Ne jamais contrarier les pilotes Brésiliens...
#27
Je dois négocier avec mon patron, je peux les inviter ?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#28
J'aimerai bien avoir un lien où il est question d'un geste de mécontentement de la part des pilotes de la FAB, car je ne trouve aucun article y faisant référence. Je suis très dubitatif sur cette affirmation.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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Mirage 2K Bresilien brisent vitre, cherche vitrier
#29Toute les vitres du congres et de la court supreme sont a refaire!
http://www.youtube.com/watch?v=-qhc2lXC ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=-qhc2lXC ... r_embedded
#30
Dis donc ... c'est la farandole des double post!?
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=176447
...
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=176447
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#32
Il n'y a pas de réportage disant officiellement que ce fut un geste de mécontentement, mais le consensus général des gens proches "du milieu" est que c'est une belle coincidence suite aux dernières annonces...El Doctor a écrit :J'aimerai bien avoir un lien où il est question d'un geste de mécontentement de la part des pilotes de la FAB, car je ne trouve aucun article y faisant référence. Je suis très dubitatif sur cette affirmation.
http://www.aereo.jor.br/2012/07/02/ataq ... -prevista/
http://www.aereo.jor.br/2012/07/01/caca ... ro-do-stf/
La plupart des commentaires sont sympas, si jamais le traducteur Google est défaillant, faites-moi signe!
@Jeanba, si tu veux je peux faire passer le mot à un ami qui est dans le commandement/planification des opérations aériennes... un ancien pilote de F-5 (ou Forever 5, comme on commence à les appeller ici...) Je pense que ton patron va te faire bonheur dans ton corps.
@Kamov, sur Twitter il suffit de utiliser la hashtag #SentaAPua
Et puis de dire à monsieur Dassault de baisser encore un peu le prix des Rafales...
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
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#33
Yen a qui ont trop regardé les chevaliers du ciel
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Saitek X-65-F
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#35
Ils sont passés sur un axe NNE -> SSW, et les tours sont orientées perpendiculairement à cet axe... pas faisable, en plus de l'espace... mais j'avoue que ça aurait été fun!leinad a écrit :Salut !
ils auraient pu passer entre les 2 immeubles !!!:Jumpy:
bon vol
Daniel
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#36
Il me semblai qu'il y en avait un ... mais non en fait. J'a oublié!Azrayen a écrit :Topics fusionnés.
Deejay, un petit smiley ou un ton sympa la prochaine fois ? Merci
#37
No_Stress a écrit :http://www.aereo.jor.br/2012/07/01/c...-vidro-do-stf/
Dans ce lien que tu donnes on voit quand même des gens très prêt du bâtiment et qui s'éloignent( calmement il faut dire) une fois les fenêtres à terre.
Lecture interessante!!
NN_Luso
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#39
qu'est ce t'en sais toi, d'abord?!? tu parles bresilien, peut-etre ????El Doctor a écrit :J'aimerai bien avoir un lien où il est question d'un geste de mécontentement de la part des pilotes de la FAB, car je ne trouve aucun article y faisant référence. Je suis très dubitatif sur cette affirmation.
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#40
Il veut juste être sûr d'une éventuelle information, c'est tout.
PC : Sapphire R9 290X Tri-X , Core i5 4670K @ 4,4Ghz, MSI Z87-G45 Gaming, Kit Corsair 2x4Go Veangence LP 1600Mhz Cas 9 , SSD Samsung 840 120Go / Caviar Blue 1To , boitier NZXT Switch 810, Alimentation Corsair TX850w, Windows 10 64bits
PC² : R7 250X, AMD FX8320 @ 3,5Ghz, Asus Sabertooth 990FX, Kit G.Skill 2x4Go Pi 2200Mhz Cas 6, SSD Crucial M4 128Go / Caviar Blue 500Go, Boîtier Antec Three Hundred, Alimentation Seasonic M12-II 500watts, Windows Seven Ultimate 64bits
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#41
Je persiste : rien n'indique que cette action ait été volontaire et j'ajoute même qu'elle n'a certainement jamais été intentionnelle. Deux raisons : aucun pilote militaire un tant soi peu intelligent (et il y en a quelques-uns) n'aurait pris le risque de blesser des personnes au sol (les poursuites judiciaires, ça existe aussi pour les militaires). La deuxième raison : je connais plusieurs pilotes du 1°GDA et ils prennent plutôt mal ces insinuations de "mutinerie".No_Stress a écrit :mais le consensus général des gens proches "du milieu" est que c'est une belle coincidence suite aux dernières annonces...
Un coup à pas de bol sur un vol un peu bas, une propagation improbable des ondes sonores et une fragilité déjà remarquée des vitres du STJ, ça me semble des explications plus plausibles qu'une manip trop "spirit".
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#42
Si c'est ce qu'ils disent... ainsi soit-il... et c'est bien que tu le fasse savoir, car jusqu'ici personne n'a fait entendre la voix des pilotes du 1ºGDA, tout n'était que bruits...El Doctor a écrit :Je persiste : rien n'indique que cette action ait été volontaire et j'ajoute même qu'elle n'a certainement jamais été intentionnelle. Deux raisons : aucun pilote militaire un tant soi peu intelligent (et il y en a quelques-uns) n'aurait pris le risque de blesser des personnes au sol (les poursuites judiciaires, ça existe aussi pour les militaires). La deuxième raison : je connais plusieurs pilotes du 1°GDA et ils prennent plutôt mal ces insinuations de "mutinerie".
Un coup à pas de bol sur un vol un peu bas, une propagation improbable des ondes sonores et une fragilité déjà remarquée des vitres du STJ, ça me semble des explications plus plausibles qu'une manip trop "spirit".
La perception de la population en a été tout autre... et même si c'est accidentel, cette perception est dûe à un ras-le-bol géneral de la population contre la classe politique qui se montre de plus en plus corrompue, et à un retour de la confiance de la population envers les militaires, qui ont toujours répondu présent lors de catastrophes climatiques, ou en intervenant dans les communautés pour "pacifier" et expulser les traficants de drogues.
Tout est une histoire de contexte, de manière de voir les choses, je m'en doutais bien...
(encore une fois, désolé pour le HS politique, mais l'intervention de El Doctor apporte une lumière bien interessante sur les faits. Merci! )
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#43
'tention, je ne porte la parole de personne et je ne suis certainement pas l'avocat des deux gars en question, hein, d'autant que je ne les connais pas. Leurs intentions peuvent avoir été celles que tu avances, mais elles ne sont pas partagées.No_Stress a écrit :(encore une fois, désolé pour le HS politique, mais l'intervention de El Doctor apporte une lumière bien interessante sur les faits. Merci! )
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#44
No problem, je l'ai bien compris, et ton opinion est tout à fait valable.El Doctor a écrit :'tention, je ne porte la parole de personne et je ne suis certainement pas l'avocat des deux gars en question, hein, d'autant que je ne les connais pas.
Reste quand même que c'est un fait plutôt inusité, et j'espère sincèrement que les deux gars ne se feront pas (trop) remonter les bretelles.
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#45
Un article en parle ici et reprend la video postée au début de ce fil.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ry-373705/
L'ardoise s'éleve à 62000 dollars et le pilote leader a été suspendu.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ry-373705/
L'ardoise s'éleve à 62000 dollars et le pilote leader a été suspendu.
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#46
Sur cette page, une autre vidéo (en HD) sur laquelle on voit clairement les vitres se briser lors du passage du premier avion :
http://www.opex360.com/2012/07/05/le-li ... bresilien/
[EDIT]
En fait il se pourrait bien que ce soit la même vidéo que celle citée ici...
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?p=1281254
http://www.opex360.com/2012/07/05/le-li ... bresilien/
[EDIT]
En fait il se pourrait bien que ce soit la même vidéo que celle citée ici...
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?p=1281254