l'orthogonal roll ne marche plus..
y a t il des pilotes qui savent comment s'en défaire?
acmi tacview à l'appuie

tonneau barriqué à deux ou une barre restante sur le spo, dans le sens opposé au missile, en ayant pris soin d'avoir une vitesse adéquate ~800km/h,et ayant placé le missile à 11h ou 1hDeeJay a écrit :"Orthogonal roll" !??!o_O Kesako? ... une astuce de "gamer"?
Je t'en prie! ... faut bien trouver un nom quand on parle de qqch qui "n'existe pas" dans la réalitéDésolé d'avoir repris une expression vue sur divers forum
Je veux bien que tu me fasses part des éventuelles tactiques d'engagement qu'entreprendrais un pilote dans un SU27 face à un F15 que je pourrais bien sur appliqué à flaming cliffs 2...DeeJay a écrit : dans la réalité![]()
En restant offensif ? Un oui, 2 non :mannikou a écrit :je rêve ou les r27Er sont moins efficaces qu'avant et les aim 120 plus difficiles à esquiver voir impossible.
l'orthogonal roll ne marche plus..
y a t il des pilotes qui savent comment s'en défaire?
acmi tacview à l'appuie
Nom breveté en effet, parce que c'est quand même bien plus riche de belles images qu'orthogonal roll, en tout cas en bon Français.DeeJay a écrit : Y en a d'autres qui appel ça le "tire bouchon" il me semble ... !
Oh merde! Ca vient de toi!?!eutoposWildcat a écrit :Nom breveté en effet, parce que c'est quand même bien plus riche de belles images qu'orthogonal roll, en tout cas en bon Français.
Par ailleurs, il m'est arrivé de le montrer en EDC, mais finalement avec un esprit inverse: pour montrer que ça ne fonctionne que de manière assez aléatoire, justement, et qu'en conséquence c'est bien sur la négation de l'allonge du missile qu'il faut travailler plutôt que sur son esquive, dans Falcon.(Tout comme dans la réalité, d'ailleurs.)
Apparemment, c'est systématique sous LO/DCS... Sous F4 aussi je pense. (?)Par ailleurs, il m'est arrivé de le montrer en EDC, mais finalement avec un esprit inverse: pour montrer que ça ne fonctionne que de manière assez aléatoire,
100%et qu'en conséquence c'est bien sur la négation de l'allonge du missile qu'il faut travailler plutôt que sur son esquive, dans Falcon. (Tout comme dans la réalité, d'ailleurs.)
Face a un missile ... dans la vrai vie ... il n'y a pas de technique (au sens propre) pour l’éviter si ce n'est que de le metre dans le secteur 3 / 9 H ...mannikou a écrit :tu peux expliquer ...
Dans les vidéos suivantes toujours la même situation de départ : Un Su-33 contre 2 F-15C excellent armé de AIM-120C.DIABOLO a écrit :TONNEAU BARRIQUÉ
allez........... un chti Track de ta part serait le bien venu
a+
L' AIM-120 n'émet pas de fumée dans lockon. Si c'est ce que tu vois quand il overshoot notre avions dans la vidéo, c'est de la condensation du au facteur de charge maximum qu'est en train de prendre le missile. Le TWS et l'alerte Fox3 sont égalemant simulé dans lockon (du moins contre un pilote humain en F-15C; je ne me souvient plus si l'IA tire en TWS ou STT).Scrat a écrit :La modélisation du AIM-120 a l'air quand même très simpliste... Déjà, il émet de la fumée alors qu'en vrai non et puis il semble se faire berner facilement alors que de longue date, dans Falcon 4, le AMRAAM en HvH est une vraie plaie que tu n'as pas besoin de tirer en STT mais en TWS donc sans alerte de tir et tu as une alerte Fox3 peu de temps avant l'impact...
Sans faire de guerre LO/BMS, on voit clairement les limites des données missiles dans LO...