IRIS F-14A Tomcat

Message par **diditopgun** » sam. sept. 29, 2012 6:26 pm

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=94492

(P**ain les étiquettes sur le screen sa fait pas sérieux, surtout pour un dévellopeur.... sale manie d'FSeux

)

Message par **LUSO 83** » sam. sept. 29, 2012 9:02 pm

Bon. Va falloir préparé les bavettes?

Message par **phoenix** » sam. sept. 29, 2012 11:03 pm

Ils ont surtout pas intéret à se rater, car sinon, va y avoir linchage.

Message par **mek** » dim. sept. 30, 2012 2:10 am

...Il manque encore de galbes ce model 3D, surtout sur le dessus du F14...mais bon... c'est juste un point de vue : )

Message par **postal2** » dim. sept. 30, 2012 3:19 am

BIPLACE en monoplace , comme pour le F15E ??? j'attend des infos !! (car normalement tu met pas en route sans le nosa ^^.

Sinon oui joli modéle ! (si il fait appontage et tout^^ )

A voir .. Avec l'aim54C ^^

Dommage qu'il ne soit plus actif! le chat .

Message par **WoodMan** » dim. sept. 30, 2012 11:15 am

postal2 a écrit :Dommage qu'il ne soit plus actif! le chat .

c'est pas vraiment un problème dans le sens ou le P51 ne l'est plus non plus

Message par **Tipoune13** » dim. sept. 30, 2012 11:21 am

Enfin, quelqu' un a entendu mes prières!

Message par **Poliakov** » dim. sept. 30, 2012 11:58 am

WoodMan a écrit :c'est pas vraiment un problème dans le sens ou le P51 ne l'est plus non plus

Oui d'ailleurs comme le Mig-29A, Mig-29G

Le Su-25T est d’ailleurs pas trop dans le service actif non plu

Sans parler du Ka-50 qui lui n'existe pour ainsi dire pu que sur le papier

Message par **diditopgun** » dim. sept. 30, 2012 12:29 pm

Il n'existe pas que sur du papier le Ka-50, certe ils se comptent en nombre extremement limité mais ils existent. Il a même servit en Tchétchénie.

Message par **Poliakov** » dim. sept. 30, 2012 12:31 pm

diditopgun a écrit :Il n'existe pas que sur du papier le Ka-50, certe ils se comptent en nombre extremement limité mais ils existent. Il a même servit en Tchétchénie.

Oui je sais, c'est volontairement exagéré

Comme le mig-29a, il est encore en service mais ne vole pus

Message par **WoodMan** » dim. sept. 30, 2012 12:53 pm

de toute façon on est plus à un écart près dans DCS

et au origine du simu (lockon) on était sur des avions des années 90 donc on est bien dedans avec le Tomcat

mais comme le disais Postal on a pas d'info sur la place arrière et c'est à mon avis pas pour demain dans DCS...

Message par **Tom38000** » dim. sept. 30, 2012 1:08 pm

le problème du KA c'est que dans DCS on a la version 1 de base qui a été très peu produite, ensuite il y'a eu la version de base + avec caméra thermique (ô combien pratique dans DCS) très peu produite aussi puis des biplaces plus produits et plus moderne... Mais bon, jouer avec quelque chose qui n'est pas en service mais pourrait l'être je trouve ça mieux que rien, ça reste cohérent vis à vis du simu

Message par **WoodMan** » dim. sept. 30, 2012 1:54 pm

c'est surtout que c'est le seul hélico de combat monoplace et que c'est dans le domaine du possible pour ED

alors que les biplaces il n'y en a pas encore eu dans DCS et même si il avait commencé avec l'Apache ils ne sont pas allé jusqu'au bout et il doit bien y avoir une raison

du coup on peut se demander si c'est bien utile de faire un F14A/B/D ou F15E pour DCS.... Si ED n'y arrive pas développeur externe on encore moins de chance

Message par **greg765** » dim. sept. 30, 2012 2:05 pm

WoodMan a écrit :c'est surtout que c'est le seul hélico de combat monoplace et que c'est dans le domaine du possible pour ED

alors que les biplaces il n'y en a pas encore eu dans DCS et même si il avait commencé avec l'Apache ils ne sont pas allé jusqu'au bout et il doit bien y avoir une raison

du coup on peut se demander si c'est bien utile de faire un F14A/B/D ou F15E pour DCS.... Si ED n'y arrive pas développeur externe on encore moins de chance

+1. Pour moi y'à déjà de quoi faire avec tous les monoplaces existants . Un biplace pourrait être sympa en multi si on pouvait voler avec un humain . Mais pour le solo je me dis qu'une chose :ça ne pourra PAS être réaliste... et donc, je veux pas relancer le débat, mais j'achèterai pas...

Message par **Daldryk** » mar. oct. 02, 2012 6:01 pm

Pareil.

J'adore le Tom Cat, je l’achèterais le jour ou il sortiront quelque chose de correct, avec porte avion et tout le toutim, c'est pas demain la veille, peut être même jamais..

Message par **mek** » jeu. oct. 11, 2012 8:30 am

Video du cockpit du IRIS F14 DCS World en progression... : )

ici: http://www.youtube.com/watch?v=1OYYdNSI ... r_embedded

Source : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=94492&page=11

Message par **ergo** » jeu. oct. 11, 2012 1:09 pm

Le plus simple est fait : Modèle exterieur et interieur 3D et bidouillage à la va-vite d'un modèle de vol.

Reste les boutons, les visu, le système de navigation et d'armement, le nosa (on peut réver).

Bonne chance à eux, et à dans 3 ans ?

EDIT : Pour rappel, la KA-50 a été développé par ED car ils ont eu accès à un maximum de documentation technique (Enveloppe de vol, Abris, système d'arme) ... ils avaient plus qu’à "copier-coller" ^^

Message par **diditopgun** » dim. oct. 21, 2012 6:32 pm

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95864

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95865

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95866

Message par **greg765** » dim. oct. 21, 2012 8:16 pm

En tout cas, je ne sais pas ce que ça donnera niveau systèmes et éventuel cockpit partagé, mais il est beau.

Message par **LUSO 83** » dim. oct. 21, 2012 9:00 pm

Il me semble. Que cette configuration n'a jamais ete operationnelle, mais jolis screens.

Message par **ergo** » dim. oct. 21, 2012 9:24 pm

Je sais pas si la config était ops ... mais il a déjà volé ainsi :

Message par **greg765** » lun. oct. 22, 2012 10:42 am

LUSO 83 a écrit :Il me semble. Que cette configuration n'a jamais ete operationnelle, mais jolis screens.

Elle n'a jamais été ops pour les opérations aéronavales, mais il me semble qu'elle l'était pour les opérations depuis le sol, ce qui n'est pas en général l'environnement du F-14, mais bon...

Message par **ergo** » lun. oct. 22, 2012 11:18 am

Vu le prix et la maintenabilité des AIM-154 ... il était préférable de pas en faire voler 6 d'un coup, en plus des AiM-9. Mais cette configuration à été testé (cf la photo ce dessus) et devait être opérationnel en cas de besoin.

(Je serai surpris qu'elle n'est pas été testé en opération naval, ne serrais-se qu'avec des maquettes).

Ce qui vous gène le plus c'est les 6 AiM-154 ou les 2 AiM-9 en plus ?

Sinon, y'a la version "camion à bombe"

Message par **LUSO 83** » lun. oct. 22, 2012 11:27 am

Les 6 Aim-154! En fait comme le dit Greg certes elle pouvait être utilisé à partir d'une base, mais le retour PA avec tous les bousins était à ma connaissance impossible, l'obligation de lâcher des bestiaux était prescrit...et vu le prix d'un seul...Mais bien évidemment elle avait été tester, mais je ne crois pas qu'elle était validée.
Après de nouvelles infos peuvent contredire mes souvenirs, C'est d'ailleurs l’intérêt de l'histoire qui se renouvelle sans arrêt.

Message par **ergo** » lun. oct. 22, 2012 11:33 am

C'est le genre de config que tu envoies par dessus la catapulte le jour où tu as vraiment besoin de les lancer. (ce qui n'est jamais arrivé, heureusement)

Mais il y a des conf valide avec les 4 phoenix en fuselage, et des conf valide avec les 2 phoenix en aile. Je serai pas surpris que ça puisse fonctionner les 6 d'un coup d'un seul.
Avec une procèdure du style "on lance deux F-14 d'alerte avec ce qu'ils ont le tend de préparer deux autres en conf "spécial".

Purée ... vous imaginez, avec seulement 4 chats le nombre de bûches que ça fait en l'air

.
Il mérite très très bien son nom de "Fleet defender"