Handley Page 0-400 : Question réponse
#51
CTRL + C : changement de poste
T : prendre le contrôle de la mitrailleuse
SHIFT + T = visée mitrailleuse
SHIFT + C : changer mitrailleuse de coté (pour la mitrailleuse arrière)
Si tu comprends un peu l'anglais, une bonne vidéo de Requiem
http://www.youtube.com/watch?v=6pIm_Wgy ... re=related
T : prendre le contrôle de la mitrailleuse
SHIFT + T = visée mitrailleuse
SHIFT + C : changer mitrailleuse de coté (pour la mitrailleuse arrière)
Si tu comprends un peu l'anglais, une bonne vidéo de Requiem
http://www.youtube.com/watch?v=6pIm_Wgy ... re=related
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#53
Question de noob...
Où se trouve les réservoirs sur cette trapanelle? On cencentrant le tir dans cette zone, il y a peut-être moyen de l'éparpiller plus rapidement...
même question pour le Gotha...
Je me doute bien que c'est dans le fuselage... mais à quel endroit?
Où se trouve les réservoirs sur cette trapanelle? On cencentrant le tir dans cette zone, il y a peut-être moyen de l'éparpiller plus rapidement...
même question pour le Gotha...
Je me doute bien que c'est dans le fuselage... mais à quel endroit?
#54
Pour le Ghota le réservoir se trouve juste derrière le pilote, on voit d'ailleurs le bouchon de remplissage et pour ceux qui ont le Field Mod la jauge du niveau de carburant.
Pour le HP 0/400 ce doit être la même chose sous toute réserve...
Pour le HP 0/400 ce doit être la même chose sous toute réserve...
"Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole."
Cdt De Rose
CCG: https://escadrilleccg.forumactif.com/
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#56
Belle documentation.
Je posais cette question car par deux fois en attaquant un HP et en tirant au niveau de la cellule où doit se trouver le réservoir, la grosse libellule a fait bom d'un coup. Alors qu'il faut avoiner pas mal pour descendre l'équipage ou mettre HS un moteur (sauf deux fois où un des moteurs a pris feu immédiatement)....
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re
#57Les réservoirs d'essence ne seraient-ils pas devant la tourelle dorsale : dans Squadron Signal #1202 British Bombers WW I p14,la légende de la photo parle:
"De tuyaux le long d'un mât central reliés à 2 réservoirs cylindriques de 130 gallons chacun situés dessous"(dans le fuselage)
Peut-être reliés à des réservoirs dans l'aile supérieure ou pour la mise à l'air libre ?
http://imageshack.us/f/7/4000795033.jpg/
Les réservoirs d'huile sont dans les nacelles moteur.
"De tuyaux le long d'un mât central reliés à 2 réservoirs cylindriques de 130 gallons chacun situés dessous"(dans le fuselage)
Peut-être reliés à des réservoirs dans l'aile supérieure ou pour la mise à l'air libre ?
http://imageshack.us/f/7/4000795033.jpg/
Les réservoirs d'huile sont dans les nacelles moteur.
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#58
Bonsoir,
Quelqu'un a déjà essayé le canon 57mm? J'ai pas trouver de vidéo alors si quelqu'un pouvait me raconter ses impressions, ça serai gentil!
Quelqu'un a déjà essayé le canon 57mm? J'ai pas trouver de vidéo alors si quelqu'un pouvait me raconter ses impressions, ça serai gentil!
#60
- Efficace uniquement à faible altitude, au delà la visée est rendu trop aléatoire.
- Une amplitude verticale et horizontal très limitée.
- Un temps de rechargement conséquent (de l'ordre de 3 coups par minute).
Cela apporte un peu de variété mais pas vraiment indispensable. Il sera peut être plus utile sur la mer contre les bateaux ou les sous-marins.
- Une amplitude verticale et horizontal très limitée.
- Un temps de rechargement conséquent (de l'ordre de 3 coups par minute).
Cela apporte un peu de variété mais pas vraiment indispensable. Il sera peut être plus utile sur la mer contre les bateaux ou les sous-marins.
"Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole."
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