se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Ce que tu décris ressemble chez nous au COMGAE (COMmandant du Groupe Aérien Embarqué). En général Capitaine de Frégate, qui vole...quand il en a le temps!Talon Karde a écrit :Hello,
Petite question pour alimenter une fiction sur laquelle je compte plancher (le jour où j'aurais du temps mdr). J'ai bien compris que le CAG dans l'US Navy était, depuis 1983, égal au capitaine d'un PA et en charge de tout le groupe aérien. Toutefois, le Monsieur (la dame?) a un avion rattaché à un des squadrons sur lequel il vole. Est-il aussi le leader de ce squadron ? Ou le squadron dispose tout de même d'un squad leader qui lui est subordonné?
Qu'en est-il en France?
Merci
Donc bien que rattaché à un squadron, ce même squadron a un commandant à part entière qui n'est pas le CAG.Corktip 14 a écrit :Si je me rappelle bien, le CAG est rattaché à un Squadron. Il vole traditionnellement sur le modex qui finit par "00". Et chaque Squadron a un appareil qui est (théoriquement hein) réservé au CAG. Et pour le commandant du Squadron, il vole sur l'appareil dont le modex finit en "01".
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Ah, apparemment, le CAG n'appartiendrait pas à un squadron particulier. Faut que j'approfondisse ça tiens!!Talon Karde a écrit :Donc bien que rattaché à un squadron, ce même squadron a un commandant à part entière qui n'est pas le CAG.
Merci à vous deux.
J'imagine que même si les appareils sont polyvalents, les flotilles doivent avoir des spécialités non?Ce doit être plus simple à l'heure actuelle avec le F/A-18E/F.
Tiens, rigolo de le retrouver là, je l'ai rencontré personnellement à San Diego il y a deux ans. Un de mes potes peintre aéro a peint son Phantom à l'époque de son déploiement au Vietnam.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : Je te suggère de poser la question directement à John Chesire.
Prêt à parier qu'il te répondra, et rapidement, à moins d'un gros soucis.
Thanks JohnVincent - I tried to register on the checksix forum but had trouble with the "no spam" question. Perhaps you can copy and post my answer for me?
Le commandant du groupe Air (ACG) est le chef et en charge de l'ensemble de l'Airwing et ses escadrons individuels.
Bien que le CAG n'est pas attaché à un escadron, chaque escadron sous son commandement a un avion qui lui est réservé. Cet aéronef a le MODEX de X00, (soit 100, 200, 300, etc) et il affiche les couleurs de chaque escadron sous son commandement.
Le CAG ne vole pas tous les types d'aéronefs sous son commandement, mais il avait l'habitude de voler sur 2 ou peut-être 3 types différents qu'il était à l'aise avec, et sur lesquels il a été "lâché".
Bien que chaque escadron (sauf pour les hélicoptères de transport de la et E-2 je crois) a eu un "CAG" aéronef, lorsque le de CAG vole avec un escadron, il est dans un avion qui était disponible, et pas nécessairement son modex X00.
John Chesire http://flitetime.net/
The Commander of the Air Group (CAG) is the head of, and in charge of the whole airwing and its individual squadrons.
Although the CAG is not attached to a squadron, each squadron under his command has an aircraft reserved for him. That aircraft has the modex of X00, (i.e. 100, 200, 300, etc.) and it will display the colors of every squadron under his command.
The CAG did not fly every type of aircraft under his command, but he usually would fly 2 or maybe 3 different types that he was comfortable with, and checked out in.
Although every squadron (except for the helos and E-2, I think) had a "CAG" aircraft, when CAG did fly with a squadron, it was in any aircraft that was available, and not necessarily his X00 side number aircraft.
John Chesire http://flitetime.net/
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