A340 sur Bordeaux ?

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greg765
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A340 sur Bordeaux ?

#1

Message par greg765 »

C'est juste par curiosité, au cas où quelqu'un saurait quelque chose...

Mardi 22/11/11, à environ 18H30 (donc de nuit), je vois un avion approcher (je vois ses phares d'atterrissage). En fait, une procédure d'approche de l'aéroport de Bordeaux fait "longer" ma maison à environ 3000ft par les avions venant du Sud voulant atterrir en 23.

Bref, qu'importe, je vois un avion approcher et je jette un oeil. Mais il me parait "lent", plus "gros" que d'habitude : je le vois approcher de loin, je trouve ça étrange. Alors qu'il approche, je réalise que c'est un "gros" : en effet, de près ça fait pas la même impression que d'habitude du tout. Alors qu'il est au niveau de ma maison, je distingue bien deux réacteurs éclairés sous une aile. ==> C'est un quadriréacteur !

Etant donné que l'aéroport de Bordeaux n'est normalement pas fréquenté par ce type de trafics, je vais chercher mon scanner et je vais sur le site radar virtuel de bordeaux. (http://www.radarvirtuel.com/bordeaux.html )

Là, l'avion figure bien sur la carte , mais il manque pas mal d'info : pas de compagnie aérienne , pas d'immatriculation, et le type d'appareil n'est même pas communiqué.

Le numéro ICAO est tout de même communiqué, ainsi que l'indicatif.

ICAO : 02AA33
Indicatif : AIB24RT

A la radio, j'entendrai le pilote parler avec le contrôle.
-Il parle français sans accent ;
L'indicatif est prononcé Airbus Roméo Tango.
J'en déduirai donc que ce n'est pas une compagnie, mais un avion juste "Airbus".
Par la suite, la contrôleuse dira à un autre avion de s''aligner derrière un "Airbus A340".

J'en déduis donc que l'avion qui atterri à Bordeaux de nuit ce soir là était un Airbus A340, opéré par Airbus semble-il.

Ma question est simple : est-ce que quelqu'un sait ce qu'un A340 "Airbus" peut bien venir faire à Bordeaux ? ça me change du trafic habituel, mais du coup ça m'intrigue. Si quelqu'un avait des infos sur la raison de sa venue. (Entre nous c'est mieux que les 737 et autres A320 :) )


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Une idée ? lol
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Yop127
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#2

Message par Yop127 »

Un vol d'essai?

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greg765
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#3

Message par greg765 »

GR_2/33_Yop a écrit :Un vol d'essai?
Possible, mais dans ce cas pourquoi Bordeaux ? Bordeaux, c'est pas Toulouse. D'habitude Airbus réalise ses vols sur Toulouse.

De plus, j'ai récemment entendu dire que le programme A340 était terminé, donc reste-il des appareils neufs à sortir d'usine aujourd'hui ? (Les derniers peut-être ?) qui justifiaient un essai ?

C'est aussi pour ça que ça m'intrigue...
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rollnloop
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#4

Message par rollnloop »

Prendre du pinard avant la livraison au client, en cadeau bonus lol
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
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JulietBravo
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#5

Message par JulietBravo »

Un avion qui va à la Sogerma pour y recevoir un intérieur particulier ?
C'est pas là qu'ont été préparés les A340 VIP du sultan du Brunei et autres ???

Tomcat
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#6

Message par Tomcat »

Et si c'est pas un vol Airbus, c'est un 340 qui vient en maintenance chez Sabena tout bêtement lol
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greg765
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#7

Message par greg765 »

Oui, c'est vrai que j'ai pensé à la Sabena...

Mais justement, je serais curieux d'en savoir plus : intérieur particulier ? Pourquoi choisir la Sabena ou autre, car Airbus doit pouvoir faire, non ? (Peut-être une histoire de coût ?)

Maintenance ? Je vois pas ce qu'Airbus ne saurait pas faire.

Bref, si à tout hasard quelqu'un avait des infos je suis preneur ;)
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pipo2000
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#8

Message par pipo2000 »

Tiens c'est peut être celui-là:

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/1 ... uantes.php

Sachant que l'article répond également à ta question sur la maintenance et les coûts :crying:

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greg765
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#9

Message par greg765 »

Peut-être qui sait ?

Mais d'ailleurs, y-a il une "règle" pour les indicatifs radio ?

Car là l'indicatif était Airbus, et pas Air France.
Du coup j'ai à un moment supposé que c'était un A340 sorti d'usine qui se rendait à Bordeaux pour être équipé. Mais vu que la production d'A340 n'est semble il plus d'actualité (ou en passe de ne plus l'être) j'ai un doute.
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Franck66
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#10

Message par Franck66 »

je pense que JulietBravo t'a donné la réponse, surement un A340 qui doit être aménagé d'une manière particulière par la Sogerma (et non la Sabena) qui est je le rappelle une filiale d'EADS. Pourquoi la Sogerma et pas directement Airbus, tout simplement parce que c'est sa spécialité. Tu as aussi EAS à Perpignan qui fait ce genre de boulot

Sabena Technic s'occupe de la maintenance des avions en ligne pour les compagnies aériennes qui le souhaitent

InaZuma
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#11

Message par InaZuma »

Salut,

Tu peux ecouter les comms radio ? C'est sur un site ? Si oui lequel ?

Merci

@+

Zuma
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greg765
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#12

Message par greg765 »

Oui, mais j'ai un scanner perso pour écouter. (En gros une petite radio portable)

Sinon si tu cherches une solution internet tu as http://www.liveatc.net/ , mais la qualité et la couverture ne sont pas exceptionnelles.
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InaZuma
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#13

Message par InaZuma »

Ouai, j'avai vu ça mais en effet, c'est pas la joie sur le territoire Français.

@+

Zuma
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Tomcat
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#14

Message par Tomcat »

greg765 a écrit :Mais justement, je serais curieux d'en savoir plus : intérieur particulier ? Pourquoi choisir la Sabena ou autre, car Airbus doit pouvoir faire, non ? (Peut-être une histoire de coût ?)
C'est juste pas le boulot d'Airbus...

greg765 a écrit :Maintenance ? Je vois pas ce qu'Airbus ne saurait pas faire.
Et c'est encore moins le boulot d'Airbus de faire de la maintenance régulière sur les avions des clients !

Un certain nombre de 340 vont chez Sabena Technics pour les visites lourdes.
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Georges Abitbol
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#15

Message par Georges Abitbol »

C'est peut-être l'A340-600 encore opéré par Airbus pour ses essais...
"Attention, ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse..."
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