Alors ...

Message par **Amigalopin** » lun. sept. 19, 2011 12:26 am

... j'aime "l'anti-vol" ....

Anti-vol ... dans tous les sens du terme !!!!

(photo de face !!!)

Message par **firstdate** » lun. sept. 19, 2011 1:58 am

Yes, à moi !

Message par **gillou50** » lun. sept. 19, 2011 3:28 am

Su-25UB?

Message par **firstdate** » lun. sept. 19, 2011 3:52 am

Correct !

http://www.airliners.net/photo/Russia-- ... da1f4332ae

Message par **Amigalopin** » lun. sept. 19, 2011 10:41 am

Vous travaillez la nuit pour poster a de tels heures dont on ne sais pas si elles sont "tardives" ou bien "matinales" !!!!

3h30-4h du mat' !!!!
Des malades !!!!

Message par **galgot** » lun. sept. 19, 2011 1:33 pm

Rodolphe a écrit :...

That's right, Firstdate.

BAE HAWK T.MK.1/1A du Hawk Display team, 208(R) Squadron, Number 4FTS basé à RAF Valley !

...
...

Marrant, avec ces gros rivets sur la dérive , je cherchais dans les Warbirds moi ...

Message par **Amigalopin** » lun. sept. 19, 2011 2:43 pm

@galgot : n'oublies pas esthétique n'est pas british !!!

... ça ne m'étonne pas....

Ce qui ne me faisait pas chercher de warbird, ce sont les 2 écopes et l'espèce de trappe sur le dos.
Ensuite... la finition du nez, style jet.

... ils n'ont pas encore réussi a refaire aussi beau qu'un Spit' ...

Message par **ceramix** » lun. sept. 19, 2011 3:05 pm

Amigalopin a écrit :
Ce qui ne me faisait pas chercher de warbird, ce sont les 2 écopes et l'espèce de trappe sur le dos.
Ensuite... la finition du nez, style jet.

... ils n'ont pas encore réussi a refaire aussi beau qu'un Spit' ...

j'ai aussi cherché warbird jusqu'à la première 'tof' du cockpit.

pour le 'beau anglais', vaste débat : est-ce qu'on peut trouver un 'Spit' moche et un 'Sea fury' beau (sans aller jusqu'au Gannet où là ...

) ?

Message par **Warlordimi** » lun. sept. 19, 2011 4:34 pm

Ouais enfinn, les anglais, c'est comme avec les bagnoles...

Ya Jag et Aston Martin... puis il y a Bedford, Reliant ou Hilmann...

En aviation, ils ont aussi fait:

Message par **gillou50** » lun. sept. 19, 2011 6:22 pm

bon ben hop!

http://www.youtube.com/user/Amraam09th · Message par **Arekushi** » lun. sept. 19, 2011 6:30 pm

F-16

Aru

Message par **ergo** » lun. sept. 19, 2011 6:31 pm

F-16 !

Edit : grilled !

Message par **gillou50** » lun. sept. 19, 2011 6:39 pm

hé hé ,et non!:sweatdrop

Message par **firstdate** » lun. sept. 19, 2011 6:45 pm

AIDC F-CK-1 Ching-Kuo

Message par **ergo** » lun. sept. 19, 2011 6:55 pm

En effet c'est lui ...

Moi j'dis un F-18 qui fornique avec un F-16 ... c'est moche

Message par **JulietBravo** » lun. sept. 19, 2011 7:51 pm

Le morceau de photo original était cadré pour induire en erreur, mais ça sentait le piège quand même, car apparemment trop facile.
Bien vu, on est tombé dedans !

En regardant, j'avais quand même eu un doute lié au fait que l'on a l'impression que la dérive n'est pas à l'aplomb du réacteur comme elle l'aurait été sur un F-16, mais à côté (ou plutôt entre ce réacteur et son voisin, comme on le découvrira plus tard).
Cela dit je ne connaissais pas la configuration arrière de cet avion asiatique, donc je n'ai pas fait le rapprochement...

A posteriori on peut aussi trouver que la tuyère est un peu petite par rapport au plan horizontal. Sur un F-16 elle est proportionnellement un peu plus imposante.

Quand à la remarque d'ergo sur les ascendants de cet oiseau, effectivement il fait un peu "bâtard"...

Message par **GunMan** » lun. sept. 19, 2011 8:22 pm

Les tuyères ne sont pas les mêmes non plus ;-) !

Message par **ergo** » lun. sept. 19, 2011 8:29 pm

A défaut d'être "identique" elles se ressemble beaucoup ces tuyères quand même ... F-16 (Air-atrack.com)

Message par **GunMan** » lun. sept. 19, 2011 8:56 pm

C'est vrai, mais perso c'est ce qui m'avait fait tilter avant le reste !

Message par **gillou50** » lun. sept. 19, 2011 9:37 pm

perso ,je pariais plus sur la configuration AF-empennage pour le dit piègelol... bien joué!:notworthy.

Message par **firstdate** » lun. sept. 19, 2011 10:12 pm

Message par **JulietBravo** » lun. sept. 19, 2011 10:16 pm

Jet à aile basse dans un pays pluvieux...

Biplace en tandem (la verrière a l'air assez large) ???
Dommage on n'arrive pas à lire les inscriptions près des trappes pour voir dans quelle langue elles sont !

Message par **GunMan** » lun. sept. 19, 2011 10:23 pm

Folland Gnat ?

Edit : Quoique, train trop en avant...

Message par **C6_Hellcat** » lun. sept. 19, 2011 10:30 pm

YA-9 ??

En regardant bien dans le fond on en voit un second. Il y a un pylone sur l'aile qui ressemble à ceux du A10

Edit ça à pas l'air d'être ça

http://data.primeportal.net/hangar/bill ... 12_014.jpg

Message par **firstdate** » lun. sept. 19, 2011 10:35 pm

Non messieurs, mais j'avoue que l'hypothèse du Gnat n'étais pas bête du tout

Ce n'est pas british