Que pensez vous de ce concept?
C'est du X-Plane mais selon vous est-ce qu'il aurait un chance de voler:
http://xplane.fr/Xplane/XM8-Sparrow.html
What if VTOL
#3
Je me demande où ils contrôlent le lacet ?
D'autre part, je ne vois pas de buses latérales pour le vertical ?
Argh, grillé...
D'autre part, je ne vois pas de buses latérales pour le vertical ?
Argh, grillé...
Une vidéo de présentation de l'Escadron C6 est disponible sur Dailymotionet sur Megauploaden bonne qualité !
Humour et simu
#4
Idem... Franchement, sans la dérive, j'imagine mal ça voler.
Sauf peut-être avec des CDVE performantes pour faire les corrections nécessaires "suffisamment tôt". (Avant que la position de l'avion devienne irrécupérable).
Et puis si je comprend bien c'est le bloc réacteur en entier qui pivote en position verticale. Mais je pense qu'une seule "sortie" (la tuyère) n'est pas suffisante pour assurer une bonne stabilité (cf le Harrier qui a 4 buses à chaque "coin" de l'appareil).
Bon, le F-35 est un peu différent, mais là un seul flux, faut vraiment que le réacteur soit bien placé pour que le flux d'air passe par l'axe du centre de gravité...Pas nécessairement évident !
Sauf peut-être avec des CDVE performantes pour faire les corrections nécessaires "suffisamment tôt". (Avant que la position de l'avion devienne irrécupérable).
Et puis si je comprend bien c'est le bloc réacteur en entier qui pivote en position verticale. Mais je pense qu'une seule "sortie" (la tuyère) n'est pas suffisante pour assurer une bonne stabilité (cf le Harrier qui a 4 buses à chaque "coin" de l'appareil).
Bon, le F-35 est un peu différent, mais là un seul flux, faut vraiment que le réacteur soit bien placé pour que le flux d'air passe par l'axe du centre de gravité...Pas nécessairement évident !