fougamagister a écrit :Je trouve pas que sa forme générale ait l'air d'être du du réchauffé, juste qu'elle s'inscrit simplement dans l'évolution formelle des avions du futurs qui se ressemblent désormais tous, comme si l'aérodynamique avait dévoilé tous ses secrets..
Ma question c'est: qui a aujourd'hui besoin d'un chasseur pur sang à haute performance ? ça je comprends toujours pas.
Les concepts actuels de boeing et Northrop grumman sont très differents de celui de LM et différents entre eux;
Ce ne sont que des concepts qui représentent des compilations de tecnologies et designs, en fonction de ce que le NG tacair donnera comme cahier des charges ils changeront beaucoup ou pas.
L'aérodynamique n'a certainement pas devoilé tous ses secrets sinon on ne parlerait pas de "révolution" quant aux caractéristiques de cette avion; Les missiles ont la meme forme depuis des 10 aines d'années c'est pas pour ca que leur aero est la meme.
Les formes sont dictées par les spheres d'expertises des bureaux d'études; si dassault fait des canards delta c'est pas que c'est forcement la meilleur forme c'est juste que c'est ce qu'il savent faire pour arriver au cahier des charges d'un programme donné.
Et puis ce concept pose des différences majeures avec le F-23, depuis les entrées d'air en passant par les ailes, le cockpit et meme l'arriere est différente.
Le mode de propulsion change tout aussi;
Ceci étant dit c'est clairement un bel hommage a NG et MDD qui auraient sans doute fait quelque chose de superbe avec le F-23.
(enfin remettons dans le contexte, pas la meme aero, pas la meme propu il aurait eu des performances dans le meme ordre que celle du F-22)
