meeting Mont de Marsan 2012
meeting Mont de Marsan 2012
#1je me fait encore de la pub, mais toujours pour la bonne cause
http://portail-aviation.blogspot.fr/201 ... arsan.html
y'en a d'entre vous qui irons ?
C'est le 2 et 3 juin 2012 (avant la fin du monde donc)
http://portail-aviation.blogspot.fr/201 ... arsan.html
y'en a d'entre vous qui irons ?
C'est le 2 et 3 juin 2012 (avant la fin du monde donc)
-
- Grand Manitou
- Messages : 28502
- Inscription : 04 août 2001
#2
Vi on voit bien que tu fais ta pub ...
Ne deviens pas spammer
Ne deviens pas spammer
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
#3
Moi j'irais peut être selon la météo et mes disponibilités. Faut que je voie, j'habite sur Bordeaux.
Merci pour la new, maintenant j'ai une date
Ps : Et sinon, peut-être moins lourd que la pub : tu peux peut-être mettre un lien vers ton blog dans ta signature et te contenter de poster "normalement" sur le forum, ça paraîtra peut-être plus digeste (enfin c'est mon avis
Merci pour la new, maintenant j'ai une date
Ps : Et sinon, peut-être moins lourd que la pub : tu peux peut-être mettre un lien vers ton blog dans ta signature et te contenter de poster "normalement" sur le forum, ça paraîtra peut-être plus digeste (enfin c'est mon avis
#4
J'avais participé au dernier meeting à marsan et c'était vraiment excellent on avait eu droit à du beau monde, spécialement l'arrivée au break du C-17 US c'était géant et l'équipage trop trop sympa !
Je suis le canal biliaire irrité de Jack.
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIGPIC][/SIGPIC]
#5
Photo: Rafale lors du meeting de Mont de Marsan du 3 juin 2007 (même date, oui je sais). Cette année là, la BA118 nous avait réservé la surprise de la toute première présentation alfa officielle du Rafale. On en espère pas moins cette année !
Y'aura une belle première cette année à Mont de Marsan : ce sera la première non présentation de "l'alphajet" ... J'ai hâte !
Pour toi et les tiens
#6
Il y aura aussi le 3/06 les Red Arrows:
http://www.raf.mod.uk/reds/displayinfo/displaydates.cfm
Pendant les 2 jours du Meeting, il y aura dans un Hangar prêt des pistes, un espace Simulation, les Badjet's et les Jet-E-Sons, seront associés pour l'occasion sous le nom Badjet-E-Sons, pour faire des présentations de Voltige Acrobatique sur Grand écran, il y aura aussi nos Amis de la 3Rd et la VEAF, qui ferons des présentations de missions Tactique de Combat.
Voila voila pour les dernières infos.
http://www.raf.mod.uk/reds/displayinfo/displaydates.cfm
Pendant les 2 jours du Meeting, il y aura dans un Hangar prêt des pistes, un espace Simulation, les Badjet's et les Jet-E-Sons, seront associés pour l'occasion sous le nom Badjet-E-Sons, pour faire des présentations de Voltige Acrobatique sur Grand écran, il y aura aussi nos Amis de la 3Rd et la VEAF, qui ferons des présentations de missions Tactique de Combat.
Voila voila pour les dernières infos.
-
- Légende volante
- Messages : 17061
- Inscription : 18 mai 2006
#11
Je ne vais pas manquer ça !
Je me souviens encore du meeting "historique" de 1991: c'était juste après la guerre du Golfe, les Américains avaient pu baser une escadre de KC 135 à MdM pour ravitailler leurs avions qui allaient là-bas (y faut beaucoup de place pour loger une escadre de KC 135, et justement y a un tarmac énorme à MdM), et en remerciement, pour le meeting qui s'était tenu l'été suivant, l'US Air Force était venue en masse, avec des représentants de tous ses types d'avions ! L'Armée de l'Air, pour ne pas être en reste, était venue en force, et les autres Armées de l'Air Européennes, pour qu'on ne les oublie pas, avaient toutes envoyé plein d'avions aussi. Manquait que les Russes. Bref, y avait bien 3 fois plus d'avions que d'habitude, et les démonstrations en vol s'étaient succédées sans temps mort toute la journée. Je n'avais jamais assisté à une manip pareille et d'ailleurs je n'en ai plus revu depuis. Seul inconvénient, après une jounée passée à regarder en l'air, j'étais rentré avec le caramel de la décennie !
Je me souviens encore du meeting "historique" de 1991: c'était juste après la guerre du Golfe, les Américains avaient pu baser une escadre de KC 135 à MdM pour ravitailler leurs avions qui allaient là-bas (y faut beaucoup de place pour loger une escadre de KC 135, et justement y a un tarmac énorme à MdM), et en remerciement, pour le meeting qui s'était tenu l'été suivant, l'US Air Force était venue en masse, avec des représentants de tous ses types d'avions ! L'Armée de l'Air, pour ne pas être en reste, était venue en force, et les autres Armées de l'Air Européennes, pour qu'on ne les oublie pas, avaient toutes envoyé plein d'avions aussi. Manquait que les Russes. Bref, y avait bien 3 fois plus d'avions que d'habitude, et les démonstrations en vol s'étaient succédées sans temps mort toute la journée. Je n'avais jamais assisté à une manip pareille et d'ailleurs je n'en ai plus revu depuis. Seul inconvénient, après une jounée passée à regarder en l'air, j'étais rentré avec le caramel de la décennie !
#13
Tu risques d'être déçu, j'ai cru comprendre que le plateau n'était pas très fourni. Bon ça peut encore changer d'ici Juin.ironclaude a écrit :Je ne vais pas manquer ça !
Je me souviens encore du meeting "historique" de 1991: c'était juste après la guerre du Golfe, les Américains avaient pu baser une escadre de KC 135 à MdM pour ravitailler leurs avions qui allaient là-bas (y faut beaucoup de place pour loger une escadre de KC 135, et justement y a un tarmac énorme à MdM), et en remerciement, pour le meeting qui s'était tenu l'été suivant, l'US Air Force était venue en masse, avec des représentants de tous ses types d'avions ! L'Armée de l'Air, pour ne pas être en reste, était venue en force, et les autres Armées de l'Air Européennes, pour qu'on ne les oublie pas, avaient toutes envoyé plein d'avions aussi. Manquait que les Russes. Bref, y avait bien 3 fois plus d'avions que d'habitude, et les démonstrations en vol s'étaient succédées sans temps mort toute la journée. Je n'avais jamais assisté à une manip pareille et d'ailleurs je n'en ai plus revu depuis. Seul inconvénient, après une jounée passée à regarder en l'air, j'étais rentré avec le caramel de la décennie !
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
#18
Tu me fait un peu peur Bensky, parce que sur se coup je me tape plus de 1000 bornes pour le meetingBensky a écrit :Tu risques d'être déçu, j'ai cru comprendre que le plateau n'était pas très fourni. Bon ça peut encore changer d'ici Juin.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2909
- Inscription : 26 décembre 2008
#19
Aaaah B-52, F-111, A-10, Harrier, C-5, KC-10, F-15, Victor, Phantom et bien d'autres,j'y étais aussi, j'avais tout juste 10 ans, c'est d'ailleurs ce jour là que j'ai été piquélolironclaude a écrit :Je ne vais pas manquer ça !
Je me souviens encore du meeting "historique" de 1991: c'était juste après la guerre du Golfe, les Américains avaient pu baser une escadre de KC 135 à MdM pour ravitailler leurs avions qui allaient là-bas (y faut beaucoup de place pour loger une escadre de KC 135, et justement y a un tarmac énorme à MdM), et en remerciement, pour le meeting qui s'était tenu l'été suivant, l'US Air Force était venue en masse, avec des représentants de tous ses types d'avions ! L'Armée de l'Air, pour ne pas être en reste, était venue en force, et les autres Armées de l'Air Européennes, pour qu'on ne les oublie pas, avaient toutes envoyé plein d'avions aussi. Manquait que les Russes. Bref, y avait bien 3 fois plus d'avions que d'habitude, et les démonstrations en vol s'étaient succédées sans temps mort toute la journée. Je n'avais jamais assisté à une manip pareille et d'ailleurs je n'en ai plus revu depuis. Seul inconvénient, après une jounée passée à regarder en l'air, j'étais rentré avec le caramel de la décennie !
#20
moi je serais en présentation dynamique avec ma nouvelle monture.
Sous-entendre dédicaces en avant-première du livre de Paringaux sur la base de MdM avec en fin (enfin certains diront) la BD Rafale Leader tome 2 "le troisième MiG". Il y aura d'autres auteurs de Zephyr à cette occasion (pour entre autre les BD Team Rafale, FAFL, Air Forces Vietnam, Normandie-Niemen).
Sous-entendre dédicaces en avant-première du livre de Paringaux sur la base de MdM avec en fin (enfin certains diront) la BD Rafale Leader tome 2 "le troisième MiG". Il y aura d'autres auteurs de Zephyr à cette occasion (pour entre autre les BD Team Rafale, FAFL, Air Forces Vietnam, Normandie-Niemen).
When you're out of F-8's, You're out of fighters
#22
Tout pareil !!greg765 a écrit :Moi j'irais peut être selon la météo et mes disponibilités. Faut que je voie, j'habite sur Bordeaux.
Merci pour la new, maintenant j'ai une date
#23
Faut pas avoir peur, mais attendre qu'un site officiel soit publié avec un début de plateau semble raisonnable pour faire 1000 km.<F=A=F>Ange a écrit :Tu me fait un peu peur Bensky, parce que sur se coup je me tape plus de 1000 bornes pour le meeting
Moi j'ai pas 1h30 de route c'est forcément différent.
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
#24
Attendons de voir se qui se prépare alorsBensky a écrit :Faut pas avoir peur, mais attendre qu'un site officiel soit publié avec un début de plateau semble raisonnable pour faire 1000 km.
Moi j'ai pas 1h30 de route c'est forcément différent.
#25
un contributeur anonyme (pour le moment) m'a renseigné sur le détail du plateau. A prendre avec des pincettes car même si ça à l'air très bien renseigné, d'ici juin beaucoup de choses peuvent encore bouger.
En Vol :
Patrouille de France (8 ALPHA JET)
Patrouille suisse SWISS AIR FORCE PC7 TEAM” (9 PC7)
Patrouille Anglaise Red Arrows (7 HAWK) le dimanche matin
Patrouille REVA (2 VARIEZ, 1 LONGEZ)
Rafale
F16 Belge
F16 Hollande
Participation avions d’arme CEAM
PZL 130 Pologne
2000N
AWACS
E3F
Xtra 300
Canadair (Sécurité civile)
Tracker (Sécurité civile)
A400M le samedi
A109 Belge
Tigre
Nord N.3202
Broussard
CM 170
MS 733
DA 42
P 51
Yak 3
Bronco
Pioner 300
Parachutistes équipe Armée de l’air
Parachutistes saut équipage
C160 Baptêmes de l’air
Au sol, en complément des précédents :
Rafale AASM
Rafale Pod Reco NG
Rafale Scalp & exposition armements
Mirage 2000 D GBU24
Mirage 2000-5 Mica
Mirage F1 CR Pod Presto
Mirage F1 CT GBU16
Mirage F1 CR décoré
Mirage F1 B (dépose moteur)
Rafale (dépose moteur)
Alphajet
Rafale Marine
Skyhawk Singapour
C160
Grob
TB 30
TB 20
TBM 700
Puma
C130 Belgique
Seaking Belgique
Gulfstream Hollande
Stampe
Chipmunk
N 1101
En Vol :
Patrouille de France (8 ALPHA JET)
Patrouille suisse SWISS AIR FORCE PC7 TEAM” (9 PC7)
Patrouille Anglaise Red Arrows (7 HAWK) le dimanche matin
Patrouille REVA (2 VARIEZ, 1 LONGEZ)
Rafale
F16 Belge
F16 Hollande
Participation avions d’arme CEAM
PZL 130 Pologne
2000N
AWACS
E3F
Xtra 300
Canadair (Sécurité civile)
Tracker (Sécurité civile)
A400M le samedi
A109 Belge
Tigre
Nord N.3202
Broussard
CM 170
MS 733
DA 42
P 51
Yak 3
Bronco
Pioner 300
Parachutistes équipe Armée de l’air
Parachutistes saut équipage
C160 Baptêmes de l’air
Au sol, en complément des précédents :
Rafale AASM
Rafale Pod Reco NG
Rafale Scalp & exposition armements
Mirage 2000 D GBU24
Mirage 2000-5 Mica
Mirage F1 CR Pod Presto
Mirage F1 CT GBU16
Mirage F1 CR décoré
Mirage F1 B (dépose moteur)
Rafale (dépose moteur)
Alphajet
Rafale Marine
Skyhawk Singapour
C160
Grob
TB 30
TB 20
TBM 700
Puma
C130 Belgique
Seaking Belgique
Gulfstream Hollande
Stampe
Chipmunk
N 1101
http://portail-aviation.blogspot.com, toute l'actu aéro du web.