un détail sympa

Message par **OBT~Mikmak** » sam. sept. 03, 2011 2:47 pm

Les bandes rouges couvre mitrailleuse qui se déchirent lors du premier tir

Message par **UF_Zargos** » sam. sept. 03, 2011 3:07 pm

Pfff !
On ne voit même pas les lambeaux du tissus ...
;-)

Message par **Gourmand** » sam. sept. 03, 2011 3:35 pm

sur certain degat, on peut voir des bout de tôle a moiter détaché, vibré sous l'effet de l'air...

Message par **franboy01** » sam. sept. 03, 2011 3:44 pm

A oui sympa, j'avais jamais remarqué ce petit détail

Message par **Taeht Dewoht** » sam. sept. 03, 2011 4:22 pm

Moi si, je l'avais signalé en son temps. Je suppose en ayant vu cette vidéo...

Par contre, j'ai jamais entendu deux fois la même version pour expliquer les toiles autocollantes (sur les vieux films d'actualité, j'étais toujours étonné des ces déchirures et lambeaux qui donnaient une impression de "pas net".
les raisons:
- éviter l'entrée de crasse (pq les Allemands ne faisaient-ils pas de même: y a pas de raisonsqu'il y ait moins de poussière de l'autre côté du chanel);
- c'est pour éviter que les armes gèlent à haute altitude;
- pour savoir s'il n'y a pas eu d'enrayage et si toutes les armes ont tiré (mais rien n'empêche une mitrailleuse de s'enrayer après la 3° balles et la déchirure sera là);

- ...

Message par **kev-47** » sam. sept. 03, 2011 5:36 pm

J'ai entendu que c'était pour éviter qu'elles ne gèlent en altitude dans un documentaire sur le spit ou le Hurricane.

Pour l'enrayage et cie il suffit de compter les munitions restantes s'il y en a.

sam. sept. 03, 2011 7:14 pm

D'après toi !
Suffit de regarder
Les canons des mitrailleuses sur les Spit et Hurricane ne débordent pas du bord d'attaque ,c'est plus facile à "scotcher":flowers:

Message par **Waroff** » dim. sept. 04, 2011 2:00 am

La toile n'était pas autocollante, c'était fait de la même toile que les entoilages, et la couleur rouge brique est celle de l'enduit de collage.
la meilleure raison est celle de gagner quelques km/h avant le premier tir. Tous les orifices sont créateurs de traînée. Sur F4Au les bouches des 12,7 étaient obturés.
ça servait également de garantie que l'armurier avait fait son boulot.
Sur D520, la toile était écrue...puisque l'enduit colle employé était incolore.

Message par **OBT~acropol** » dim. sept. 04, 2011 2:39 am

rahh c'est beau la culture !

Message par **gilles41** » dim. sept. 04, 2011 9:16 am

je confirme les propos de kev-47, c'est pour le gel
le problème fut résolut plus tard pour le hurri avec une dédrive des gazs d'échappement ( cf : le hurricane dans les ailes de légende )

Message par **Tubs** » lun. sept. 05, 2011 6:20 pm

JV69_Devau a écrit : - éviter l'entrée de crasse (pq les Allemands ne faisaient-ils pas de même: y a pas de raisonsqu'il y ait moins de poussière de l'autre côté du chanel);

Si les allemands l'ont fait aussi, par contre je ne me souviens d'en avoir vu au début de la guerre. C'est en général moins visible car çà ne couvre que l'extrémité du canon, mais en cherchant un peu, on en trouve.