Cockpit F16 50/52 "Poker"
#26
Salut Milos
Coté rigidité à la torsion je ne m'inquiète pas trop elle a été tiré , tordu etc... (un vrai crash test dans la limite du résonable j'ai pas fais un noeud non plus ) .
De toute façon le but du jeu c'est de tirer dessus le moins possible non ? enfin une fois par vol au maximum
Niveau température et humidité tu as raison , seul le temps me le diras on verra bien
@+ Nico
Coté rigidité à la torsion je ne m'inquiète pas trop elle a été tiré , tordu etc... (un vrai crash test dans la limite du résonable j'ai pas fais un noeud non plus ) .
De toute façon le but du jeu c'est de tirer dessus le moins possible non ? enfin une fois par vol au maximum
Niveau température et humidité tu as raison , seul le temps me le diras on verra bien
@+ Nico
#27
Je suis sur le cul, joli début !!
Tu fais tout en double ... comme ça j'ai plus qu'a passer prendre les pièces ?
Bon courage pour le suite, ce que disent pas les gens ici , c'est que tu est partie pour une longue, très longue chevauché. Mais le résultats sera là.
Il me tarde d'avoir un garage à pit !
Ergo.
Tu fais tout en double ... comme ça j'ai plus qu'a passer prendre les pièces ?
Bon courage pour le suite, ce que disent pas les gens ici , c'est que tu est partie pour une longue, très longue chevauché. Mais le résultats sera là.
Il me tarde d'avoir un garage à pit !
Ergo.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
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#28
Magnifique poignée !
Je bloque sur sa réalisation depuis des mois et voilà que tu présente une solution innovante:idee:. J'ai peur de la pérennité de la fixation câble/bois:sweatdrop mais, en tous cas, ça me redonne de l'entrain:Jumpy:. Je suis également surpris de la solidité de la pièce d’accouplement en bois. Je n'aurais pas osé.
Et pour les knobs, je suis à leur recherche également:detective mais je n'ai encore pas trouvé. D'ailleurs le premier qui trouvera risque de se voir proposer une commande groupéelol.
Je bloque sur sa réalisation depuis des mois et voilà que tu présente une solution innovante:idee:. J'ai peur de la pérennité de la fixation câble/bois:sweatdrop mais, en tous cas, ça me redonne de l'entrain:Jumpy:. Je suis également surpris de la solidité de la pièce d’accouplement en bois. Je n'aurais pas osé.
Et pour les knobs, je suis à leur recherche également:detective mais je n'ai encore pas trouvé. D'ailleurs le premier qui trouvera risque de se voir proposer une commande groupéelol.
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
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- Messages : 2333
- Inscription : 05 décembre 2003
#30
Eh ben chapeau l'artiste, de la belle ouvrage. Mais en parlant d'artiste, je pense à Madame , t'a penser à planquer toutes les partitions où se trouvent les 2 notes de ses 2 cordes de piano manquantes?...Poker a écrit :Ensuite la poignée , la partie supérieure est faite en bois d'arbre euh en bois durlol , les "pattes" sont faites en gros câble et le câble du milieu est consolidé avec de la corde à piano , elle permet d'être rigide tout en gardant de la souplesse et de l'élasticité comme la vrai.
TEXAS (ex Têtes Brulées)
Core i7-4770K (3.5 GHz / 3.9 GHz), AMD Radeon R9 270X GPU, 8Go DDR3-SDRAM , SSD 120 Go SATA 6 Gb/s, DD 1 To 7200 tpm 64 M0 SATA 6GB/s,
mon cockpit: showthread.php?t=155522
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#32
Salut-=COS=-LeBorgne a écrit :Très joli ! tu as utilisé une scie à ruban ?
Désolé pour la réponse un peu tardive j'étais passé à coté .
Pour la fabrication du coupling en bois collage d'un imprimé sur le bois + utilisation de ma fraiseuse maison (une perceuse à colonne + un étau monté sur un plateau avec glissières et volants d'avances) pour dégrossir . Après je finis à la lime. Je ne pense pas que ma méthode soit la meilleure c'est assez délicat (sens du bois etc...) et m'y suis repris à deux fois. La scie à ruban si elle est assez précise ou la scie à main me semble après coup être la meilleure solution.
Sinon la mise en peinture est terminé
#33
Mécanisme de la poignée en cours d'installation sur le siège.
Encore un petit dessin (oui j'aime bien les dessins) qui me permet d'éviter les mauvaise surprises lors du montage .
@+ Nico
Encore un petit dessin (oui j'aime bien les dessins) qui me permet d'éviter les mauvaise surprises lors du montage .
@+ Nico
#34
Chapeau l'artiste ! ca commence très fort.
Petite question :tu utilises quoi comme soft pour faire tes superbes dessins ?
++
Petite question :tu utilises quoi comme soft pour faire tes superbes dessins ?
++
#36
Salut Coyote !coyote-89 a écrit :Chapeau l'artiste ! ca commence très fort.
Petite question :tu utilises quoi comme soft pour faire tes superbes dessins ?
++
Bah en fait j'utilise Paint Brush tout simplement !
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1878
- Inscription : 28 juillet 2002
#38
Superbe idée, on sent bien le gars qui ne fonce pas tête baissé pour faire les choses, bravo!
s'louuuuuuu
R1
s'louuuuuuu
R1
#39
Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ! Bravo.Poker a écrit :Salut Coyote !
Bah en fait j'utilise Paint Brush tout simplement !
#40
Bonjour,
Pour ceux qui aimeraient se lancer dans la réalisation de l'handle coupling voici quelques petits conseils qui peuvent éviter des désagréments lors de la fabrication (c'est celle que j'ai plus ou moins retenu)
La réussite de cette pièce réside uniquement dans la qualité du bois (dur) la précision des perçages des 3x dia 6 mm, 2x dia 16 mm et enfin beaucoup de soin apporté à la réalisation même avec un outillage réduit.(une perceuse sensitive est pratiquement indispensable)
En plus ne pas penser au temps passé.
1°) tailler un parallélépipède de 50x82x14.
2°) Coller un plan à l'échelle sur les 2 grandes faces opposées de la pièce de bois.
3°) Percer les 3 trous dia 6 de l'ouverture centrale.
4°) Percer +sieurs trous pour finir les 2 dia 16 à la queue de rat.
5°) Maintenant percer des trous le long des contours de l'ouverture intérieur.
6°) A la scie fine rejoindre les trous de manière à évider l'intérieur de la pièce.
7°) Avec des limes de différentes tailles dresser les faces intérieures de la pièce.
8°) A la scie à métaux découper les faces extérieures et les dresser à la lime.
9°) Attention de ne pas casser au perçage dia 6, les 2 petites pattes . Elles sont assez fragiles avant la fixation.(c'est l'expérience qui parle)
10°) Percer les trous pour la fixation des câbles.
Enfin un bon ponçage pour une belle finition peinture.
Bon courage
Pour ceux qui aimeraient se lancer dans la réalisation de l'handle coupling voici quelques petits conseils qui peuvent éviter des désagréments lors de la fabrication (c'est celle que j'ai plus ou moins retenu)
La réussite de cette pièce réside uniquement dans la qualité du bois (dur) la précision des perçages des 3x dia 6 mm, 2x dia 16 mm et enfin beaucoup de soin apporté à la réalisation même avec un outillage réduit.(une perceuse sensitive est pratiquement indispensable)
En plus ne pas penser au temps passé.
1°) tailler un parallélépipède de 50x82x14.
2°) Coller un plan à l'échelle sur les 2 grandes faces opposées de la pièce de bois.
3°) Percer les 3 trous dia 6 de l'ouverture centrale.
4°) Percer +sieurs trous pour finir les 2 dia 16 à la queue de rat.
5°) Maintenant percer des trous le long des contours de l'ouverture intérieur.
6°) A la scie fine rejoindre les trous de manière à évider l'intérieur de la pièce.
7°) Avec des limes de différentes tailles dresser les faces intérieures de la pièce.
8°) A la scie à métaux découper les faces extérieures et les dresser à la lime.
9°) Attention de ne pas casser au perçage dia 6, les 2 petites pattes . Elles sont assez fragiles avant la fixation.(c'est l'expérience qui parle)
10°) Percer les trous pour la fixation des câbles.
Enfin un bon ponçage pour une belle finition peinture.
Bon courage
#41
Salut
Mise en place du mécanisme et installation d'un carénage pour cacher le système + début de détaillage et finition de l'avant du siège.
Pour donner un aspect de "moulage" du seat pan tous les angles ont été arrondis.
Les autocollants seront refaits (trop brillant) et la peinture + rebouchage-lissage de certains endroit seront à reprendre.
Il me reste également à trouver une astuce pour figurer l'emplacement de l'accès a la balise radio (collage d'une photo ou d'un trompe l'oeil ?? à voir)
Mise en place du mécanisme et installation d'un carénage pour cacher le système + début de détaillage et finition de l'avant du siège.
Pour donner un aspect de "moulage" du seat pan tous les angles ont été arrondis.
Les autocollants seront refaits (trop brillant) et la peinture + rebouchage-lissage de certains endroit seront à reprendre.
Il me reste également à trouver une astuce pour figurer l'emplacement de l'accès a la balise radio (collage d'une photo ou d'un trompe l'oeil ?? à voir)
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- WSO Co-pilote
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- Inscription : 25 octobre 2009
#43
Pour les auto-collants, tu peux mettre aussi du vernis mat ou satin au lieu de les recommencer
TEXAS (ex Têtes Brulées)
Core i7-4770K (3.5 GHz / 3.9 GHz), AMD Radeon R9 270X GPU, 8Go DDR3-SDRAM , SSD 120 Go SATA 6 Gb/s, DD 1 To 7200 tpm 64 M0 SATA 6GB/s,
mon cockpit: showthread.php?t=155522
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mon cockpit: showthread.php?t=155522
#44
Beau boulot !
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Mon cockpit P47 Razorback : viewtopic.php?f=286&t=156962
#45
Salut,
Petite avancée entre le collage de deux carreaux de carrelage, histoire de montrer que ce n'est pas à l'abandon...
J'ai refais la poignée d'armement du siège car l'ancienne n'était pas assez rigide, cette fois le support de l'articulation est faites en alu bien plus robuste. J'en ai profité pour rajouter la petite patte qui servira à actionner le switch sans que celui ci ne se voit. Par contre le système d'articulation n'a rien à voir avec l'original donc le trou permettant de passé la goupille de sureté ne sera pas représenté tant pis y'a d'autre chose plus importante...
Voila sinon j'ai presque fini la deuxième poignée d'ejection.....
Petite avancée entre le collage de deux carreaux de carrelage, histoire de montrer que ce n'est pas à l'abandon...
J'ai refais la poignée d'armement du siège car l'ancienne n'était pas assez rigide, cette fois le support de l'articulation est faites en alu bien plus robuste. J'en ai profité pour rajouter la petite patte qui servira à actionner le switch sans que celui ci ne se voit. Par contre le système d'articulation n'a rien à voir avec l'original donc le trou permettant de passé la goupille de sureté ne sera pas représenté tant pis y'a d'autre chose plus importante...
Voila sinon j'ai presque fini la deuxième poignée d'ejection.....
#46
Bonjour,
Aujourd'hui j'ai reçu mes deux écran 8" pour les MFD.
J'ai testé avec l'extraction de BMS et c'est bluffant la première fois qu'on voit ça ! C'est TOP!!:Jumpy:
Par contre j'ai besoin de conseils et j'ai pas mal de questions:
1- Quelles sont les différences entre l'extraction BMS et Mfdextractor ?
J'ai cru comprendre que l'extraction bms est d'une meilleure qualité mais par contre que l'on ne pouvait pas gérer cette extraction depuis un autre pc ?
2- J'ai essayé l'extraction via mfdextractor (dernière version) mais quelque chose doit m'échapper car rien ne s'affiche . D'après le post de "Maître Goupil" on perd moins en fps si utilisation via un pc déporté ce qui m'interesse..
3- Et vous qu'utilisez vous comme logiciel pour l'extraction et pourquoi?
Merci beaucoup pour vos réponses et conseils .
A+ (désolé pour la qualité des photos)
Aujourd'hui j'ai reçu mes deux écran 8" pour les MFD.
J'ai testé avec l'extraction de BMS et c'est bluffant la première fois qu'on voit ça ! C'est TOP!!:Jumpy:
Par contre j'ai besoin de conseils et j'ai pas mal de questions:
1- Quelles sont les différences entre l'extraction BMS et Mfdextractor ?
J'ai cru comprendre que l'extraction bms est d'une meilleure qualité mais par contre que l'on ne pouvait pas gérer cette extraction depuis un autre pc ?
2- J'ai essayé l'extraction via mfdextractor (dernière version) mais quelque chose doit m'échapper car rien ne s'affiche . D'après le post de "Maître Goupil" on perd moins en fps si utilisation via un pc déporté ce qui m'interesse..
3- Et vous qu'utilisez vous comme logiciel pour l'extraction et pourquoi?
Merci beaucoup pour vos réponses et conseils .
A+ (désolé pour la qualité des photos)
#47
Bon j'ai réussi à exporter via MFDE c'est moi qui avait fait une fausse manip ...
Les différences que j'ai constaté avec MFDE :
-Moins de perte de FPS que BMS extraction (affichage plus fluide)
-Une qualité d'affichage un peu moins bonne.
-Quelques flashs ,je pense que ce sont ceux dont parle Goupil dans son post mais j'ai pas encore essayé de modifier les lignes de commandes dont il parle.
-Et surtout mais pas essayé non plus la gestion de l'extraction depuis un autre PC qui pour moi est un très gros avantage.
Y a t-il d'autres choses que je n'est pas vu?
Utiliser vous le même programme pour l'extraction des MFD et des instruments ou bien faites vous un mix de plusieurs logiciel (BMS,MFDE,F4glass..)?
Encore merci pour vos réponses
Les différences que j'ai constaté avec MFDE :
-Moins de perte de FPS que BMS extraction (affichage plus fluide)
-Une qualité d'affichage un peu moins bonne.
-Quelques flashs ,je pense que ce sont ceux dont parle Goupil dans son post mais j'ai pas encore essayé de modifier les lignes de commandes dont il parle.
-Et surtout mais pas essayé non plus la gestion de l'extraction depuis un autre PC qui pour moi est un très gros avantage.
Y a t-il d'autres choses que je n'est pas vu?
Utiliser vous le même programme pour l'extraction des MFD et des instruments ou bien faites vous un mix de plusieurs logiciel (BMS,MFDE,F4glass..)?
Encore merci pour vos réponses
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#48
Salut Poker,
et bienvenue au club
Par contre, le curseur radar est plus lent et saccadé. Dud a réussi à gommer en partie ce problème mais je ne me souviens plus comment il a fait.
PC Falcon : MFDE pour colonne centrale et serveur. BMS Extractor pour les MFD.
PC annexe : MFDE en client pour le RWR et console auxiliaire droite ... dès que j'aurais une sortie VGA supplémentaire
Bon courage pour tes réglages, mais ça vaut vraiment le coup
et bienvenue au club
VRAI pour BMS, mais pas pour les MFD !Poker a écrit :-Moins de perte de FPS que BMS extraction (affichage plus fluide)
FAUX, tu peux laisser l'option double resolution cochée dans le config editorPoker a écrit :-Une qualité d'affichage un peu moins bonne.
Par contre, le curseur radar est plus lent et saccadé. Dud a réussi à gommer en partie ce problème mais je ne me souviens plus comment il a fait.
Exact, là il semble impossible de s'en débarasser. Il parait que ce n'est génant qu'au début, après on s'y fait ... perso je ne suis pas allé jusque làPoker a écrit :-Quelques flashs ,je pense que ce sont ceux dont parle Goupil dans son post mais j'ai pas encore essayé de modifier les lignes de commandes dont il parle.
C'est le plus gros avantage à mon sens aussi ... par contre il faut bien régler le serveur MFDE, on en parle iciPoker a écrit :-Et surtout mais pas essayé non plus la gestion de l'extraction depuis un autre PC qui pour moi est un très gros avantage.
Pas que je sachePoker a écrit :Y a t-il d'autres choses que je n'est pas vu?
Je mixe les deux :Poker a écrit :Utiliser vous le même programme pour l'extraction des MFD et des instruments ou bien faites vous un mix de plusieurs logiciel (BMS,MFDE,F4glass..)?
PC Falcon : MFDE pour colonne centrale et serveur. BMS Extractor pour les MFD.
PC annexe : MFDE en client pour le RWR et console auxiliaire droite ... dès que j'aurais une sortie VGA supplémentaire
Bon courage pour tes réglages, mais ça vaut vraiment le coup
#49
Merci beaucoup Furycane pour avoir répondu à toute mes questions
Je vais faire des essais avec les deux et je verrai lequel me convient le mieux .
Au fait quelle est la combinaison de touches pour afficher les fps?
A++
Je vais faire des essais avec les deux et je verrai lequel me convient le mieux .
Au fait quelle est la combinaison de touches pour afficher les fps?
A++
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