Instrument mystère...
Instrument mystère...
#1Ma tendre moitié m'a offert cet instrument pour mon anniversaire.
Il s'agit d'un badin , avec une indication de mach (, petite pointe verte et échelle verte) ...
J'aurai voulu savoir sur quel type d'avion il aurait été monté, car là je sèche...
Merci pour vos lumières
Il s'agit d'un badin , avec une indication de mach (, petite pointe verte et échelle verte) ...
J'aurai voulu savoir sur quel type d'avion il aurait été monté, car là je sèche...
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Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -
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#2
Sans doute un jet américain, type F-86 sabre !
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
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#3
335th_Aymi a écrit :Sans doute un jet américain, type F-86 sabre !
Alors pourquoi des inscriptions en français sur la deuxième photo?
#4
Je ne pense pas qu'il s'agisse d'indication de Mach, mais plutôt d'une seconde échelle en Knots au delà de 600kts (Cf l'inscription en vert 100 knots).
A priori une pièce fabriquée sous licence en France...
Mais bon tout ça n'avance guère j'en conviens
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--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
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#5
A mon avis : T-33SF Shooting Star ! Utilisé en école entre les années 50 et 80.
Ca colle, de toute maniere des avions US dont on a construit des pieces sous licence il n'y en a pas 50 : T-33, F-86, F-100... et j'ai trouvé sur ebay cet alti qui proviendrait des T-33 d'après les annonces.
Ca colle, de toute maniere des avions US dont on a construit des pieces sous licence il n'y en a pas 50 : T-33, F-86, F-100... et j'ai trouvé sur ebay cet alti qui proviendrait des T-33 d'après les annonces.
#6
Juste pour dire que cette pièce avait passé les tests lors de son arrivée en France peut être.Kamov a écrit :Alors pourquoi des inscriptions en français sur la deuxième photo?
#7
Je vote pour Gun !!
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#9
+1
C'est surement un autocollant de brocante ou autreKamov a écrit :Alors pourquoi des inscriptions en français sur la deuxième photo?
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#10
Je voulais pas donner le prix de son cadeau mais boncat plombe a écrit :F86
http://cgi.ebay.fr/VINTAGE-KOLLSMAN-AIR ... 19cf1d853c
Moralité, T-33SF, F-86 ou F-100 !
#11
J'ai là deux photos du tableau de bord de T-33 où l'on distingue le même instrument que celui de Flingtom
Uploaded with ImageShack.us
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#13
Euhhhhhh tu es sa tendre moitié ...?GunMan a écrit :Je voulais pas donner le prix de son cadeau mais bon
Moralité, T-33SF, F-86 ou F-100 !
#14
Merde, démasquécat plombe a écrit :Euhhhhhh tu es sa tendre moitié ...?
Non, je ne chasse que dans la chasse et pas chez les pilotes de bus mon cher Cat plombe
#15
Holà, je vais me méfier la prochaine fois que je te croise toi !!
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#17
L'index mobile a un "M" inscrit dessus en vert , d'où l'indication de nombre de mach qui semble cohérent : M0.8 pour 425ktBensky a écrit :Je ne pense pas qu'il s'agisse d'indication de Mach, mais plutôt d'une seconde échelle en Knots au delà de 600kts (Cf l'inscription en vert 100 knots).
A priori une pièce fabriquée sous licence en France...
Mais bon tout ça n'avance guère j'en conviens
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#18
M=0,8 c'est plutôt du 480 kt en basse.
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#19
@tous :
Merci à vous pour les infos
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#20
lollollollollollollollollollollollolBensky a écrit :Holà, je vais me méfier la prochaine fois que je te croise toi !!
#21
1/ Je ne pilote que des avions d'homme , pas les bubus ou autres (jets are for kids )GunMan a écrit :Merde, démasqué
Non, je ne chasse que dans la chasse et pas chez les pilotes de bus mon cher Cat plombe
2/ Ma moitié n'a pas besoin de se raser chaque matin
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#22
Ahem !Flyingtom a écrit :L'index mobile a un "M" inscrit dessus en vert , d'où l'indication de nombre de mach qui semble cohérent : M0.8 pour 425kt
Le nombre de Mach n'est pas lié directement avec Vi, donc les indications sont indépendantes (c'est la raison pour laquelle apparaît le pointeur triangulaire vert marqué M).
Le nombre de Mach dépend de la variable Température statique (considérons gamma Cp/Cv comme une constante) et de la vitesse propre Vp i.e à Vp donnée et Ts donnée correspond un Mach.
Vp obtenu en fonction de Vi par la chaîne anémométrique classique.
* * *
#23
Ce qu'il y a de bien avec les gens de ce forums, c'est que même en procrastinant ici, je révise quand même ma thermodynamique
Spruce, il faut que tu poste plus souvent les concours approchent !
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#24
M=Vp/a , a= 20.1SQRT(T)SpruceGoose a écrit :Ahem !
Le nombre de Mach n'est pas lié directement avec Vi, donc les indications sont indépendantes (c'est la raison pour laquelle apparaît le pointeur triangulaire vert marqué M).
Le nombre de Mach dépend de la variable Température statique (considérons gamma Cp/Cv comme une constante) et de la vitesse propre Vp i.e à Vp donnée et Ts donnée correspond un Mach.
Vp obtenu en fonction de Vi par la chaîne anémométrique classique.
* * *
Pour une vitesse donnée IAS /CAS et une altitude donnée, comme M= Vp/a et que :
-si la Température augmente, la Vp et "a" vont augmenter (Vp et "a" sont fonction de la température) , le rapport Vp/a va rester constant , donc M = cst
Vp = vitesse propre
a = vitesse du son
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#25
Je te suis pas Flyingtom : Pourquoi Vp augmenterait avec la température ?
Le fait que les deux variables dépendent de la température ne signifie pas que leur rapport est une constante par rapport à la température ça dépend évidemment des dépendances qui ne sont pas forcément les mêmes.
Le fait que les deux variables dépendent de la température ne signifie pas que leur rapport est une constante par rapport à la température ça dépend évidemment des dépendances qui ne sont pas forcément les mêmes.