Premier Rafale AESA de série

Message par **jojo** » mar. oct. 02, 2012 7:19 pm

Le Rafale C137 a été livré à la DGA, équipé du nouveau RBE2 AESA et du nouveau DDM (reconnaissable sur la dérive à ses formes sphériques au lieu de l'ancienne version à facette).

le mamouth

opex360

Message par **Komrad** » mar. oct. 02, 2012 7:33 pm

Merci jojo pour l'info!

Finalement, à quel standard est-il ce Rafale? Le dernier standard opérationnel est le F3.2 je crois!

Je suppose qu'il est motorisé par le M88-4E.

Une bien belle machine!

Komrad

Message par **ergo** » mar. oct. 02, 2012 7:58 pm

Sauf erreur F3-4 .... je regarderai ca demain

Message par **RAMIUS1983** » mar. oct. 02, 2012 8:04 pm

Concrètement qu'est ce qui change sur cet appareil hormis la portée radar d'ailleurs si quelqu'un à une donnée sur celle si, même approximative ?

Message par **ergo** » mar. oct. 02, 2012 8:13 pm

Ce genre de donnée, même si quelqu'un l'avait, il ne la donnerai pas.

Ce que ca change ? ....

Radar AESA, OSF-NG, DDM-NG ...

Résultat un rafale plus discret, mieux protégé, qui voie plus loins et qui est capable de gérer bien mieux les missions qui lui sont confié.

En plus ca fait une superbe pub à quelque mois d'une importante signature. (Si les délais sont tenus par le futur client).

Enfin, la France montre qu'elle reste la nation à la pointe de la téchnologie en Europe.

Bref ... non, ca change rien

Message par **JulietBravo** » mar. oct. 02, 2012 8:27 pm

ergo a écrit :Sauf erreur F3-4 .... Je regarderai ça demain

Erreur !

Peut-être F3.3...

Message par **ergo** » mar. oct. 02, 2012 8:28 pm

j'ai un doute mais je crois que c'est passé en 3.4 directement ... d'où ma seconde phrase

Message par **pipo2000** » mar. oct. 02, 2012 8:28 pm

A l'heure prévue, Dassault Aviation a livré à la DGA

Voilà un bon argument de vente également ;o)

Message par **JulietBravo** » mar. oct. 02, 2012 8:46 pm

ergo a écrit :J'ai un doute mais je crois que c'est passé en 3.4 directement... D'où ma seconde phrase

Je maintiens...

Ce ne sera pas encore pour tout de suite.

La news sur le site de la DGA

Message par **ergo** » mar. oct. 02, 2012 9:11 pm

ha ben si t'es sur ... je te suis

Message par **jojo** » mar. oct. 02, 2012 10:59 pm

SI je ne me trompe pas, l'OSF NG qui s'intitule en fait OSF IT (Improved Technology), a une oie TV améliorée, mais plus d'IR...

Le radare AESA pemettra d'exploiter pleinement la portée du Meteor...le moment venu!

Message par **Komrad** » mer. oct. 03, 2012 6:07 pm

Bonsoir,

Il y a peu de temps, grâce à un ancien du CEAM, j'ai eu la chance de

visiter la BA118.

J'ai ressenti la passion de tous les personnels pour ce bel "oiseau" qu'est le

Rafale!

J'ai ainsi été impressionné par l'ultramodernité des locaux neufs du

"Normandie Niemen" avec ses 5 Rafale alignés dans leur hangar!

Deux autres étaient "révisés" par les techniciens depuis leur ordinateur

portable.

Avec l'arrivée du "C137" et ses nouveautés, l'écart technologique avec les

beaux et classiques Mirage F1 présents sur place n'en sera que plus

important...

Komrad.

Message par **ergo** » mer. oct. 03, 2012 8:23 pm

jojo a écrit :SI je ne me trompe pas, l'OSF NG qui s'intitule en fait OSF IT (Improved Technology), a une oie TV améliorée, mais plus d'IR...

Le radare AESA pemettra d'exploiter pleinement la portée du Meteor...le moment venu!

En effet c'est OSF-IT ... j'ai fait une petite erreur de nomenclature.

NG, IT .... j'en perd mon latin moi

Message par **Tom38000** » mer. oct. 03, 2012 8:26 pm

Pourquoi avoir supprimé l'IR au profit de la TV ? Histoire de portée ? Parce que le IR permettrait quand même d'accrocher une cible de jour comme de nuit, la ou la TV ne le pourrait que de jour nan ?

Message par **jojo** » mer. oct. 03, 2012 8:39 pm

Je crois que les perfs de la voie IR n'ont pas vraiment convaincu, au contraire de la voie TV qui d'après les données publiques plait beaucoup et permettrait semble-t-il de faire de l'ident en presque BVR (en tout cas juste un point sur l'horizon).

Message par **Azrayen** » mer. oct. 03, 2012 9:44 pm

C'est ça. Suppression le temps de dév une techno IR + pointue.

Message par **Kerdougan** » mer. oct. 03, 2012 10:03 pm

Et en bonus le capteur du Mica IR fait parfaitement le travail et est devenu complémentaire avec la voie TV de l'OSF puisqu'il peut être refroidi tout au long du vol.

Message par **jojo** » mer. oct. 03, 2012 10:16 pm

Le truc c'est que la voie IR a une fonction imagerie (pas un simple IRST comme sur un Fulcrum) avec une bien meilleure résolution que l'autodirecteur du Mica, qui aura quand même une potentiel inférieur en temps de fonctionnement.

Message par **Kerdougan** » mer. oct. 03, 2012 10:30 pm

Merci pour la précision

Message par **Ric** » jeu. oct. 04, 2012 11:49 am

Petite question au sujet du météor, ça fait pas mal de temps que le projet est lancé, on en est où? Quand le missile sera-t-il livré en unités?

Message par **jojo** » jeu. oct. 04, 2012 4:00 pm

http://www.letelegramme.com/ig/generale ... 164849.php

2018...mais je me rappelle avoir lu qu'on pouvait avancer la mise en service en cas de demande à l'export (de tête de 2 ans).

Pas de sous!

Message par **peyo** » dim. oct. 07, 2012 2:45 pm

Pour le standard, F3-3 est en cours d'expérimentation encore.

Message par **Whymper** » dim. oct. 07, 2012 5:26 pm

Tiens pour le meteor, sur wikipedia (je sais...) il est ecrit :

La sortie d'usine du premier missile de série est prévue pour 2012 et la mise en service (au Royaume-Uni) aux alentours de 2015.

Autant d'ecart ça me paraît bizarre, a moins que les british aient un contrat différent ?

Message par **ergo** » lun. oct. 08, 2012 10:29 am

A regarder l'historique, cette information date de 2009, avant il était prévu que la sortie d'usine soit en 2010 avec une mise en service en 2012 ...

Je prendrai pas ces informations pour argent comptant, sans source fiable

Message par **C6_Hellcat** » mar. oct. 09, 2012 9:23 am

Il n'y a pas les danois ou les suédois qui teste le météor depuis un moment ?