Avion de reconnaissance de St-Exupery

[Tom38000]

Bonjour, je lis en ce moment "pilote de guerre" de St-Ex, et je me demandais quel étais l'appareil sur lequel il vole, un chasseur de reconnaissance de 1940-41, triplace, pilote, observateur et tireur, l'observateur semble être à l'avant.
Le groupe de l'auteur est le 2/33, je ne sais pas si ca peut aider.
Comme je sais qu'il y'a ici des véritables historiens de l'aviation, quel est donc cet appareil ?

[Rob1]

Bloch 174 d'après la BD Biggles sur la bataille de France.

[Tom38000]

Oui je confirme, ca doit bien être ca selon l'article de wikipédia ! Merci !

[Milos]

Oui, Bloch 174. Un bel avion

[Amigalopin]

J'aime ta référence, Rob1

nb: wiki aussi ...... pour pas faire de jaloux.

[InaZuma]

Biggles comme Rob1 pour pas faire de jaloux

@+

Zuma

[Milos]

De toutes façons, à cette époque, c'était soit Bloch 174 soit Potez 63-11. Deux (beaux) appareils très performants pour la reco

[ceramix]

j'ai un vieux souvenir (il y a 20ans déjà) du bouquin où il était question de blocage de commandes avec le froid, est-ce que quelqu'un connait le phénomène ?

[Rototof]

Commande et mitrallieuse,ce n'était pas le gel des graisses utilisé?

[Pachy]

De toutes façons, à cette époque, c'était soit Bloch 174 soit Potez 63-11. Deux (beaux) appareils très performants pour la reco

Le GR II/33 a également utilisé des Potez 637, mais je ne sais pas s'il en restait fin Mai.

[Warlordimi]

Deux (beaux) appareils très performants pour la reco

Les mauvais goûts et les couleurs...

[Tubs]

Il en restait plusieurs au GR II/33, oui, quelques exemplaires ont été perdus au combat en mai et juin 1940. Le dernier que j'ai noté, le Potez 637 n° 50 endommagé par la Flak le 10 juin, il sera abandonné irréparable.

[LEPEREMAGLOIRE]

Performant pour le Bloch 174 peut-être: V max 530 km/h
Pour le Potez c'est autre chose: V max 430 kmh,les pilotes se plaignaient de sa lenteur,certains encore équipés des hélices de convoyage bipales en bois,ce qui ne les a pas empêché d'éxécuter leurs missions avec courage et abnégation.
(Leurs observations sur la percée des Ardennes n'ont pas trouvé d'écho auprès des Etats Majors,avec les conséquences que l'on connait....sinon,je pense que çà n'aurait fait que reculer l'échéance,mais c'est un autre débat qui n'a rien à faire dans ce post)

[Milos]

certains encore équipés des hélices de convoyage bipales en bois,ce qui ne les a pas empêché d'éxécuter leurs missions avec courage et abnégation.

Ces avions possédaient, sur le papier, un bel armement. Les Potez étaient équipés d'une gondole double mitrailleuse sous chaque aile, gondoles qui n'ont jamais été installées (de même que les viseurs pour les avions en piqué).

Leurs observations sur la percée des Ardennes n'ont pas trouvé d'écho auprès des Etats Majors

J'avais lu que c'est un chasseur de passage qui avait remarqué quelque chose et il y ont envoyé un avion (Potez 63-11, il me semble) qui a ramené des photos classées sans suite.