Je viens de mettre en ligne une nouvelle vidéo sur le KR-030 Topaz du constructeur Ekolot.
A voir sur youtube !
A voir et à revoir, à vivre et à revivre... Ce divertissement peut devenir réalité !
N'hésitez pas à me donner vos impressions et avis...
Vidéo sympa : KR-030 Topaz
Vidéo sympa : KR-030 Topaz
#1Bonjour,
Je viens de mettre en ligne une nouvelle vidéo sur le KR-030 Topaz du constructeur Ekolot.
A voir sur youtube !
A voir et à revoir, à vivre et à revivre... Ce divertissement peut devenir réalité !
N'hésitez pas à me donner vos impressions et avis...
Je viens de mettre en ligne une nouvelle vidéo sur le KR-030 Topaz du constructeur Ekolot.
A voir sur youtube !
A voir et à revoir, à vivre et à revivre... Ce divertissement peut devenir réalité !
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#2
Salut Aéro64,
J'ai regardé un peu les infos de cette machine sur ton site, et je trouve dommage que le manche soit central et non en double commande. Ca prive un peu ce modèle du marché des aéro-clubs écoles...
Sinon, il est à quel tarif?
Bonne journée,
VMFA_Hud
J'ai regardé un peu les infos de cette machine sur ton site, et je trouve dommage que le manche soit central et non en double commande. Ca prive un peu ce modèle du marché des aéro-clubs écoles...
Sinon, il est à quel tarif?
Bonne journée,
VMFA_Hud
X5460 @4.33GHz / 8Go DDR2 912 / GTX 560 Ti / Saïtek X52Pro + PZ35 / Cougar FSR mod "Pistolero" + MFD / FreeTrack
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Warlordimi
- Pilote émérite
- Messages : 9121
- Inscription : 15 mars 2004
#3
Excellent cet engin! 
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#5
Oui, en effet, on peut faire de l'instruction avec.
On rajoute un "Y" qui permet de toucher les commandes sans toucher la main de l'élève. Simple et efficace.
L'avantage c'est qu'on a rien entre les jambes, on est dans une position très confortable, assez allongée, les bras sur les accoudoirs...
Et bizarrement les aéroclubs ne sont pas trop attirés par cette machine, et la plupart du temps, une des raisons qu'ils donnent est qu'il est trop joli...
On rajoute un "Y" qui permet de toucher les commandes sans toucher la main de l'élève. Simple et efficace.
L'avantage c'est qu'on a rien entre les jambes, on est dans une position très confortable, assez allongée, les bras sur les accoudoirs...
Et bizarrement les aéroclubs ne sont pas trop attirés par cette machine, et la plupart du temps, une des raisons qu'ils donnent est qu'il est trop joli...
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EVC214_Turban
- Elève Pilote
- Messages : 772
- Inscription : 28 septembre 2003
#7
Aéro64 a écrit : L'avantage c'est qu'on a rien entre les jambes
Non serieusement... ouaip ca sera trop ``fin`` pour un AC, notamment si il y a gros besoin de formation...et donc TdP et tout... ca serait peut etre un bon `avion` de `voyage`, mais plutot pour un petit club.. de retraites au fin fond de la Dordogne
(humour c`est juste l`image qui m`est venue en tete 
)Ou meme plutot pour un couple qui se balade l`ete.... c`est un concept sympa mais c`est vrai que ca ne sera pas aussi vendeur qu`un avion plus polyvalent...
Un peu comme le Jabiru... sur le papier c`est tentant, apres dans la realite.... il y a aussi un manche en Y ... il n`y a pas vraiment de defaut mais ca peut... refroidir...
Enfin bref.. concept bien mais peut etre un peu trop voue a un type de personnes particulier...
Et puis ULM si je ne m`abuse ??
Mais bon , c`est sympa
#8
Disons que ça plane mieux qu'un avion, mais pas autant qu'un planeur récent !InaZuma a écrit :C'est l'equivalent d'un motoplaneur en somme ?
Je dirais même que son avantage est qu'il est immatriculé en ULM
On a le droit de poser dans un champ, on n'est pas obligé de rendre des comptes sans cesse... et ça coûte bien moins cher pour un plaisir encore plus... libre !
Non ?