[Icare] Journal de Jules Abel 1ere partie 1916-1918 Pilote de reconnaissance

[Pollux]

je préférerais avant un G4, il y a grandement ça place, du moins dans le mod carrière. Car pour le dog...









C'est surtout le coté bi-moteur qui m'attire et le faite que Fonck y a remporté ces 2 premières victoires. Et pour les Field Mod... une mitrailleuse fixe

[jeanba]

Le mieux ce serait les deux

Le G4 pour 1916 début 17, le R4 pour 1917, avant le Br XIV

[chaud-cacao]

J'ajoute mon grain de sel à ce magnifique hors sujet .
Voici les Caudrons indispensables à RoF:
G4, G6 et R11.

Pour 1917 je mettrai plus le G6 que le R4 simplement parce que ce dernier est plus rare que le G6, largement répandu dans les escadrilles Caudron.
On a tendance à oublier le R11, avion qui a servi à l'escorte des Breguet XIV en 1918.

Sinon pour en revenir au livre je ne l'ai pas encore commencé.
Il y a des petites fautes dans les légendes des photos du style SPAD XIII à la place de SPAD VII.

[jeanba]

Finis de le lire hier soir.
Quelques points intéressants :
- Le R11 utilisé en reconnaissance
- Les avions utilisés par binôme : 1 pour la mission, 1 pour l'escorte
- Tous les détails sur le pilotage, pas grand chose n'a changé depuis, en fin de compte
- La description des missions de réglage d'artillerie
...