Un vol d'Air Canada participe au sauvetage d'un naufragé
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Un vol d'Air Canada participe au sauvetage d'un naufragé
#1http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/lemond ... 35138.html
Pas fréquent ce genre d'histoire!
Par contre, vache de trajet... Sidney-Vancoucer... 12500 bornes
Pas fréquent ce genre d'histoire!
Par contre, vache de trajet... Sidney-Vancoucer... 12500 bornes
#2
Il y avait pas un film ou telefilm pour cette histoire, mais faite à l'avance ??
Edit ; le gars perdu n'était pas en bateau mais dans un petit avion. Mais même chose, l'equipage qui se detourne du plan de vol avec l'accord des pax et tout le monde cherche le perdu
Edit ; le gars perdu n'était pas en bateau mais dans un petit avion. Mais même chose, l'equipage qui se detourne du plan de vol avec l'accord des pax et tout le monde cherche le perdu
#3
Ce n'est pas son exercice préféréWarlordimi a écrit :
Non, en effet, et en plus
L'avion de ligne est descendu jusqu'à 1800 mètres (4000 pieds) et a commencé à faire des cercles
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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#4
90 minutes de retard, avec les temps de montée et descente supplémentaires, on va dire qu'il du cercler presque 1h.
Apparement, il s'était pas ravitaillé chez Ryan Air lui...
Apparement, il s'était pas ravitaillé chez Ryan Air lui...
#5
oui, c'était un Cessna d'épandage agricole, j'ai vu le téléfilm il y a quelques années. le pilote avait volé plus de 23h au dessus du Pacifique!apollo a écrit :Il y avait pas un film ou telefilm pour cette histoire, mais faite à l'avance ??
Edit ; le gars perdu n'était pas en bateau mais dans un petit avion. Mais même chose, l'equipage qui se detourne du plan de vol avec l'accord des pax et tout le monde cherche le perdu
http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_188_Pacific_rescue
#6
Moi ce que je trouve assez peu banal c'est le délai que s'est accordé l'équipage : à 4000ft ça consomme plus. Ils devaient quand même avoir beaucoup de marge en kéro (remarque vaut mieux sur ce type de vol)Milos a écrit :Non, en effet, et en plus
Ce n'est pas son exercice préféré
Après 4000ft en soi ça ne me choque pas, c'est pas non plus hyper bas. ça laisse pas mal de marge en théorie.
Good job en tout cas
#7
greg765 a écrit : Après 4000ft en soi ça ne me choque pas, c'est pas non plus hyper bas. ça laisse pas mal de marge en théorie.
Yep ... 4000ft c'est au moins 400 fois plus qu'il n'en faut!
#8
10ft/mer pourquoi pas .... mais entendre les pax crier ne facilite pas vraiment la concentration pour chercher un naufragéDeeJay a écrit :Yep ... 4000ft c'est au moins 400 fois plus qu'il n'en faut!
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -
Amis fans de Bd : http://www.bouletcorp.com/blog/
OrneryBoy
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#9
Ou pas, d'après la Cie l'essentiel du retard était cause MTO, pas déroutement/SAR.Warlordimi a écrit :90 minutes de retard, avec les temps de montée et descente supplémentaires, on va dire qu'il du cercler presque 1h.
#10
Y a qu'a leur occulter les hublots et leur passer un filmFlyingtom a écrit :10ft/mer pourquoi pas .... mais entendre les pax crier ne facilite pas vraiment la concentration pour chercher un naufragé