Je me souviens être allé à un des premiers, il y a déjà pas mal d’années, et à l’époque je l’avais trouvé un peu rikiki. Mais le bébé a grandi et il attire maintenant les foules, à tel point que le site n’est plus accessible directement, il faut se parquer à plusieurs kilomètres et prendre des navettes ! Astuce : je suis venu avec un vélo dans le coffre, ce qui m’a permis de rejoindre le site sans perdre de temps… Bon, et maintenant, place aux hydravions !
Le plus connu : le Catalina
Shot at 2012-05-17
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La star de cette année : le Sikorsky S-38, qui a eu une carrière mémorable dans le style « Out of Africa » :
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Un autre classique : le Twin Bee
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Des moins connus, dont beaucoup d’ULM :
Le Soutward Osprey :
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Le Savannah :
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Le Seamax M22 :
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Un Super Petrel (enfin, je crois…)
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Un pas vraiment beau :
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Un ULM qui a fauté avec une planche de windsurf ? J …ça donne le Quicksilver MX12 :
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Scoop: l’Aéronavale va-t-elle se remettre aux hydravions ?
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Et puis… faut-il parler d’hélidravions ou d’hydrocoptères (qu’en pense l’Académie ?)
Un Hughes 300 :
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Le Bell 47 : un bon sujet pour notre Supermaquettiste Honda ?
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Une évocation du premier hydravion d’ Henri Fabre, par une Ecole d’Ingénieurs de Bordeaux (des métallurgistes apparemment !)
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Et là, je ne sais pas ce qu’ils ont voulu faire, c’est moins technologique mais plus poétique …
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Pour les présentations aériennes, il y a eu, outre les hydravions qui étaient sur place, des interventions d'un DC-3 et de la Patrouille de France, dont on ne se lasse pas.
Sans oublier le (faux) Canadair sur le rond-point à l’entrée de Biscarosse :
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Pour finir, j’ai découvert sur un stand une BD toute nouvelle sur les Patrouilles Aériennes Acrobatiques, qu’un des Auteurs, Eric Stoffel, m’a dédicacée.
Je suis rentré à la maison avec un coup de soleil sur le nez et du sable plein les chaussures…
Que du bonheur !
Par contre je ne me souviens pas avoir vu le faux Canadair, quand à t-il été installé?
comment ais-je pu le rater! 
