![Image](https://lh5.googleusercontent.com/-4n4WJ1KIwVs/TVz2aOWkCWI/AAAAAAAAAPE/eEdUUBjqKz0/pic%252520186.jpg)
En fait un c'est grâce à un certain Sébastien Denneulin qui a travaillé sur la résistance des matériaux composites dans le cadre de sa thèse. En ajoutant des nonoparticules dans la résine epoxy pour la rendre plus résistante. Ce qui permet àresistance égale de gagner 100g sur le casque.
Une production par MSA Gallet est envisagée d'ici 2 ans.
L'articleprécise que le viseur de casque pèse ainsi 1,4kg (pas de mention du masque O²)
Mais cette plaquette de pub suggère que c'est sans le masque.
![Image](http://1.bp.blogspot.com/_o_no4M2xEPY/SlC6dYlVoDI/AAAAAAAAHfU/Xck1EOjpgRs/s1600/2-797152.jpg)
Par comparaison le JHMCS pèse 1,9kg masque O² inclu.
Pour ce casque j'ai trouvé ce document intéressant, une étude des problème à l'éjection avec le JHMCS par la RAAF (Australie) dans le cas du Hornet (siège SJU-9/10A):
http://www.safeeurope.co.uk/media/3396/andrew_eden.pdf
EN conclusion c'est pas grâve si les JHMCS peut tuer le pilote lors d'une éjection à 600Keas car moins de 20% de éjections surviendraient à plus de 300kts.
![Huh :huh:](./images/smilies/huh.gif)
Le domaine d'ejection préconisé est une vitesse maximale de 450kts (600Keas avec casque standard).