Le coin screens FSX
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- Pilote Philanthrope
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#9101
rahhh lovely.....
Ca fait plaisir de revoir un P47 A2A...j ai cru qu'il n'y en avait plus que pour le P51... c'est vrai, les 377, B 17, Cub et autre P40 et spitfire ont disparu... vous en faites quoi de tout vos warbirds ???
Ca fait plaisir de revoir un P47 A2A...j ai cru qu'il n'y en avait plus que pour le P51... c'est vrai, les 377, B 17, Cub et autre P40 et spitfire ont disparu... vous en faites quoi de tout vos warbirds ???
Depuis le 06 avril 2020 : I9 9900K sans OC, 32 gigas de ram,RTX 2080 Ti Windows 10 sur SSD samsung 120 gigas, DCS sur SSD samsung 250 Gas, BOS sur DD, HP REVERB...
#9102
Eh ben, je te rejoins à 200% !
Bon, moi, ce sont Spit' et P40 qui restent en tête...
Le P51 est magnifique, je l'attendais avec impatience, mais je ne sais pas trop pourquoi, pour le moment, il ne me parle pas...
Mais le Thunderbolt de DAUBE ainsi modifié vaut son pesant de cacahouètes !!!
Bon, moi, ce sont Spit' et P40 qui restent en tête...
Le P51 est magnifique, je l'attendais avec impatience, mais je ne sais pas trop pourquoi, pour le moment, il ne me parle pas...
Mais le Thunderbolt de DAUBE ainsi modifié vaut son pesant de cacahouètes !!!
#9105
Jolie série de screens, c'est le F-4J de Virtavia ?
Par contre sur le dernier screen, se poser sur un PA avec ses bombes "bon de guerre", il faut plutôt éviter !
@+Farmer
Par contre sur le dernier screen, se poser sur un PA avec ses bombes "bon de guerre", il faut plutôt éviter !
@+Farmer
#9106
Merci FARMER !
J'aurais aimer !!! lollollol
Il y a plusieurs déclinaisons d'emports, que j'ai essayé lors de circuits sur le Nimitz... J'ai tout simplement pas fais gaffe...
Mais c'est promis, j'ai rarement réussi à mettre les roues sur le pont...
L'habitude du '18, peut être...
C'est un freeware, trouvé sur surclaro grâce à la Royale French Navy (qui recommande certaines modifs et qui laisse entendre qu'un upgrade serait dans les cartons, notamment pour le 'pit)Farmer a écrit :c'est le F-4J de Virtavia ?
Se poser, se poser... Tu me fais bien rire, tiens !!!Farmer a écrit : sur le dernier screen, se poser sur un PA avec ses bombes "bon de guerre", il faut plutôt éviter !
J'aurais aimer !!! lollollol
Il y a plusieurs déclinaisons d'emports, que j'ai essayé lors de circuits sur le Nimitz... J'ai tout simplement pas fais gaffe...
Mais c'est promis, j'ai rarement réussi à mettre les roues sur le pont...
L'habitude du '18, peut être...
#9107
Personnellement tous mes warbirds volent regulierementOBT~acropol a écrit :rahhh lovely.....
Ca fait plaisir de revoir un P47 A2A...j ai cru qu'il n'y en avait plus que pour le P51... c'est vrai, les 377, B 17, Cub et autre P40 et spitfire ont disparu... vous en faites quoi de tout vos warbirds ???
Bien-sur, a sa sortie le Mustang a un peu monopolise mon carnet de vol, c'est normal. Mais cette periode etant passee, je recommence a jouer un peu avec les autres warbirds dans mon hangar. D'ailleurs, hier soir j'ai justement fait un petit vol Port Hardy -> Comox avec le P-40. Comme je testais l'un de ses repaints metaliques, c'est la que j'ai eu l'idee d'appliquer l'envmap alternatif du Mustang. Les resultats furent concluants, alors dans mon elan je me suis aussi occupe du B-17 et du P-47. Le P-47 avait tellemetn de gueule avec sa nouvelle brillance que j'ai pas resiste a l'envie de faire un screenshot ou deux !
A part ca, les warbirds de mon hangar que je pilote tres regulierement sont:
En payware
- le Mustang d'A2A evidemment,
- le P-47 d'A2A tres souvent
- le P-40 d'A2A de temps en temps
- le Spit d'A2A de plus en plus rarement (seulement lorsque je dois me poser sur un aeroport a piste tres courte)
- le Me-109 de Flight Replicas de temps en temps
- le Fw-190 de Classic Hangar assez souvent
- le Hellcat de Vertigo de temps en temps
- le Bearcat de Vertigo tres rarement (j'aime pas les sons)
En Freeware
- le Skyraider de Tim Conrad de temps en temps, notemment lorsque je veux faire un peu d'appontages
- le Raiden de Tim Conrad tres rarement
- Le T6 Texan de Warwick Carter assez souvent
Et j'en oublie... Bref, y'a de quoi faire
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9108
Forza et Coyotte => superbes screens messieurs !
Le F-4 c'est le freeware d'Alphasim donc ? Au format FS9 ? Je l'avais installe mais son cockpit virtuel ne m'avait pas seduit :/
Le F-4 c'est le freeware d'Alphasim donc ? Au format FS9 ? Je l'avais installe mais son cockpit virtuel ne m'avait pas seduit :/
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9110
Impressionnant o_0
L'effet de fumigene est certainement le plus reussi qu'il m'ait ete donne de voir jusqu'a present !
L'effet de fumigene est certainement le plus reussi qu'il m'ait ete donne de voir jusqu'a present !
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9111
le problème c'est qu'il dépend fortement du point de vu mais je confirme je n'ai jamais vu un aussi beau fumigène dans FSX
#9113
On dirait qu'ils ont été inspirés par le Fury de M. Jacquart !Franck66 a écrit :le problème c'est qu'il dépend fortement du point de vu mais je confirme je n'ai jamais vu un aussi beau fumigène dans FSX
#9115
C'est l'un des repaints par defautFranck66 a écrit :Superbe repaint sur le Razorbak.
Celui-la ?J'aimerai bien trouver celui du snafu aussi
http://a2asimulations.com/forum/viewtop ... 55&t=27432
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9116
oui c'est bien celui là, merci
je recommence ma découverte de la zone Canad/US d'Orbx, ci après les captures du trajet de Qualicum Beach (CAT4) à Orca's Island (KORS). Je me suis préparé ma nav sur Air Nav Pro et fait le route avec le Skylane récemment sorti chez Carenado
la plan de vol prévoit la route suivant : CAT4-CYCD-YYJ-90WA-KORS, un peu moins de 100 miles de vol
Decollage de Qualicum Beach en Colombie Britannique
Monté à 1500 pieds pour passer les plus hauts plateaux du coin, ci-dessous dans les environs de Nanaimo
Premier point de passage, Nanaimo Airpot, CYCD. Depuis le decollage j'ai pu essayer d'apprivoiser le G1000 qui équipe l'avion et pu vérifier la cohérence de ce que me donne le G1000 vs Air Nav Pro sur l'IPAD
Dans les environs de Chemainus
Victoria International Airport (CYYJ) l'aéroport de Sidney mais celui du Canada
Virage vers l'Est en direction de KORS
Approche de Kors avec le Mount Biaker en fond
Survol de KORS
En courte finale, comme vous pouvez le voir sur les écrans; le G1000 est à l'ouest contrairement à Air Nav Pro qui me donne la position exacte de mon vol
Arrivée à bon port avec un avion splendide et une appli sur l'Ipad qui me donne entière satisfaction pour les capacités de carte défilante, d'information sur tous les vor, et autres instruments de nav sur la trajectoire et surtout pour l'exactitude entre ce que je vois en vol et ce que je vois sur la carte. Ci dessous la trajectoire sur GE qui comprend l'élévation
Bonne nuit
je recommence ma découverte de la zone Canad/US d'Orbx, ci après les captures du trajet de Qualicum Beach (CAT4) à Orca's Island (KORS). Je me suis préparé ma nav sur Air Nav Pro et fait le route avec le Skylane récemment sorti chez Carenado
la plan de vol prévoit la route suivant : CAT4-CYCD-YYJ-90WA-KORS, un peu moins de 100 miles de vol
Decollage de Qualicum Beach en Colombie Britannique
Monté à 1500 pieds pour passer les plus hauts plateaux du coin, ci-dessous dans les environs de Nanaimo
Premier point de passage, Nanaimo Airpot, CYCD. Depuis le decollage j'ai pu essayer d'apprivoiser le G1000 qui équipe l'avion et pu vérifier la cohérence de ce que me donne le G1000 vs Air Nav Pro sur l'IPAD
Dans les environs de Chemainus
Victoria International Airport (CYYJ) l'aéroport de Sidney mais celui du Canada
Virage vers l'Est en direction de KORS
Approche de Kors avec le Mount Biaker en fond
Survol de KORS
En courte finale, comme vous pouvez le voir sur les écrans; le G1000 est à l'ouest contrairement à Air Nav Pro qui me donne la position exacte de mon vol
Arrivée à bon port avec un avion splendide et une appli sur l'Ipad qui me donne entière satisfaction pour les capacités de carte défilante, d'information sur tous les vor, et autres instruments de nav sur la trajectoire et surtout pour l'exactitude entre ce que je vois en vol et ce que je vois sur la carte. Ci dessous la trajectoire sur GE qui comprend l'élévation
Bonne nuit
#9117
Interessant ce decallage entre le G1000 et la scene OrbX... Et donc ton application sur ton IPad etait ok pour ta position geographique ?
Tres beaux screens en tous cas, comme d'habitude (j'ai cette sensation desagreable d'ecrire toujours la meme chose...). Orcas me tente depuis un moment, je crois que je vais finir par craquer, precisement a cause de ton avant dernier screenshot...
Tres beaux screens en tous cas, comme d'habitude (j'ai cette sensation desagreable d'ecrire toujours la meme chose...). Orcas me tente depuis un moment, je crois que je vais finir par craquer, precisement a cause de ton avant dernier screenshot...
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9118
j'ai pu voir qu'il y avait un décalage justement en regardant ma position sur l'IPAD et la cohérence avec ce que je voyais en dehors de l'avion et ce que je voyais sur la MAP du G1000.
KORS tu peux y aller les yeux fermés, c'est une superbe scène
Demain cap à l'est
KORS tu peux y aller les yeux fermés, c'est une superbe scène
Demain cap à l'est
#9119
une petite dernière série, j'ai craqué je désinstalle fsx et refais l'install, je risque donc une absence plus ou moins longue.....
#9121
J en'y suis pas encore passé mais malheureusement le SSD ne résout pas tous les soucis, je ne crois aujourd'hui qu'en Prepar 3D 2.0, en attendant faudra faire avec les énormes défauts de FSX
FSX et Overdrive installé, je lance la partie Rex 2.0
FSX et Overdrive installé, je lance la partie Rex 2.0
#9122
Encore une reinstallation ??
Qu'est-ce qui t'es arrive ce coup-ci ?
Qu'est-ce qui t'es arrive ce coup-ci ?
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#9123
De plus en plus long à charger, des retours sur le bureau intempestifs, des messages 'impossible de faire une capture d'écran'. Enfin bref tout ce qui me gonfle avec FSX. D'un autre coté j'ai des tas de soft installés qui ne souffrent d'aucunes instabilités. Faut être motivé pour continuer sur FSX
#9125
Fais gaffe, Franck, t'as un saumon qui s'est détaché, et qui cogne sur l'empennage !!!
(Pour P3D, je n'ai pas encore franchi le pas : j'attends aussi une éventuelle 2.0...)
Très sympas sont vos posts sur cette page !
(Pour P3D, je n'ai pas encore franchi le pas : j'attends aussi une éventuelle 2.0...)
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