Prb tir Avec 20mm albatros dII

sam. août 18, 2012 11:44 pm

Bonsoir,
Je viens d acheté le mod pour les armes. Cependant impossible régler la vue sur l albatros dII avec le 20mm. J ai beau utiliser les touches insère, suppr, ... Je n arrive pas a voir le viseur et cela en position à plat comme à 45 degré. Quelqu un connait il la solution ? Merci par avance pour votre aide!!

Message par **murgol** » dim. août 19, 2012 10:29 am

tu dois choisir le viseur en acier, et avec la touche F10 aligner l'oeillton avec le gidon qui est en haut sous l'aile.

Message par **gris** » dim. août 19, 2012 5:02 pm

je comprends pas , j"ai d'ailleurs jamais compris pourquoi tt le monde
réglé les vues
ca veut dire vous appuyer sur un bouton et la vue se met en mode viseur centre bloke ? c'est ca ?

j'utilise juste le blokage trackir et encore très très très rarement pour ainsi dire presque jamais..
j'y vais au feeling , ceci explique sans doute mon pauvre pourcentage
de coups au but

puis ca me parais plus se rapprocher de ce que moi je recherche dans ce jeu

Message par **PIPS** » dim. août 19, 2012 5:35 pm

Moi; c'est simple, j'ai renonçé aux viseurs (alors que j'ai achété pas mal de packs!!!:sad:)

J'ai essayé, une seule fois de régler la vue viseur..> j'ai trouvé cela 1/ compliqué 2/ irreverssible 3/ peu pratique (la vue n'est pas bien centrée à mon goût elle elle à tendance à "sauter" ...il faut alors la réinitialiser !!!!:sad::sad:

Bref, ou bien je m'y prend comme un manche (c'est fort possible) ou bien 777 devrait à nouveau se pencher sur le sujet:sad:

lun. août 20, 2012 12:37 am

Pour le tir à 45°, je sais pas comment régler la vue. par contre, en visée normale, le track Ir permet de tirer sans utiliser de touche viseur (qui n'a jamais existé). Selon le viseur utilisé (addis ou à réflexion), une fois installé dans la cockpit, je me décale par rapport à la vue centrée pour je fais F12. Lorsque je reviens en position, mon oeil est positionnée face au viseur.
Evidemment, il faut un peu tâtonner au début; refaire la manip quand on change de zinc, ou, parfois, quand on s'en va cherché une bière et qu'on se réinstalle à son bureau. Mais de mon côté, je vole toujours avec le viseur en face des trous sans pour autant avoir une vision complètement décalé du cockpit.

J'évite la touche F10 car c'est toute une affaire pour recentrer sauf quand ma vue a été complètement déréglée et que ma vue cockpit n'est plus perpendiculaire à l'écran.

Message par **murgol** » lun. août 20, 2012 9:20 am

ça à l'air compliqué, chez vous...

avec un Track-Ir il suffit de régler la visée (aligner la vue dans le viseur) et faire
F10 pour mémoriser une possition de visée optimale, en suite assignez une touche sur le joystick pour revenir automatiquement sur la position mémorisée par F10, et le tour est joué, peut importe vos mouvements de tête dans un combat lorsque que vous voulez tirer, F10, vous visez, vous tirez.

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lun. août 20, 2012 11:26 am

Bonjour,

Merci pour la réponse !! En effet avec le viseur métallique ca marche du feu de dieu le 20 mm (c'est presque trop facile) à plat comme en version 45° (superbe en combat tournoyant).

Ca n'est pas compliqué à parametrer, avec les touches inser, Supp, Page Up, Page Down, arret defil, une fois la tete bien aligné avec le viseur un coup de F10 et hop c'est assigné. Par contre savez vous si on peut enregistrer plusieurs vues avec la touche F10 et les affecter à plusieurs touches ( actuellement je n'en ai qu'une seule d'effective).

Pour gris : cela permet de mettre la tete du pilote aligné avec le viseur présent sur le canon de la mitrailleuse comme le fait toute personne tirant avec une arme à feu.

Sinon en effet avec un track IR c'est certainement bcq plus aisé et naturel sauf que je n'en ai pas donc on se débrouille comme on peut.

Message par **Corsaire31** » lun. août 20, 2012 2:16 pm

Pour assigner une vue "snap view" à une touche, il suffit de tenir enfoncé la touche en question, faire la manip alignement + F10 puis relâcher la touche. (D'après le manuel, je n'ai jamais essayé puisque j'utilise le Track IR. Même si c'est certainement moins précis, j'ai réglé ma vue centrée cockpit de façon qu'il me suffise de pencher une chouillette à droite ou à gauche (suivant les appareils et les viseurs) pour être aligné, çà me paraît plus réaliste. Ceci dit, pour les avions huns, j'ai plutôt tendance à utiliser le bouchon de radiateur c'est plus rapide quand çà tournoie furieusement.

Message par **Taeht Dewoht** » lun. août 20, 2012 4:50 pm

murgol a écrit :ça à l'air compliqué, chez vous...

avec un Track-Ir il suffit de régler la visée (aligner la vue dans le viseur) et faire
F10 pour mémoriser une possition de visée optimale, en suite assignez une touche sur le joystick pour revenir automatiquement sur la position mémorisée par F10, et le tour est joué, peut importe vos mouvements de tête dans un combat lorsque que vous voulez tirer, F10, vous visez, vous tirez.,

Personnellement, je trouve que c'est moins réaliste que de trouver une position plus ou moins idéale face au viseur et cela fait penser à la touche viseur de Il2 (qui désactivait le 6Dof d'ailleurs.) Si tu tournes la tête, il est normal de chipoter pour recentrer la visée plutôt que de cliquer une touche et se retrouver en mode viseur.

Message par **Nonolem** » lun. août 20, 2012 6:37 pm

Oui, mais aligner son regard sur un viseur, ça fait parti des choses qui sont beaucoup plus facile dans la réalité que dans un simulateur. C'est bien normal qu'il y ait une procédure prévue pour, et si ce n'était pas le cas, je serais un des premiers à râler pour qu'il y en ait une.

Surtout que je n'ai pas de track-IR (j'utilise la souris comme sur IL2 précédemment, et je m'y suis très bien fait), et sans la touche magique F10, là, c'est mission impossible à chaque vol.

Message par **Pollux** » lun. août 20, 2012 11:40 pm

Voir ce post:

http://www.checksix-forums.com/showthre ... ost1290721

mar. août 21, 2012 12:22 am

Nonolem a écrit :Oui, mais aligner son regard sur un viseur, ça fait parti des choses qui sont beaucoup plus facile dans la réalité que dans un simulateur. C'est bien normal qu'il y ait une procédure prévue pour, et si ce n'était pas le cas, je serais un des premiers à râler pour qu'il y en ait une.

Surtout que je n'ai pas de track-IR (j'utilise la souris comme sur IL2 précédemment, et je m'y suis très bien fait), et sans la touche magique F10, là, c'est mission impossible à chaque vol.

Dans ce cas, c'est tout différent. Si tu fais bcp de simu et que tu n'es pas trop raide, je te conseille vraiment le trackIr et le palo pédale; Ce sont des choses que j'ai acquises petit à petit et à chaque fois cela a été une révélation... Surtout depuis le 6 Dof. Cela en vaut vraiment la peine.

mar. août 21, 2012 7:46 am

Merci pour votre aide messieurs !!!

En tout cas il est clair que pour mon noel je demanderais à madame au pied du sapin un track Ir.

En tout cas la je viens de changer ma manette de gaz X52 par 2 saitek Pro Flight Throttle et c'est genial pour les bimoteurs. En plus avec le nombre de touche paramettrable plus besoin de toucher le clavier, je recommande vivement !!!

Une question que je me posais : Peut on extraire les gauges du jeu pour les afficher sur un écran annexe comme sur d'autre simulateur Falcon 4.0, ... ???

Message par **murgol** » mar. août 21, 2012 9:35 am

2 saitek Pro Flight Throttle et c'est genial pour les bimoteurs.

2 ? pourquoi deux? saitek Pro Flight throttle.

Message par **Pollux** » mar. août 21, 2012 10:52 am

Comme moi , un jeu de 3 manettes par moteur. Beaucoup plus facile pour gérer chaque moteur indépendamment.

Message par **murgol** » mar. août 21, 2012 4:06 pm

Comme moi , un jeu de 3 manette par moteur.

une pour le moteur, une pour le mélange, et la troisième???

Message par **Pollux** » mar. août 21, 2012 4:47 pm

le radiateur !

mer. août 22, 2012 6:02 am

Bonjour

Je vois que pollux à répondu avant moi, en effet une pour le mélange une pour le régime et une pour le radiateur et cela pour chaque moteur !!! Bon faut pas qu'ils sortent le sikorsky avec 4 moteurs sinon ça va faire une paire de manette à trifouiller !!!