Chronomètre
#127
Pas que lors du dernier. Lors des derniers accidents sans fatalités, les PN ont toujours contacté leur escadron via le portable pour dire qu'ils étaient arrivés au sol sans trop de casse. Sauf quand il n'y a pas de réseau, comme l'éjection d'un 2000D dans le sud-ouest où l'un des PN, après avoir crapahuté dans la brousse, a trouvé une route, arrêté une voiture et appelé d'un commerce ouvert dans un village voisin.Milos a écrit :Il me semble que lors du dernier crash de 2000, le pilote éjecté a contacté la base avec son portable (allo chef, vous pouvez envoyer la 4L ? ).
J'imagine que le conducteur de la voiture raconte encore son histoire avec une p'tite prune au digestif. Je vois d'ici l'ampleur qu'a du prendre l'aventure dans sa mémoire
--
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
#128
C'est pas gagné d'avance, effectivement. Déjà que sans s'éjecter, t'es pas sur de ramener tous les pixels à la maison : http://www.flickr.com/photos/xnir/4461163613/TooCool_12f a écrit :ça supporte l'éjection, un iphone? plus costaud que je ne croyais...
#129
Pour rester dans le sujet, ma dernière acquisition. J aime beaucoup !!
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
#130
jolie. Le prix doit l'être aussi. Qu'est ce que c'est exactement le système de fermeture ? ça a l'air bien technique.