Accrochage en vol
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#5
Je ne comprends pas ce qui est raconté mais franchement, l'autre guignol, il a joué à quoi en s'approchant si près....et dans un angle mort !
Il aurai voulu le faire exprès il ne s'y serait pas pris autrement !
Il aurai voulu le faire exprès il ne s'y serait pas pris autrement !
#6
Aaaaaahhhh les boulets....si ils ne les veulent plus leurs avions, ils n'ont qu'à nous les donner,ont saura quoi en faire!!!! mais surement pas ce genre de co..eries
IN TARTIFLETTE WE TRUST...
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#7
d' habitude faut pas en rire mais là ...
http://kathrynaviationnews.com/?p=83325
ça a l'air d'être le même accident !
le husky filme le piper.
le pil du piper lui fait un signe pour lui montrer le cessna au-dessus et le husky cabre.
http://kathrynaviationnews.com/?p=83325
ça a l'air d'être le même accident !
le husky filme le piper.
le pil du piper lui fait un signe pour lui montrer le cessna au-dessus et le husky cabre.
un esprit sain dans un corbeau
#8
Effectivement. Enfin pas malin de se placer de la sorte, le pilote du Cessna est pas malin pour le coup !
En formation, faut toujours avoir un décalage vertical ET latéral ET garder le visu.
Là, le Cessna qui vient à la verticale fait une grosse erreur, car il supprime l'espacement latéral entre les deux avions. Du coup, bah voilà.
En formation, faut toujours avoir un décalage vertical ET latéral ET garder le visu.
Là, le Cessna qui vient à la verticale fait une grosse erreur, car il supprime l'espacement latéral entre les deux avions. Du coup, bah voilà.
#9
si j'ai tout bien compris, en fait il y a 3 avions...?
le cessna evolue autour du piper qui tracte un truc, et ne voit pas le 3eme, plus bas. et paf le chien !
le cessna evolue autour du piper qui tracte un truc, et ne voit pas le 3eme, plus bas. et paf le chien !
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#11
Et puis le plus important c'est aussi de se demander qui tient la formation sur qui...
Celui qui semble manœuvrer pour tenir la position overshoote le "leader" et semble après essayer de tenir la position en étant en avant de l'autre avion, ce qui est pratiquement le plus difficile à faire compte tenu du peu de repères disponibles.
Bref, PS + Pas de Brief + Peu d'expérience = son et lumière garanti...
Celui qui semble manœuvrer pour tenir la position overshoote le "leader" et semble après essayer de tenir la position en étant en avant de l'autre avion, ce qui est pratiquement le plus difficile à faire compte tenu du peu de repères disponibles.
Bref, PS + Pas de Brief + Peu d'expérience = son et lumière garanti...
#12
Total amateurisme!
Le vol en formation ne s'improvise pas...
Ça s'append, et il faut que ce soit enseigné par quelqu'un qui sache réellement en faire.
Le vol en formation ne s'improvise pas...
Ça s'append, et il faut que ce soit enseigné par quelqu'un qui sache réellement en faire.
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#13
je capte pas un truc:
il est dit dans l'article qu'un appareil tirant une pub pour le parti CDU a été endommagé et a du se poser sur la plage (celui en dessous, visiblement).
de l'autre côté, le Cessna (loué par le parti socialiste néerlandais) avec 4 personnes à bord a été endommagé au niveau du train mais s'est posé sans encombres à l'aéroport de Rotterdam. Come on le voit sur la vidéo, il était entrain de filmer le Piper qui semble aussi entrain de tirer une banderolle (peut être pour le compte du PS néerlandais aussi, allez savoir, cest pas dit dans l'article)
alors, ma question: y a si peu de place au dessus des plages néerlandaises pour que les avions se marchent dessus ainsi? Etaient-ils entrain de faire de la communication et de la "contre-communication"? Essayaient-ils de gêner l'autre camp? Sont-ils vraiment cons à ce point là?
bon, la dernière, je crois qu'on a tous la réponse... certes...
il est dit dans l'article qu'un appareil tirant une pub pour le parti CDU a été endommagé et a du se poser sur la plage (celui en dessous, visiblement).
de l'autre côté, le Cessna (loué par le parti socialiste néerlandais) avec 4 personnes à bord a été endommagé au niveau du train mais s'est posé sans encombres à l'aéroport de Rotterdam. Come on le voit sur la vidéo, il était entrain de filmer le Piper qui semble aussi entrain de tirer une banderolle (peut être pour le compte du PS néerlandais aussi, allez savoir, cest pas dit dans l'article)
alors, ma question: y a si peu de place au dessus des plages néerlandaises pour que les avions se marchent dessus ainsi? Etaient-ils entrain de faire de la communication et de la "contre-communication"? Essayaient-ils de gêner l'autre camp? Sont-ils vraiment cons à ce point là?
bon, la dernière, je crois qu'on a tous la réponse... certes...