Salut à tous,
Voilà je me posai une question.
Dans certains textes, il est dit que pour alléger au maximum le zéro, même l'équipement radio du zéro avait été enlevé. Donc que les pilotes Japonais communiquaient entre eux comme durant la WW1, par mouvement de l’appareil ou par gestuelle.
Mais dans certain récits, on peut lire que durant les combats c'est le "capharnaüm" dans les communications radios Japonaises.
Je pense notamment à la bataille de Midway ou au moment ou les SBD sont repéré, les contrôleurs n'arrivent pas à prévenir les pilotes tellement les communications radios des Japonais sont nombreuses et en pagaille dans l’euphorie du massacre des torpilleurs, notamment du fait que les Japonais n'utilisent qu'une seul fréquence.
Du coup la question que je me pose, c'est le zéro était-il réellement pas équipé en radio, ou alors seulement certains appareils, ou encore existait t'il une réglementation sur l’installation de radio dans les appareils?
Ou les Zéros qui ne possédaient pas de radios était-il des cas rare, ou du fait d'un chef d'escadrille?
???
Merci
Petite question sur le zéro
Petite question sur le zéro
#1Escadre de combat DCS Cold War
https://discord.gg/f7VgApBqHT
Config: Rog strix b550-f gaming/Nvidia 3080Ti/AMD Ryzen 7 5850X3DX/2X16GB RAM 3200Mhz/Alim Corsair HX1000W/2X1T Samsung 870 Evo/nvme Samsung 980 1T/Hotas Warthog/Palo Saitek Pro Flight Rudder/Quest 2
Jeux du moment: DCS/MFS/Helldiver 2/Squad/Squad 44/U-Boat/HOI4
Bêta testeur RedWings FS2020
https://redwing-copter.com/
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#2
D'après ce que j'ai lu, les radios japonaises (à l'époque, depuis ils se sont rattrapés ) étaient de mauvaise qualité, certains pilotes les faisaient donc démonter pour gagner en poids vu leur peu d'utilité, tout comme certains se passaient de parachutes!
Mais je ne crois pas que ce soient des règles (à la fin de la guerre le parachute étaient même obligatoire). C'était probablement en fonction des unités ou de certains pilotes.
Mais je ne crois pas que ce soient des règles (à la fin de la guerre le parachute étaient même obligatoire). C'était probablement en fonction des unités ou de certains pilotes.
#3
Un peu le problème des avions russes du début de guerre. Les radios étaient lourdes et peu fiables.
Mais rapidement, tous les avions en ont étés équipés.
Le zéro devait son exceptionnelle agilité à son poids. Tout était fait pour gagner en poids par rapport à la sécurité, partant du principe que si l'adversaire ne pouvait pas le toucher, ça ne servait à rien. Ainsi, ceux du début de la guerre n'avaient pas de blindage, pas de réservoir auto-obturant ni paroi coupe-feu. De véritables brulots volants
Alors une radio ...
Mais rapidement, tous les avions en ont étés équipés.
Le zéro devait son exceptionnelle agilité à son poids. Tout était fait pour gagner en poids par rapport à la sécurité, partant du principe que si l'adversaire ne pouvait pas le toucher, ça ne servait à rien. Ainsi, ceux du début de la guerre n'avaient pas de blindage, pas de réservoir auto-obturant ni paroi coupe-feu. De véritables brulots volants
Alors une radio ...
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Mon pit
#5
Zippo ? me semble plutôt que c'était le G4M1 qui était surnommé ainsi, non ?
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#6
OK, donc c'est bien par décision personnelle du pilote que la radio était enlevé, pas évident de voler sans radio au-dessus des grandes étendues du Pacifique
Ensuite c'est quand même une tactique qui a bien marché de 1942 à mi-1943.
Suffit de voire le mal qu'avait les alliés à abattre des zéros.
Ou encore la raclée que se sont pris les Spitfires à Darwin.
Bon après fin 1943, le zéro est totalement dépassé et il est clairement massacré par les nouveaux avions.
Oui tout à fait, mais les Japonnais n'avait pas du tout la même façon de penser que les autres nations, pour le Japon, c'est l'esprit qui passé avant tout le reste.Milos a écrit : Le zéro devait son exceptionnelle agilité à son poids. Tout était fait pour gagner en poids par rapport à la sécurité, partant du principe que si l'adversaire ne pouvait pas le toucher, ça ne servait à rien. Ainsi, ceux du début de la guerre n'avaient pas de blindage, pas de réservoir auto-obturant ni paroi coupe-feu. De véritables brulots volants
Alors une radio ...
Ensuite c'est quand même une tactique qui a bien marché de 1942 à mi-1943.
Suffit de voire le mal qu'avait les alliés à abattre des zéros.
Ou encore la raclée que se sont pris les Spitfires à Darwin.
Bon après fin 1943, le zéro est totalement dépassé et il est clairement massacré par les nouveaux avions.
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