Alors ...
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#1953
un avion français avec 2 énormes réacteurs qui servent plus ou moins de fuseau reliés par le stabilisateur ?
impossible de me rappeler le nom !
snca 1070 ou 1071
quelque chose !
impossible de me rappeler le nom !
snca 1070 ou 1071
quelque chose !
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#1955
Je ne pense pas, car sur le vautour l'aile est haute et à dièdre fortement négatif, si je ne m'abuse...FGhouse a écrit :Sud-Ouest SO.4050 Vautour
#1956
De Havilland Sea Vixen ???
Moi, j’étais sur qu’ils reviendraient crevés ; ils sont vivants, un succès. Mieux, une surprise... LA 51TH MASSILIA
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#1957
Pas Anglais, pas français (puis pas US non plus tant qu'on y est!).
Mais vous avez raison de chercher dans des configuration "exotiques" pour l'aile!
Mais vous avez raison de chercher dans des configuration "exotiques" pour l'aile!
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#1959
Proto!
Je vous aide!
Cet appareil est le dernier avion produit par la société et dont l'échec du proto à sonné le glas de la construction aérienne de ce pays. La société existe toujours, mais dans une autre activité!
Je vous aide!
Cet appareil est le dernier avion produit par la société et dont l'échec du proto à sonné le glas de la construction aérienne de ce pays. La société existe toujours, mais dans une autre activité!
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#1961
Nope, mais "géographiquement européen"!
Me souviens pas d'avions suisses? Comme de leur marine d'ailleurs
Me souviens pas d'avions suisses? Comme de leur marine d'ailleurs
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#1962
Et pour cause !Warlordimi a écrit :
Me souviens pas d'avions suisses?
http://www.superjet5.com/rubrique,-p-16 ... 68615.html
http://www.superjet5.com/rubrique,n-20,268499.html
Mais j'ai percuté après coup qu'il restait toujours Pilatus .. bon ben je vois pas
#1963
La société ne serait pas par hasard Martin Baker ?
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#1964
Les anglais ne font plus d'avion ?TOPOLO a écrit :La société ne serait pas par hasard Martin Baker ?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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#1965
@Fouga: mais bien sur, Pilatus (honte, honte)...
@Topolo: nope pas MB, j'avais déjà précisé pas Fr/Us/Gb.
Le professeur Tournesol aurait dit "un peu plus à l'ouest"... Je dis... un peu plus au sud-est
@Topolo: nope pas MB, j'avais déjà précisé pas Fr/Us/Gb.
Le professeur Tournesol aurait dit "un peu plus à l'ouest"... Je dis... un peu plus au sud-est
#1966
Alors, j'en ai ch... Ikarus P-453 MW GDVI-9 ... Mais je ne suis pas sûr de l'ordre dans lequel on met tout ça
Part contre, la Yougoslavie a continué à produire des avions bien après ce truc...
Part contre, la Yougoslavie a continué à produire des avions bien après ce truc...
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#1967
Galgot :notworthy:notworthy
Ikarus P-453
Edit:
Ikarus à mis fin à ses activités en SERBIE en tant qu'avionneur et à continué à produire des bus et le fait encore aujourd'hui, bien que renommé Ikarbus!
Le matériel de l'usine à été déplacé en BOSNIE chez Soko qui ne fait plus non plus d'avions mais fabrique également des bus
Une photo qui donne une idée de la voilure de ce tout petit jet!
Ikarus P-453
Edit:
Ikarus à mis fin à ses activités en SERBIE en tant qu'avionneur et à continué à produire des bus et le fait encore aujourd'hui, bien que renommé Ikarbus!
Le matériel de l'usine à été déplacé en BOSNIE chez Soko qui ne fait plus non plus d'avions mais fabrique également des bus
Une photo qui donne une idée de la voilure de ce tout petit jet!
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#1971
En fait, le proto n'a jamais volé que remorqué (la photo et la maquette) avant d'petre abandonné. C'était un bimoteur, et je suppose que les gondoles auraient été les carters des réacteurs.
Les moteurs prévus étaient des Turbomeca Marbord II.
Les moteurs prévus étaient des Turbomeca Marbord II.
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#1973
Oui oui, un plan ici :
http://forum.keypublishing.com/showpost ... stcount=12
Bon, j'arrive pas à trouver un truc aussi gratiné que le dernier... alors je laisse la main pour l'instant
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Bon, j'arrive pas à trouver un truc aussi gratiné que le dernier... alors je laisse la main pour l'instant
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