Oui, mais là il n'y a pas d'argent à se faire : les deux sociétés provenant d'une même entité à l'origine, leur nom est légitime pour les deux. Du coup elles peuvent toujours s'attaquer par procès interposés, au final elles vont engager des frais pour attaquer la partie adverse pour qu'au final on les renvoie dos à dos en leur disant que leur plainte n'est pas valable. ça c'est pas gagner d'argent, c'est en perdre, et de l'argent et du temps, sans parler de la mauvaise pub, alors que les deux sociétés ont toujours bien vécu en parallèle.
En plus je doute que s'attaquer de la sorte soit dans la mentalité Suédoise, ils ont un certain respect qu'on ne retrouve pas partout.
Et puis pour montrer la certaine complicité, y'a qu'à voir les pubs SAAB : Ils profitent de leurs liens pour faire du marketing : C'est pas pour rien que SAAB cherche à donner une touche "cockpit d'avion" dans ses intérieurs de voiture :
http://www.dailymotion.com/video/x298g4 ... -saab_news
Une autre pub plus ancienne qui montre cette complicité :
http://www.dailymotion.com/video/x3ydt1 ... close_news
Encore une autre pub, plus récente :
http://www.ina.fr/pub/automobile-et-tra ... ch.fr.html
Bref, tout ça pour dire que SAAB surf sur cette complicité entre la branche auto et aéro.
Une autre :
http://www.dailymotion.com/video/x3ydss ... m-jet_auto
et encore une autre :
http://www.dailymotion.com/video/x3ydsr ... rel-page-3
and another one :
http://www.youtube.com/watch?v=oQsz8LLvcOg
et encore une :
http://www.youtube.com/watch?v=prhqmxcf ... re=related
une autre :
http://www.youtube.com/watch?v=Wxeb_Nah ... re=related
en version longue :
http://www.youtube.com/watch?v=UkU0iFZWMjM
Bref, pas besoin de montrer que y'a une certaine émulation entre les deux sociétés, et qu'elles ont compris qu'elles s'en sortiraient mieux en travaillant ensemble...