Marrakech Air Show 2012

Message par **bnaf** » mar. avr. 17, 2012 4:44 am

Dassault Mirage F1EM VI n°170

Lockheed Martin F-16CJ Advanced Fighting Falcon Block 52D+ n°08-8007

Dassault Dornier Alphajet H n°228

Message par **bnaf** » mar. avr. 17, 2012 4:44 am

Dassault Mirage F1EM VI n°170

Message par **bnaf** » mar. avr. 17, 2012 4:45 am

Lockheed Martin F-16CJ Advanced Fighting Falcon Block 52D+ n°08-8007

Lockheed Martin F-16DJ Advanced Fighting Falcon Block 52D+ n°08-8024

Message par **JulietBravo** » mar. avr. 17, 2012 7:24 am

Vu le siège éjectable qui l'équipe, il n'est sans doute pas modernisé ce Mirage F1...
Merci pour les photos.

Message par **fougamagister** » mar. avr. 17, 2012 8:47 am

Même si ce ne sont pas des Rafale (...) y a pas à dire, ils sont sexy les F-16 marocains ! C'est également la première fois que je vois des Canadair aux couleurs du Maroc.

Message par **ergo** » mar. avr. 17, 2012 10:17 am

Perso je trouve assez moche l'espère d'extension qui leur fait une raie immonde sur le dos à ce F-16 (n°8024). Ca sert à foutre plus d’électronique ?

Spécial

pour le finfin ... y'a pas à dire, ca reste mon favori !!

Message par **Wheelyy69** » mar. avr. 17, 2012 10:24 am

Moi j'aime bien le "REMOVE BEFORE FLIGHT" au cas où yai un con qui tente de décoller avec ^^"

Message par **ergo** » mar. avr. 17, 2012 10:26 am

procédure quand tu nous tiens ...

Ce que m'étonne le plus c'est que le détécteur/brouilleur IR juste au dessus est muni d'un cache en toile (vert et transparent) qui reste assez neutre ... si il faut le retirer avant le vol .. y'a facilement moyen de l'oublier celui là !

Message par **GunMan** » mar. avr. 17, 2012 10:38 am

ergo a écrit :procédure quand tu nous tiens ...

Ce que m'étonne le plus c'est que le détécteur/brouilleur IR juste au dessus est muni d'un cache en toile (vert et transparent) qui reste assez neutre ... si il faut le retirer avant le vol .. y'a facilement moyen de l'oublier celui là !

Pas du tout c'est juste le parachute de freinage

Sinon oui l'arrête dorsale sert à caser plus d'electronique dans la bête (on en trouve des comme ça chez les grecs et les polonais aussi).

L'inscription "remove before flight" sur la bache de protection de la tuyère m'a fait marrer aussi

Message par **ergo** » mar. avr. 17, 2012 10:40 am

ha ...

rien à voir avec un capteur/émetteur IR

Donc pour le coup ... ca peut être bien de pas tirer dessus avant de partir

Message par **InaZuma** » mar. avr. 17, 2012 10:55 am

JulietBravo a écrit :Vu le siège éjectable qui l'équipe, il n'est sans doute pas modernisé ce Mirage F1...
Merci pour les photos.

Pour ce qu'ils en font à mon avis...

@+

Zuma

Message par **JulietBravo** » mar. avr. 17, 2012 11:00 am

InaZuma a écrit :Pour ce qu'ils en font à mon avis...

@+

Zuma

Il y a pourtant bien un contrat en cours de modernisation (par Sagem ?) de tout ou partie de la flotte de MF1 marocains.
Celui-là ne doit pas (pas encore ?) être concerné.

Message par **Bushido** » mar. avr. 17, 2012 11:24 am

JulietBravo a écrit :Il y a pourtant bien un contrat en cours de modernisation (par Sagem ?)

THALES La modernisation des F1 pour la partie avionique.

Message par **JulietBravo** » mar. avr. 17, 2012 8:08 pm

OK, merci pour la correction.

Message par **NonoD44** » mar. avr. 17, 2012 8:32 pm

Merci pour ces photos ! Bien sympa

Message par **jojo** » mar. avr. 17, 2012 8:41 pm

Bushido a écrit :THALES La modernisation des F1 pour la partie avionique.

Je peux jouer?:Jumpy:

Astrac, co-entreprise Thales-Sagem...

Message par **fredem** » mar. avr. 17, 2012 8:59 pm

On pourrait avoir une photo du 415 ? Siouplait ?

Message par **bnaf** » mer. avr. 18, 2012 3:42 am

JulietBravo a écrit :Vu le siège éjectable qui l'équipe, il n'est sans doute pas modernisé ce Mirage F1...

Merci pour les photos.

C,est un F1 modernisé remarquez le cockpit et le nouveau siege MK10 de plus la motion F1 EM et CM VI on remarque les antennes RWR pour le siege ejectable on voit encore le Mk4 je n ai pas encore de details dessus. En somme, il y avait 7 Mirage F1 modernisé au Marrakech air show

Mirage F1CM VI numéro 134 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1CM VI numéro 150 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1EM VI numéro 156 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1EM VI numéro 164 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1EM VI avec perche numéro 170 (Static)

Mirage F1EM VI avec perche numéro 171 (formation ravitaillement en vol)

Mirage F1EM VI avec perche numéro 173 (formation ravitaillement en vol)

Dans les stands de l'armée de l'air marocaine il y avait des videos de mirage F1 avec AASM et Mica

voici quelques captures

http://img718.imageshack.us/img718/1657/dscn1229wm.jpg

http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/13/73/mica2_10.jpg

Message par **Bushido** » mer. avr. 18, 2012 9:51 am

jojo a écrit :Je peux jouer?:Jumpy:

Astrac, co-entreprise Thales-Sagem...

My bad alors.

Message par **fougamagister** » mer. avr. 18, 2012 4:25 pm

fredem a écrit :On pourrait avoir une photo du 415 ? Siouplait ?

Y en a quelques unes ici

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1357455

Message par **fredem** » mer. avr. 18, 2012 5:12 pm

yep ! merci ! vu...

C'est sur ce fil qu'on a vu les premières photos des 415 marocains, pendant le convoyage par les Açores, à un moment où le constructeur s'obstinait à parler d'un "undisclosed customer"...