RE 8 : Question réponse

[Colosky]

Moi, mon soucis c'est tout simplement le décollage!!!!!!!!!!!:sad:

Impossible ......... avec ou sans chargement de bombes.il est hyper lourd, met une plombe à prendre la vitesse.....une fois le nez abaissé il semble qu'il veuille bien décoller.....il décolle!!!! mais pour tout de suite basculer sur l'aile droite et ....CRASH!!!!!!

J'ai le même genre de soucis avec le Gotha!!!

il faut gérer le décollage au manche sans toucher au palo, si comme pour le Gotha, ton avion a tendance à partir à gauche, tu inclines le manche du même coté (gauche) et tu verras qu'il va s'aligner. Rien au pied.
Et surtout ne pas chercher à monter, perso je me met en stabilisateur de palier pour prendre de la vitesse, dès que l'avion est au dessus des arbres. Voilà si ça peut aider.

[bandini]

J'ai une question.

Comment faites vous avec cet appareil pour switcher entre vue normale et vue viseur ?

Je m'explique. Sur les autres appareils je n'ai pas trop de soucis, le vue viseur n'est pas trop décalée et il suffit de se bouger un peu avec le TrackIR pour aligner.

Sur le Re8, le viseur est complètement excentré : j'ai modifié ma vue en enregistrant avec F10 mais avec cette vue, le pilote est enfoncé dans le cockpit et complètement décalé à gauche si bien que je ne vois plus rien ailleurs que dans le viseur... ^^

Comment faites vous pour gérer les deux, i.e. une vue viseur et une vue normale pour observer tout autour ? Il n'y a pas de Shift+F1 comme dans IL2 donc j'ai du mal avec la gestion de ces 2 vues.

Merci

Perso, comme j'ai un track IR 2 axes, je ne peux pas m'aligner avec les viseurs.
J'ai donc pris une des touches de snapview que j'ai mappé sur mon joy.
Lorsque'on appuie sur une touche de snapview, par exemple snapview left, chez moi le trackIR ne fait plus effet. La manip est donc la suivante :

- Appui sur la touche snapview left (par exemple). L'appui est maintenu pour le reste de la manip
- on bouge la vue à la souris et au clavier jusqu'à la vue désirée
- appui sur F10
- le bouton peut etre relaché.

Désormais, à chaque appui sur la touche, la vue se déplace vers la vue enregistrée tant que le bouton est maintenu. Le track IR marche toujours mais n'a pas d'influence sur cette vue. Il faut regler la vitesse et l'inertie de la camera pour que ces mouvements ne soit pas trop pénible.

[phoenix]

J'ai une question.

Comment faites vous avec cet appareil pour switcher entre vue normale et vue viseur ?

Je m'explique. Sur les autres appareils je n'ai pas trop de soucis, le vue viseur n'est pas trop décalée et il suffit de se bouger un peu avec le TrackIR pour aligner.

Sur le Re8, le viseur est complètement excentré : j'ai modifié ma vue en enregistrant avec F10 mais avec cette vue, le pilote est enfoncé dans le cockpit et complètement décalé à gauche si bien que je ne vois plus rien ailleurs que dans le viseur... ^^

Comment faites vous pour gérer les deux, i.e. une vue viseur et une vue normale pour observer tout autour ? Il n'y a pas de Shift+F1 comme dans IL2 donc j'ai du mal avec la gestion de ces 2 vues.

Merci

Une Macro sur les touches programmable de mon G510. C'est ce que je fais sur les autres avions, je n'ai pas encore réglé celle du RE-8.

[Vylsain]

Une Macro sur les touches programmable de mon G510. C'est ce que je fais sur les autres avions, je n'ai pas encore réglé celle du RE-8.

Et tu utilises la même méthode que Bandini ?
Je vois comment on peut enregistrer une vue avec F10 mais je ne vois pas comment vous switchez avec la vue normale.

Moi, une fois que j'ai fait F10, si je veux revenir en vue normale, et bien je suis obligé de me redéplacer et de refaire F10 au bon endroit...

Merci pour les réponses.

[phoenix]

Pour les avions qui ont le viseur à peu prés centrée, j'affecte la vue centrale (touche 5) réglé en vue viseur. Pour les avions qui ont le viseur décentré, c'est la touche 8 que je règle, et je ne touche pas à la touche 5. Ce qui fait que je passe de 8 à 5 en appuyant sur la touche de macro qui va bien.

[Bucheron]

Quand je sélectionne la radio ou la photo, les éléments ne sont pas affichés

Le DFW et le breguet affiche les 2, pour le bristol seul la radio s'affiche.

Normal ?

[Pollux]

Chez moi la radio s'affiche bien sous la rangée de chargeur du fuselage arrière.

Pour les appareils photo, je ne sais pas, peut-être sont 'ils portatif et n'apparaissent donc pas fixe dans le cockpit.

[jeanba]

V

Moi, mon soucis c'est tout simplement le décollage!!!!!!!!!!!:sad:

Roule et compte sur la rotondité de la terre
J'adore ce type d'avion

[Bucheron]

[quote="pollux18"]Chez moi la radio s'affiche bien sous la rangée de chargeur du fuselage arrière/quote]



Pour le RE8 ? Car le Bristol elle se situe bien sur le côté gauche devant les rangs du chargeur, bon vais mieux regarder.

Merci

Tiens moi aussi j'ai du mal à décoller, c'est la qu'on sent le FFB du joystick complètement différent d'un autre appareil, il est lourd le bougre ! Les roues ne sont plus en contact avec le plancher des vaches, mais elles ne tardent pas à goûter de nouveau à la terre ferme

[Bucheron]

La radio est bien sous les rangs de chargeurs, par contre rien du côté de la radio mais je me demande ce que le boîtier en bois renferme justement ?

Sinon pour le décollage que je trouve toujours délicat, une fois en l'air en prenant une légère altitude et juste au moment ou l'appareil commence à virer, je penche l'avion pour reprendre de la vitesse et avoir une marge de manœuvre pour qu'il reste stable et permette de gagner de plus en plus d'altitude.

[Bucheron]

La radio est bien sous les rangs de chargeurs, par contre rien du côté de la radio mais je me demande ce que le boîtier en bois renferme justement ?

Sinon pour le décollage que je trouve toujours délicat, une fois en l'air en prenant une légère altitude et juste au moment ou l'appareil commence à virer, je penche l'avion pour reprendre de la vitesse et avoir une marge de manœuvre pour qu'il reste stable et permette de gagner de plus en plus d'altitude.

[Henri]

La Lewis de l'aile supérieur (weapon mod) ne converge pas avec l'axe de tir de la Vickers. Dans la mire il y a les bastos de la Vickers et au-dessus de la mire celles de la Lewis...

[Nonolem]

Il semble qu'il y a un problème, en effet. La mitrailleuse supérieur ne suit pas la convergence et tire beaucoup trop haut.

Il faudrait peut-être faire remonter l'info. Ou bien il y a un détail technique qui explique tout ça, mais ça m'étonnerait...

[actionjoe]

Non, je crois que c'est tout à fait normal, la Lewis n'est pas synchronisée et tire donc au dessus de l'arc de l'hélice. C'est la même chose pour les Lewis sur les Albatros.
On retrouve aussi ça sur le SE5, sauf que là, la Vickers est dirigée vers le haut pour que ça converge avec la Lewis.