Bien sûr, tu as completement raison, ce n'est pas une sensation qui est forcément instinctive, il y a des individus plus ou moins sensibles et ça vient en général avec le temps.Krasno a écrit :Merci de baisser un peu le ton pour certains.
[Modo OFF]
Oui, enfin si c'était si simple, est-ce que les instructeurs avion ou planeur insisteraient tant sur la bille, précisément, et sur la coordination des virages (en planeur) ?
Il y a un autre facteur : on est parfois accaparé par autre chose (le maintien de l'altitude, du cap, la radio ou le stress tout simplement) qui fait que l'on en arrive à "oublier" la sensation d'inconfort. C'est ce qu'on appelle "tunnelliser". Et puis il y a bille et bille... la bille complètement dans le coin, comme c'est rapidement le cas dans IL-2, n'importe qui le ressent tandis qu'un leger décalage ça peut très facilement passer inaperçu.
d'ailleurs vous avez remarqué dans la vidéo du P-51, on distingue assez bien la bille et elle reste bien au centre même en évolution. Le type qui tient le guidon est un "moustachu". Au propre comme au figuré !
:prop:
ainsi que l'usure général de l'appareil (le tactile me botte, j'imagine mon mano d'huile qui tombe en panne, je tapote sur le mano est celui ci se remet en route 
), d'autres n'attendent peut être pas cela.
