dans sa position ON.
Puis lorsque le système a besoin de sortir de cet état, une impulsion est envoyée vers l'électroaimant lui demandant de se couper de manière à ce que l'inter revienne à sa position initiale.
Voilà pour le principe.
photos du proto :
Pour le moment l'inter est en bois, la prochaine version sera en alu, il faut que je me trouve un tour miniature, je sais où en avoir un ...
Voici une petite vidéo pour vous montrer son fonctionnement sur le Jet Start
http://www.youtube.com/watch?v=ImL5sSYD ... e=youtu.be
Désolé pour la qualité, mais pas simple avec un téléphone pour filmer et faire fonctionner l'inter
Donc on y voit le Jet Start dans le logiciel basculer quand je bascule l'inter, puis revenir à sa position initiale une fois le moteur lancé.
A plus pour les futures modifs et les tests de fiabilité
On a tous rêvé d'avoir ces fameux trois switches commandés par BMS, à savoir le Jet start, le Parking Brake et le Pitch.
Seulement voilà, à plus de 1000€ pièce, la facture est un peu salée...
Je me suis donc penché sur le problème pour la partie mécanique et électronique et j'ai contacté Alambic pour la partie logicielle.
Alambic a concocté un superbe logiciel dont le nom est F4toPockeys, complément indispensable pour allumer toutes les lampes via l'interface Pockeys, très simple à manier et à un prix plus que correct.
Il faut dire que sans les compétences d'Alambic, ce projet n'aurait jamais pu voir le jour. Je tiens donc à le remercier tout particulièrement. Je lui laisserai présenter son logiciel.
le principe est le suivant :
L'inter en vert est poussé et donne deux ordres : un vers la pokeys pour la fonction dédiée, un autre vers un électroaimant qui maintiendra l'inter dans sa position ON.
Puis lorsque le système a besoin de sortir de cet état, une impulsion est envoyée vers l'électroaimant lui demandant de se couper de manière à ce que l'inter revienne à sa position initiale.
Voilà pour le principe.
photos du proto :
Pour le moment l'inter est en bois, la prochaine version sera en alu, il faut que je me trouve un tour miniature, je sais où en avoir un ...
Voici une petite vidéo pour vous montrer son fonctionnement sur le Jet Start
http://www.youtube.com/watch?v=ImL5sSYD ... e=youtu.be
Désolé pour la qualité, mais pas simple avec un téléphone pour filmer et faire fonctionner l'inter
Donc on y voit le Jet Start dans le logiciel basculer quand je bascule l'inter, puis revenir à sa position initiale une fois le moteur lancé.
A plus pour les futures modifs et les tests de fiabilité
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- Messages : 2333
- Inscription : 05 décembre 2003
#3
ingénieux Cat.... tu nous en fait une palette ?
merci d'avance !!!
merci d'avance !!!
Mon cockpit à moi................................................................. l'Histoire en vraie
#4
Merci a vous deux
Mike : très joli mais je dois faire l'inter en une seule pièce pour une question de fiabilité. Mais pourquoi pas un jour...
Goupil : cela pourra être dans le domaine du possible, il faut d'abord que je finisse le système, que j'intègre l'électronique, et que je fasse tous les gabarits de fabrication.
Et puis surtout, je dois faire des tests de fiabilité. Il ne faudrait pas qu'au bout de quelques temps le système tombe en rade
Pour le moment les délais sont assez longs. Deux jours de boulot pour ce modèle ci.
Mike : très joli mais je dois faire l'inter en une seule pièce pour une question de fiabilité. Mais pourquoi pas un jour...
Goupil : cela pourra être dans le domaine du possible, il faut d'abord que je finisse le système, que j'intègre l'électronique, et que je fasse tous les gabarits de fabrication.
Et puis surtout, je dois faire des tests de fiabilité. Il ne faudrait pas qu'au bout de quelques temps le système tombe en rade
Pour le moment les délais sont assez longs. Deux jours de boulot pour ce modèle ci.
#5
Une tuerie . C'est fantastique, Cat (Et bravo aussi à Alambic pour le soft)
Où est se qu'on signe pour la souscription ?lol
Ha, une petite question : je suppose qu'il est possible de ramener "manuellement" l’interrupteur à sa position repos. Pour le JFS, ça n'a pas d'intérêt, mais pour les deux autres...
Où est se qu'on signe pour la souscription ?lol
Ha, une petite question : je suppose qu'il est possible de ramener "manuellement" l’interrupteur à sa position repos. Pour le JFS, ça n'a pas d'intérêt, mais pour les deux autres...
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
#6
Merci Vico
Bien sûr qu'un mode manuel existe ! C'est une chose à laquelle je n'avais pas pensée au départ et Alambic m'a soulevé le problème.
Aujourd'hui c'est résolu. Lorsque je ferai le prochain modèle de présérie, je posterai une vidéo.
Et je pense même à faire le bouton personnalisé selon sa fonction.
Pour la souscription, elle se fera. Juste à voir comment réduire les délais et voir aussi la fiabilité dans le temps Mon plus gros souci est que je suis une tanche en matière de soudure à la baguette. Je n'ai qu'un vieux poste à souder et faire ça sur de l'acier de 2mm d’épaisseur sans le faire fondre n'est pas mon fort
Contactez moi par MP si vous êtes intéressé, je vous dirai ici où j'en suis et si je suis capable de faire ça en série.
Bien sûr qu'un mode manuel existe ! C'est une chose à laquelle je n'avais pas pensée au départ et Alambic m'a soulevé le problème.
Aujourd'hui c'est résolu. Lorsque je ferai le prochain modèle de présérie, je posterai une vidéo.
Et je pense même à faire le bouton personnalisé selon sa fonction.
Pour la souscription, elle se fera. Juste à voir comment réduire les délais et voir aussi la fiabilité dans le temps Mon plus gros souci est que je suis une tanche en matière de soudure à la baguette. Je n'ai qu'un vieux poste à souder et faire ça sur de l'acier de 2mm d’épaisseur sans le faire fondre n'est pas mon fort
Contactez moi par MP si vous êtes intéressé, je vous dirai ici où j'en suis et si je suis capable de faire ça en série.
#7
Génialissime !:Jumpy: Depuis le temps qu'on cherche une solution à cet interrupteur...
Bravo Cat , très ingénieux , bon courage pour la suite !!
On attend avec impatience les conclusions de ce projet
Bravo Cat , très ingénieux , bon courage pour la suite !!
On attend avec impatience les conclusions de ce projet
#9
Ben ce qui m'étonne moi c'est comment vous faisiez avant que Dieu ne cré Pat ?
Vous le remettiez à la main ce JFStart où il restait en sa position de lancement?
Vous le remettiez à la main ce JFStart où il restait en sa position de lancement?
TEXAS (ex Têtes Brulées)
Core i7-4770K (3.5 GHz / 3.9 GHz), AMD Radeon R9 270X GPU, 8Go DDR3-SDRAM , SSD 120 Go SATA 6 Gb/s, DD 1 To 7200 tpm 64 M0 SATA 6GB/s,
mon cockpit: showthread.php?t=155522
Core i7-4770K (3.5 GHz / 3.9 GHz), AMD Radeon R9 270X GPU, 8Go DDR3-SDRAM , SSD 120 Go SATA 6 Gb/s, DD 1 To 7200 tpm 64 M0 SATA 6GB/s,
mon cockpit: showthread.php?t=155522
#10
Pour le JFStar la solution "batarde" que j'ai utilisée est de mettre un inter momentané : tu l'actionnes,... le "boot" du F16 commence et le levier revient au centre... plus tôt que prévu dans le jeu... mais bon.... ensuite il est dans la bonne position.
Mon cockpit à moi................................................................. l'Histoire en vraie
#12
Oui oui bien sür..;
mais patientez car je dois commander des outils pour usiner de l'alu, puis faire les tests, etc....
2 ou 3 more weeks....
#15
cat plombe a écrit :thank's sir !
Qui plus est, tu seras béta-testeur avec le panneau Misc (et non l'inverse...)
T'as raison ! Au vu de l'époque que nous vivons, la prudence est de mise ...
#16
Excellent. Tu nous fait vraiment un travaille de fou là.
Si sa tourne sur FSX, je suis aussi preneur.
Je te lance un MP.
Si sa tourne sur FSX, je suis aussi preneur.
Je te lance un MP.
#17
Merci K-Lu. J'ignore si cela peut fonctionner sur FSX
Lorsque tout sera fonctionnel et fiable, je vous expliquerai son fonctionnement et ce qu'il vous faudra pour le faire fonctionner
Pour le moment je suis toujours en attente des outils nécessaires à sa réalisation.
J'espère vous montrer ça d'ici deux semaines....ou plus....
Lorsque tout sera fonctionnel et fiable, je vous expliquerai son fonctionnement et ce qu'il vous faudra pour le faire fonctionner
Pour le moment je suis toujours en attente des outils nécessaires à sa réalisation.
J'espère vous montrer ça d'ici deux semaines....ou plus....
#20
eh oui...
En ce moment je suis en train de résoudre le problème de chauffe de l'électroaimant. Bien qu'il soit prévu une température max de 130°, j'obtiens 100° au bout de 10mn !
Je teste donc différentes solutions pour la baisser
En ce moment je suis en train de résoudre le problème de chauffe de l'électroaimant. Bien qu'il soit prévu une température max de 130°, j'obtiens 100° au bout de 10mn !
Je teste donc différentes solutions pour la baisser
#21
super electroswitch cat:notworthy vraiment bien cette pokeys avec le programme qui va bien de notre ingénieur maison FFW01, j'ai l'imptession que tu va avoir de la demande
Tursiop
Tursiop
Intel Core i5 2500K 4.5Ghz - ASUS P8Z68-V - 8Go DDR3 - ATI Radeon HD 6970, ATI Radeon 5770 MSI Hawk - Sound Blaster X-Fi Xtreme Audio - Samsung SSD 840EVO - Antec HCG-620 - WINDOWS Seven 64bits
HOTAS COUGAR FSSB R1 - TV LCD LG 32" - MFD Extractor - TrackIr 4 Pro - Simped F16+ - BMS 4.32 / FSX + VRS / DCS World (FC3+DSC A-10)
- Mon cockpit F16
- Film "Movers in the box" - FFW01
HOTAS COUGAR FSSB R1 - TV LCD LG 32" - MFD Extractor - TrackIr 4 Pro - Simped F16+ - BMS 4.32 / FSX + VRS / DCS World (FC3+DSC A-10)
- Mon cockpit F16
- Film "Movers in the box" - FFW01
#22
Pour le refroidir ... tu vaporises de l'eau dessus... ça ferra un petit nuage sympathique (avec peut être aussi quelques éclairs)
sinon il faudrait trouver un électro-aimant à double manœuvre (le courant dans un sens = mouvement dans un sens et le courant inversé = mouvement inversé) les positions en butées sont maintenues par des aimants permanents
donc l'électro-aimant ne reçoit du courant que pour faire le mouvement et donc il ne chauffe pas.
un peu ce genre là :http://www.bms-industrie.com/fiche-A|MA ... es-FR.html
sinon il faudrait trouver un électro-aimant à double manœuvre (le courant dans un sens = mouvement dans un sens et le courant inversé = mouvement inversé) les positions en butées sont maintenues par des aimants permanents
donc l'électro-aimant ne reçoit du courant que pour faire le mouvement et donc il ne chauffe pas.
un peu ce genre là :http://www.bms-industrie.com/fiche-A|MA ... es-FR.html
Dernière modification par Goupil le jeu. nov. 29, 2018 7:19 pm, modifié 1 fois.
Mon cockpit à moi................................................................. l'Histoire en vraie
#23
Merci à vous deux et surtout toi Goupil. C'est ce que je recherchais au départ et n'en trouvais pas
Je viens d'envoyer une demande de devis, j'espère que le prix sera raisonnable...
Sinon j'ai testé la baisse de tension, concluante pour la température mais pas du tout pour la force développée. Donc solution abandonnée.
J'ai fini par trouver la fiche technique de l'électroaimant et il y est écrit qu'on peut le mettre sous tension pendant 50s. Au bout d'une minute j'ai relevé une température de 33°, c'est donc très bien pour le Jet Start.
Je vais fabriquer à présent un radiateur sur mesure. Sinon j'ai encore d'autres pistes
Stay tuned.....
Je viens d'envoyer une demande de devis, j'espère que le prix sera raisonnable...
Sinon j'ai testé la baisse de tension, concluante pour la température mais pas du tout pour la force développée. Donc solution abandonnée.
J'ai fini par trouver la fiche technique de l'électroaimant et il y est écrit qu'on peut le mettre sous tension pendant 50s. Au bout d'une minute j'ai relevé une température de 33°, c'est donc très bien pour le Jet Start.
Je vais fabriquer à présent un radiateur sur mesure. Sinon j'ai encore d'autres pistes
Stay tuned.....
#25
Quelques infos sur mes avancées.
Etant donné que l'électroaimant chauffe de trop, je pars sur un autre principe avec un autre type d'actionneur prévu cette fois pour, selon les fiches techniques que j'ai lues, ne pas chauffer cette fois.
Un peu de patience donc, le produit sortira ...
Etant donné que l'électroaimant chauffe de trop, je pars sur un autre principe avec un autre type d'actionneur prévu cette fois pour, selon les fiches techniques que j'ai lues, ne pas chauffer cette fois.
Un peu de patience donc, le produit sortira ...