La Jordanie a accordé l’asile politique au pilote de chasse syrien qui a atterri dans la matinée dans le nord du pays aux commandes d’un MiG-21, a annoncé le porte-parole du gouvernement, Samih Maayatah.
[...]
Le pilote de chasse syrien qui a fait défection a atterri, selon les forces jordaniennes, en milieu de matinée sur une base de l’armée de l’air, à bord d’un MiG 21 de fabrication russe.
Pour échapper aux radars, «cet avion a décollé à toute vitesse et à basse altitude d’un aéroport militaire situé entre Deraa et Soueida, dans le sud du pays», a précisé Georges Sabra, porte-parole du Conseil national syrien (CNS), principale coalition d’opposition.
Le pilote est originaire de Deir Ezzor (est) et il est membre d’une famille connue pour son combat contre le régime, selon Georges Sabra.
La télévision syrienne avait indiqué plus tôt que les autorités aériennes avaient «perdu le contact» avec le MiG 21 «piloté par le colonel Hassan Merhi al-Hamadé».
Défection d'un pilote de chasse syrien
Défection d'un pilote de chasse syrien
#1http://www.liberation.fr/monde/2012/06/ ... lte_828088
#2
Bravo!!
Un avion en moins qui ne bombardera pas les civils
Un avion en moins qui ne bombardera pas les civils
IN TARTIFLETTE WE TRUST...
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#3
L'avion va surement être rendu mais sans le pilote
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
#5
jam1 a écrit :(...) sans le pilote
Monsieur de Lapalisse n'aurait point été choquéLa Jordanie a accordé l’asile politique (...)
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Warlordimi
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#6
C'est sûrement un complot! Faire défection avec un appareil si vieux c'est louche!:exit:
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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eutoposWildcat
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#7
On va enfin connaître tous les secrets du MiG-21!
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
#10
Heu ??? On n'est pas en train de causer de véhicules de fonction, là 
Il vole sur l'avion pour lequel il est qualifié.
Que l'avion soit "ancien" ou "moderne", il faut une structure d'encadrement associée...
Il vole sur l'avion pour lequel il est qualifié.
Que l'avion soit "ancien" ou "moderne", il faut une structure d'encadrement associée...
#11
mettez moi ce Mig 21 à Nellis pour Red Flag ! 
Core i5-4690K @ 3.5 GHz - 8Go RAM - Carte graphique GTX 970 - (Cougar + FSSB) - TPR - W10 64bits sur SSD - EdTracker - Un pit
#12
Comme dit dans l'articleZ2N a écrit :Je n'y connais pas grand-chose mais je trouve bizarre qu'un colonel ne vole qu'avec un mig-21...(il y a du mig-23 et du mig-29 chez eux)
Tu ne mets pas un Mig-29 dans les mains d'un pils peu fiables ... enfin je supposeil est membre d’une famille connue pour son combat contre le régime
#13
Je pense également que pour conserver e niveau d'efficacité des armées quel que soit le matériel, tu mets le matériel délicat entre les mains de gens expérimentés, et le matériel plus performants entre les mains de plus jeunes, mais bien encadrés.
#14
Effectivement, c'est possibleRic a écrit :Je pense également que pour conserver e niveau d'efficacité des armées quel que soit le matériel, tu mets le matériel délicat entre les mains de gens expérimentés, et le matériel plus performants entre les mains de plus jeunes, mais bien encadrés.
#15
Ric : pas d'accord. Tes gens expérimentés doivent en quelques années être remplacés par d'autres. Si tu n'as pas fait monter en expérience des jeunes, comment fais-tu ??
D'autre part, "plus neuf" n'est pas forcément "plus simple".
Je me suis ainsi laissé dire que, par sa complexité et son rythme, ainsi qu'à cause des "bugs de jeunesse", la transfo Rafale pouvait être plus ardue que, par exemple, la transfo M2000.
D'autre part, "plus neuf" n'est pas forcément "plus simple".
Je me suis ainsi laissé dire que, par sa complexité et son rythme, ainsi qu'à cause des "bugs de jeunesse", la transfo Rafale pouvait être plus ardue que, par exemple, la transfo M2000.
#16
Je n'ai pas dit que les effectifs ne tournaient pas
Mais de mémoire, un pilote de F1 qui avait fait la transfo des pils irakiens me disait qu'en Irak, les officiers de bonne expérience étaient plus affectés aux vieux Mig et aux Mirage que de sur Fulcrum par exemple.
Mais de mémoire, un pilote de F1 qui avait fait la transfo des pils irakiens me disait qu'en Irak, les officiers de bonne expérience étaient plus affectés aux vieux Mig et aux Mirage que de sur Fulcrum par exemple.
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fougamagister
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III/JG52-Drach
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#18
L important c est qu il montre une autre possibilité aux autres pilotes.
Les histoires de defection en tant de guerre ne sont pas si courante et l Histoire des pilotes francais qui se sont envolés vers les FFL montre qu il n est pas simple de s envoler vers d autres cieux.
A mon avis l etat major syrien va syphoner les reservoirs, degonfler les pneux, et fermer la boite a clé a double tour !!
Les histoires de defection en tant de guerre ne sont pas si courante et l Histoire des pilotes francais qui se sont envolés vers les FFL montre qu il n est pas simple de s envoler vers d autres cieux.
A mon avis l etat major syrien va syphoner les reservoirs, degonfler les pneux, et fermer la boite a clé a double tour !!
CM Asus Z97-A // Intel Core i5-4690K //Gigabyte 1070ti // 4x4 Go DDR3-2133 CL9 // SSD Crucial MX100 512Go
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TooCool_12f
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#19
de toute manière, généralement, et dans toutes les armées de l'air du monde dignes de ce nom ou à peu près, une unité vole sur un type d'appareil donné... et dans chaque unité il y a une hiérarchie, donc, des pils plus ou moins gradés...
s'il est affecté sur une base avec des mig-21, ben, il vole sur mig-21
après, si on voulait absolument faire l'amalgame entre l'âge des appareils et les pilotes, on peut aussi sortir que:
- un vieux pilote déjà qualifié sur un vieux appareil, on le laisse dessus, vu que ça coute cher de le qualifier sur un autre type pour les quelques années qu'il fera...
- de la même manière, si un type d'avion est prévu pour être retiré prochainement, on peut se dire que ça sert pas à grand chose de qualifier de nouveaux pilotes dessus vu que dans une paire d'années ils devront repasser par la case qualification quand l'avion sera retiré
s'il est affecté sur une base avec des mig-21, ben, il vole sur mig-21
après, si on voulait absolument faire l'amalgame entre l'âge des appareils et les pilotes, on peut aussi sortir que:
- un vieux pilote déjà qualifié sur un vieux appareil, on le laisse dessus, vu que ça coute cher de le qualifier sur un autre type pour les quelques années qu'il fera...
- de la même manière, si un type d'avion est prévu pour être retiré prochainement, on peut se dire que ça sert pas à grand chose de qualifier de nouveaux pilotes dessus vu que dans une paire d'années ils devront repasser par la case qualification quand l'avion sera retiré
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#20
Je me posais une autre question bête mais c'est efficace un mig-21 pour l'attaque au sol ? Visiblement, si "officiellement", il s'agissait d'un vol d'entrainement, "officieusement" l'avion avait pour mission de procéder à un bombardement.
#22
Source : http://www.lepoint.fr/monde/syrie-le-mi ... 509_24.phpLe Point a écrit :"En effet, il n'existe pratiquement plus de vol d'entraînement, souligne le spécialiste de la Syrie. "Dès lors, chaque fois qu'un pilote souhaite voler, il faut qu'il obtienne au préalable l'accord de Bachar el-Assad ou de son entourage." D'après un militant syrien, cité par le quotidien britannique Daily Telegraph, l'appareil s'apprêtait en réalité à bombarder la ville rebelle de Deraa.
#24
C'est tiré du même article. Du coup c'est plutôt contradictoire avec ce qu'ils disent juste avant.. ah moins bien sur que, par un hasard fortuit, le premier mig-21 en mission d'attaque au sol soit également le premier mig-21 a avoir désertéSi les Mig-21 syriens - des appareils de fabrication russe - n'avaient pas servi jusqu'ici à la répression des manifestants,
#25
Haut en couleur, oui.LUSO 83 a écrit :Haut en couleur l'avion.
Syrien, non.
La photo est celle d'un MiG égyptien.
http://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=9&p=439028