Aéro-Journal n° 29

[CJE]

Aéro-Journal n° 29

Après eux le déluge
Les briseurs de barrages
par Luc Vangansbeke
Le raid lancé par le Bomber Command contre les barrages allemands, dans la nuit du 16 au 17 mai 1943 reste l’une des opérations les plus audacieuses de la Seconde Guerre mondiale. Le succès fut attribuable tant à l’entêtement d’un ingénieur, qui contre vents et marées, surmonta tous les obstacles bureaucratiques et techniques, qu’à l’engagement d’une unité d’élite, spécialement formée pour cette mission. Mais les résultats furent-ils vraiment à la hauteur des espérances ?

Les petits Zéro qui vont sur l’eau
Le Nakajima A6M2-N « Rufe
par C-J. Ehrengardt
Sachant qu’une hydrobase est plus simple et plus rapide à construire qu’un aérodrome dans les îles du Pacifique les plus reculées et que ses porte-avions ne sauraient avoir le don d’ubiquité, l’état-major de la Marine impériale s’intéresse à un hydravion de chasse destiné à couvrir les débarquements amphibies. Elle sera la seule à mettre en œuvre un appareil de ce type de toute la Seconde Guerre mondiale.

Les avions français : le Bloch MB.200
par C-J. Ehrengardt
En 1928, un premier programme portant sur un bombardier lourd diurne et nocturne à cinq places (B5/Bn5) est lancé pour pourvoir au futur remplacement des LeO 20. Ce programme est modifié à deux reprises, en 1930 et en 1932, et entrera finalement dans le cadre du Plan I, autorisé en juin 1933.

Les Aero MB.200 tchécoslovaques
par Michal Plavec[/font]
Construit sous licence en Tchécoslovaquie, l’Aero MB.200 n’entre en service qu’en 1937, époque à laquelle il est déjà considéré comme périmé. Néanmoins, il joue un rôle important pour la mise en œuvre d’une composante de bombardement lourde au sein de l’aviation tchécoslovaque. Il ne sera employé opérationnellement qu’entre septembre et novembre 1938, lors de l’annexion des Sudètes par le III. Reich, et terminera sa carrière dans les écoles de la Luftwaffe

Jagdgeschwader
par C-J. Ehrengardt

JG 27
La JG 27 a passé la majeure partie de son existence à se battre contre les Alliés occidentaux, mais elle connaît son heure de gloire en Afrique du Nord, où, chose exceptionnelle à cette époque, elle se battra au grand complet pendant près d’un an. Elle est aussi l’une des rares escadres à n’avoir jamais reçu de Fw 190

JG 50
La JG 50 tire son origine du Jagdgruppe Süd der ObdL, une unité spéciale « anti-Mosquito ». Elle est formée à Wiebaden-Erbenheim, le 21 juillet 1943, et placée sous les ordres du Major Hermann Graf, le plus grand as de la Luftwaffe à cette époque et le premier à avoir atteint les 200 victoires.

JG 51
Troisième escadre au palmarès général de la Luftwaffe, elle a été beaucoup marquée par la présence de Werner Mölders, premier pilote à battre le record mythique du « Baron Rouge », datant de la Première Guerre mondiale, au point que, après le décès du grand as, son nom sera officiellement donné à la JG 51 – un honneur assez rare. Elle est aussi la Geschwader la plus récompensée en termes de décorations, grâce, en partie, à un faible taux de rotation de ses meilleurs pilotes, dont beaucoup ont accompli la majeure partie de leur carrière en son sein.

En vente le 30 mai.

[warbird2000]

Merci pour le sommaire

ps : N'oubliez pas les grades en japonais pour l'article sur le zéro

[jeanba]

Intéressant sommaire

[CJE]

Merci pour le sommaire

ps : N'oubliez pas les grades en japonais pour l'article sur le zéro

Trop tard !


La modo pourrait-elle modifier le titre de ce fil en AJ 29 et non 30 ?
Merci beaucoup.

[ex:Kaos]

Les petits Zéro qui vont sur l’eau
Le Nakajima A6M2-N « Rufe
par C-J. Ehrengardt
Sachant qu’une hydrobase est plus simple et plus rapide à construire qu’un aérodrome dans les îles du Pacifique les plus reculées et que ses porte-avions ne sauraient avoir le don d’ubiquité, l’état-major de la Marine impériale s’intéresse à un hydravion de chasse destiné à couvrir les débarquements amphibies. Elle sera la seule à mettre en œuvre un appareil de ce type de toute la Seconde Guerre mondiale.

Merci, CJE!

[eutoposWildcat]

Trop tard !


La modo pourrait-elle modifier le titre de ce fil en AJ 29 et non 30 ?
Merci beaucoup.

Par chance, quoique je ne sois techniquement que "modérateur abonné" , je passais par là, donc hop!

Très chouette sommaire, en passant.

[CJE]

Merci.

[LUSO 83]

Est il envisageable de voir un jour un article equivalent au Rufe , avec pour sujet le Rex ou la documentation est trop insuffisante?

[Poliakov]

Un programme intéressant

[CJE]

Est il envisageable de voir un jour un article equivalent au Rufe , avec pour sujet le Rex ou la documentation est trop insuffisante?

J'y ai pensé, mais :
1) je souhaitais un "follow-up" par rapport au HS sur le Zéro ;
2) je suis bloqué par l'iconographie ;
3) je crois qu'il faudrait inclure le "Pete" qui a revendiqué des victoires aériennes et pour lequel je suis "sec".

Comme disait mon parrain, Raymond Danel : la plus belle fille du monde ne peut donner ce qu'elle a.

[eutoposWildcat]

Comme disait mon parrain, Raymond Danel : la plus belle fille du monde ne peut donner ce qu'elle a.

Et comme dit mon pote: "mais si tu donnes plus, elle est souvent plus belle."

[Kamov]

Miam le sommaire, vivement la fin du mois

[Ost]

Chouette, la suite des JG .

Ost.

[III/JG52-Drach]

Les briseurs de barrages .............. ils sont passés chez moi plus tard, histoire de casser le lieu d assemblage des V1 ............
".....
4 July 1944
328 aircraft - 307 Halifaxes, 15 Mosquitos, 6 Lancasters - of Nos 4, 6 and 8 Groups to 3 flying bomb launching sites. Some cloud was present but at least 2 of the attacks were assessed as accurate. No aircraft lost.

17 Lancasters, 1 Mosquito and 1 Mustang of No 617 Squadron attacked a flying-bomb store in a large cave at St Leu d'Esserent, north of Paris, and bombed the site accurately and without loss. (Aircraft of No 5 Group, with some Pathfinders, attacked St Leu d'Esserent immediately after the No 617 Squadron attack but Bomber Command records show the No 617 Squadron operation as a day raid and the later operation as a night raid.)

4 Mosquitos carried out uneventful Ranger patrols.
....."

[FAFG_Xav]

Chez moi aussi...31 juillet 44...

[Tubs]

Et moi donc!! A la "Tall Boy" même! Petits joueurs

[LUSO 83]

J'y ai pensé, mais :
1) je souhaitais un "follow-up" par rapport au HS sur le Zéro ;
2) je suis bloqué par l'iconographie ;
3) je crois qu'il faudrait inclure le "Pete" qui a revendiqué des victoires aériennes et pour lequel je suis "sec".

Comme disait mon parrain, Raymond Danel : la plus belle fille du monde ne peut donner ce qu'elle a.

Attendons...en espérant.

[III/JG52-Drach]

Et moi donc!! A la "Tall Boy" même! Petits joueurs

Pour percer le toit des carrieres je ne sais pas si ils ont essayé la tall boy.............. Ils ont juste réussi a éffondrer l entrée et devant l avance allié les allemands ont évacués.


Apres renseignement Sur ce site il paraitrait que si nous avons eu aussi des tall boys....

[Tubs]

Au temps pour moi, j'aurai du vérifier

[FAFG_Xav]

Et moi donc!! A la "Tall Boy" même! Petits joueurs

Ben pareil... Tall Boy aussi !!!!

[Tubs]

[warbird2000]

Reçu mon numéro et j'ai été agréablement surpris par l'infographie.

Même un sujet vu et revu comme Dambuster donne envie aussi de le relire à nouveau

[jeanba]

Reçu ce ma tin.
La couverture n'est pas très historique , avec un Rufe survolant un Lancaster.
J'ai commencé à lire l'article sur le Rufe, concis mais sympa.

[Kamov]

Reç ce ma tin.
La couverture n'est pas très historique , avec un Rufe survolant un Lancaster.

J'ai du mal à comprendre!? Toutes les couvertures d'Aéro-Journal sont comme ça

[jeanba]

J'ai du mal à comprendre!? Toutes les couvertures d'Aéro-Journal sont comme ça

Il te faut un smiley ? :surf: