Je viens d’acquérir ce superbe modèle .
Seule ombre au tableau mais de taille impossible de démarrer le moteur ...
Je pense respecter point par point les 5 étapes mentionnées ( et les touches fonctionnent ) dans le guide d'utilisation page 5 , ' l'aircraft configuration menu fonctionne ' ( le ground power se met en place sur a piste et on l'entend charger ) mais ensuite rien ... par exemple le ' engine exhaust temp ' ne bouge pas d'un centimètre ( comme d'ailleurs aucune aiguille des cadrans ! )
A l'aide
le tout nouveau MILVIF F86 F30 impossible à démarrer ...
#2
Il faut proceder par ordre:
- d'abord l'external power
- ensuite ton switch de batterie
- ensuite ton switch d'engine ignition
- puis mettre la manette des gazs sur IDLE (deux clicks)
- enfin basculer le switch de la batterie vers "start", avec deux clicks droit, pour qu'il aille deux crans en arriere. La le moteur commencera a prendre des tours.
- d'abord l'external power
- ensuite ton switch de batterie
- ensuite ton switch d'engine ignition
- puis mettre la manette des gazs sur IDLE (deux clicks)
- enfin basculer le switch de la batterie vers "start", avec deux clicks droit, pour qu'il aille deux crans en arriere. La le moteur commencera a prendre des tours.
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#3
Merci Daube
Effectivement dans cet ordre cela démarre
Tu conviendras par contre qu'il ne s'agit pas du process décrit dans le guide ...
Dis moi j'ai d'autre soucis sur cet appareil ....
Voila ce à quoi j'ai eu droit la en vue intérieur cockpit ( confère Forum MILVIZ où donc je ne suis pas le seul à avoir ce problème ... http://www.milviz.com/forum/viewtopic.php?f=69&t=2469 ) voir aussi ce que préconise Milviz à savoir rajouter une ligne dans le [CameraDefinition.002]
J'ai procédé à tous cela et le résultat est le même !?
En fait j'ai ' débiffer ' la zone ' reflet lumineux ' qui se trouve dans ' paramètre affichage ' ' graphisme ' de FSX et là tout redevient OK
Mais je ne sais si c'est lié IL M'EST IMPOSSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LA MOINDRE LUMIÈRE ( COCKPIT OU EXTERNE ) !!? voir page 10/11/12 ( guide Milviz )
Effectivement dans cet ordre cela démarre
Tu conviendras par contre qu'il ne s'agit pas du process décrit dans le guide ...
Dis moi j'ai d'autre soucis sur cet appareil ....
Voila ce à quoi j'ai eu droit la en vue intérieur cockpit ( confère Forum MILVIZ où donc je ne suis pas le seul à avoir ce problème ... http://www.milviz.com/forum/viewtopic.php?f=69&t=2469 ) voir aussi ce que préconise Milviz à savoir rajouter une ligne dans le [CameraDefinition.002]
J'ai procédé à tous cela et le résultat est le même !?
En fait j'ai ' débiffer ' la zone ' reflet lumineux ' qui se trouve dans ' paramètre affichage ' ' graphisme ' de FSX et là tout redevient OK
Mais je ne sais si c'est lié IL M'EST IMPOSSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LA MOINDRE LUMIÈRE ( COCKPIT OU EXTERNE ) !!? voir page 10/11/12 ( guide Milviz )
#4
Je lis jamais le manuel de ce genre d'appareils en fait :P
Le seul truc bizarre que j'ai constate, c'est que je ne peux pas demarrer l'appareil de la meme maniere que le Sabre Freeware de SectionF8: si je lance le demarreur en gardant la manette des gazs completement en arriere (avant le IDLE), et que je la place en IDLE lorsque le moteur atteint les 20% de RPM, et bien le moteur s'eteint au lieu de demarrer.
Sur le SectionF8, il fallait d'abord lancer le demarreur, attendre que les RPM arrivent a 20% plus ou moins, et ensuite seulement placer la manette des gazs en IDLE pour que le moteur demarre vraiment. Sur ce Sabre payware, cette technique n'a pas l'air de fonctionner.
Concernant ton probleme, ca doit effectivement etre lie au bloom natif de FSX et la facon dont les lumieres du Sabre sont codees. Le "ClipMode=Minimum" est normallement fait pour que les elements du cockpit ne disparaissent pas lorsque la camera est trop proche, mais je ne pense pas que ca ait une influence sur les lumieres ? Bizarre en tous cas.
Pour ma part, je n'utilise plus le bloom natif de FSX. J'utilise uniquement le bloom ENB.
Le seul truc bizarre que j'ai constate, c'est que je ne peux pas demarrer l'appareil de la meme maniere que le Sabre Freeware de SectionF8: si je lance le demarreur en gardant la manette des gazs completement en arriere (avant le IDLE), et que je la place en IDLE lorsque le moteur atteint les 20% de RPM, et bien le moteur s'eteint au lieu de demarrer.
Sur le SectionF8, il fallait d'abord lancer le demarreur, attendre que les RPM arrivent a 20% plus ou moins, et ensuite seulement placer la manette des gazs en IDLE pour que le moteur demarre vraiment. Sur ce Sabre payware, cette technique n'a pas l'air de fonctionner.
Concernant ton probleme, ca doit effectivement etre lie au bloom natif de FSX et la facon dont les lumieres du Sabre sont codees. Le "ClipMode=Minimum" est normallement fait pour que les elements du cockpit ne disparaissent pas lorsque la camera est trop proche, mais je ne pense pas que ca ait une influence sur les lumieres ? Bizarre en tous cas.
Pour ma part, je n'utilise plus le bloom natif de FSX. J'utilise uniquement le bloom ENB.
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#5
Cher Daube
En parcourant l'aircraft.cfg de mon avion je me rends compte que sous la 'ligne' [LIGHTS] il est indiqué ' none ' !?
Qu'en est il chez toi et si tu as quelque chose peux tu me le copier coller ?
Merci
En parcourant l'aircraft.cfg de mon avion je me rends compte que sous la 'ligne' [LIGHTS] il est indiqué ' none ' !?
Qu'en est il chez toi et si tu as quelque chose peux tu me le copier coller ?
Merci
#6
Les lumieres sont souvent codees directement dans le modele 3D. C'est presque toujours le cas pour les phares d'atterrissage par exemple. On utilise cette technique lorsqu'on a besoin que la lumiere bouge avec une partie mobile, notemment. Ma section lights est identique a la tienne.
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#7
Tu as toujours ton problème de fps avec le Sabre, Daube?
IN TARTIFLETTE WE TRUST...
[SIGPIC][/SIGPIC]
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#8
Oui et non.
Disons que maintenant j'arrive a maintenir des FPS proches de 30 avec la technique de la limitation de FPS dans le driver NVidia (avec FSX en illimite). Pareil pour le Baron, qui tapait lui aussi serieusement sur les FPS. J'ai pas encore fait de tests avec le F-15 pour le moment, mais lui-aussi etait gourmand. J'espere que la technique aura fonctionne avec lui-aussi.
Disons que maintenant j'arrive a maintenir des FPS proches de 30 avec la technique de la limitation de FPS dans le driver NVidia (avec FSX en illimite). Pareil pour le Baron, qui tapait lui aussi serieusement sur les FPS. J'ai pas encore fait de tests avec le F-15 pour le moment, mais lui-aussi etait gourmand. J'espere que la technique aura fonctionne avec lui-aussi.
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#9
Avec le F86 j'ai aucun problème de fps mais avec le F-15!!!!! CATASTROPHE
IN TARTIFLETTE WE TRUST...
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#10
Erf... bon je vais faire un test tout de suite avec le F-15. On va bien voir.
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#11
J'ai essayé avec ta technique du limiteur, ca marche plutot pas mal. Je retrouve le plaisir de voler avec ce F-15 
IN TARTIFLETTE WE TRUST...
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#12
Je viens de finir mon test.
Pour le delire, j'ai lance ca depuis Darrington sur PNW.
Au sol, les FPS oscillent entre 25 et 30, ca va c'est fluide.
Par contre, une fois en vol, c'est la cata: les FPS oscillent entre 20 et 25, ca va encore, par contre j'ai des micro saccades en pagaille, et le terrain se floute completement. L'avion vole trop rapidement pour mon PC, en tous cas sur une scene comme PNW.
Sur une scene generique, en laissant la resolution des textures sol a 1 ou 2 metres, ca doit aller je pense... mais j'aurai quand-meme pas le droit de faire du radada :/
Pour le delire, j'ai lance ca depuis Darrington sur PNW.
Au sol, les FPS oscillent entre 25 et 30, ca va c'est fluide.
Par contre, une fois en vol, c'est la cata: les FPS oscillent entre 20 et 25, ca va encore, par contre j'ai des micro saccades en pagaille, et le terrain se floute completement. L'avion vole trop rapidement pour mon PC, en tous cas sur une scene comme PNW.
Sur une scene generique, en laissant la resolution des textures sol a 1 ou 2 metres, ca doit aller je pense... mais j'aurai quand-meme pas le droit de faire du radada :/
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