collision oiseau/F1

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AIRWAR
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collision oiseau/F1

#1

Message par AIRWAR »

Collision entre un oiseau et un F1
http://www.liveleak.com/view?i=a1d_1358483314
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Ghostrider
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#2

Message par Ghostrider »

thx :)
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
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Whymper
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#3

Message par Whymper »

"P**aaaaain, p**aaaaaaaaaaaaain" lol

Le pauvre, en exercice en plus apparement, vu qu'il parle d'un avion ennemi. (enfin j'espere pour lui que c'etait en exercice et pas ailleurs)

Obelix
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#4

Message par Obelix »

Ahlalala, on déploie des tas d'armes très chères, très compliquées, très et tout et tout, mais en fait pour abattre un Mirage suffit de balancer une perdrix, et basta!!!


lol

:exit:

Obelix
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#5

Message par Obelix »

J'déconne hein, tirez pas!! Pis j'ai fait mes classes à Colmar moi, avec des Mirage 5 etc...

On sent le soulagement du pilote en vue de la piste, sacré boost niveau adrénaline!

Chapeau.
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baz0991
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#6

Message par baz0991 »

Heavy a écrit :"P**aaaaain, p**aaaaaaaaaaaaain" lol

Le pauvre, en exercice en plus apparement, vu qu'il parle d'un avion ennemi. (enfin j'espere pour lui que c'etait en exercice et pas ailleurs)
A quel moment il parle d'un avion ennemi ?
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fred 41
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#7

Message par fred 41 »

9 h 1/2
A la chasse ...bordel !!

FAFG
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FAFG les enclumes volantes !

Knell
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#8

Message par Knell »

Obelix a écrit :Ahlalala, on déploie des tas d'armes très chères, très compliquées, très et tout et tout, mais en fait pour abattre un Mirage suffit de balancer une perdrix, et basta!!!

lol

:exit:
Un marabou, ce qui est quand meme "un peu plus gros qu'une perdrix"


Obelix a écrit :J'déconne hein, tirez pas!! Pis j'ai fait mes classes à Colmar moi, avec des Mirage 5 etc...

On sent le soulagement du pilote en vue de la piste, sacré boost niveau adrénaline!

Chapeau.
La moindre des choses pour un ancien des victors et monit F1

Il a d'ailleur été felicité officiellement ( et c etait pas volé )
Heavy a écrit :"P**aaaaain, p**aaaaaaaaaaaaain" lol
Le pauvre, en exercice en plus apparement, vu qu'il parle d'un avion ennemi. (enfin j'espere pour lui que c'etait en exercice et pas ailleurs)
Moi j ai compris qu il annoncait le visuel sur un avion a "9h1/2" et non pas enemi. Probablement l'autre avion de la patrouille
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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Whymper
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#9

Message par Whymper »

9h 1/2 en effet, j'ai écouté trop vite :)
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Dakota
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#10

Message par Dakota »

Knell a écrit :Un marabou, ce qui est quand meme "un peu plus gros qu'une perdrix"
Dans les 3m d'envergure voire plus, et pas loin de 10 kg. Efficace comme antiaérien, en effet. :sweatdrop
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Milos
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#11

Message par Milos »

Un B1 avait été envoyé au tas par un pélican :crying:
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

Mon pit
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JulietBravo
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#12

Message par JulietBravo »

Milos a écrit :Un B1 avait été envoyé au tas par un pélican :crying:
Pourtant le B-1 n'est pas monomoteur !? :huh:
Il avait tapé où, l'oiseau ?

Obelix
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#13

Message par Obelix »

Vrille à plat suite coupure moteur?
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JulietBravo
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#14

Message par JulietBravo »

Ou le moteur touché qui explose et rend inopérant celui qui lui est accolé, du même côté ? Du coup il n'y aurait plus que 2 moteurs sur 4...

Et l'incident du Mirage F1, c'était en quelle année ?

Dommage que l'on ne voit pas mieux, dans la vidéo, les informations présentées sur la VTH. J'aurais été intéressé de voir comment le pilote avait géré l'échange entre vitesse et altitude/hauteur, après la coupure moteur.
On arrive à voir ce qu'il fait en termes de pente, mais c'est tout.
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jojo
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#15

Message par jojo »

Pour le B-1 le pélican avait tapé la charnière de l'aile à géométrie variable il me semble...
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
Virpil T50CM3 + WarBRD + TM Hornet/ MFG Crosswind/ HP Reverb G2

Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
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Flyingtom
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#16

Message par Flyingtom »

D'ailleurs c'est quoi la vitesse de meilleur plané en F1 (en lisse) ?
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -

Amis fans de Bd : http://www.bouletcorp.com/blog/
OrneryBoy
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jojo
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#17

Message par jojo »

ça varie en fonction de la masse et de l'altitude. Pour simplifier 270kts, 7° AOA et une finesse de 10.
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Knell
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#18

Message par Knell »

Flyingtom a écrit :D'ailleurs c'est quoi la vitesse de meilleur plané en F1 (en lisse) ?
C'est surtout une incidence, ( i7 en l'occurence ) qui est la meilleure info. La vitesse ca varie trop en fonctions des charges de la chaleur de l'altitude etc
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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