Moniteur :Acrid
Le 28/07/11
Durée : 01h30
Module : Mission PO online
Théatre : Corée
Mission en package : destruction Base Hwangju
Package de 3 vols de 2 avions
strike sead et escort.
Mission volée : sead
Pour cette deuxieme mission PO et après avoir volé en tant que Escort la semaine précédente, Nous avons abordé l'aspect SEAD.
L'objectif était de traiter les radar de conduite de 3 sites SA2 et 1 AAA à l'AGM 88 puis de detruire les canons AAA sur le point target à la BSU 71.
Le decollage se fait juste derriere le vol escort IA, L'ingress est lent et nous devons effectuer des ciseaux pour ne pas les depasser.
Une premiere salve d'agm 88 est tirée sur les 2 fan song les plus proches: 2 cibles détruites
Un vol de 2 mig 21 est detecté mais l'escort n'en traite qu'un malgré 5 slammers tirés. Un fuyard pump cap nord, afin de ne pas surconsommer nous devons abandonner sa poursuite comptant sur l'awacs pour annoncer un recommit L'IA escort l'ignorant superbement.
Nous reprenons le cap du point target pour tirer à l'AGM 88 sur le SA2 restant et le AAA puis immediatement après bombarder les canons AAA.
Encore une fois reussite pour les 2 AGM. Au biefing il était prévu une attaque dans l'axe 35° pour stardust et 75° pour acrid afin de detruire 2 cibles en aligement préalablement repérés en photo satellite.
Sur zone les cibles n'était pas du tout à l'endroit prévu et étaient même mobiles.
Nous avons 2 effectuer plusieurs passes (trop) risquées et touchons des cibles (secondaires et non les canons assignés).
Ayant pénétré très légèrement dans un cercle SA5 stardust recoit une alarme de tir SA5. Il enclenche la PC et plonge violemment vers le sol, ne tenant pas compte du fait que le missile était tiré d'une distance de 30 nautiques et mettrait une bonne minute à l'atteindre. Au debriefing il constatera qu'il n'avait pas noté l'existence du SA5 bien que rentré dans sa datacard et indiqué sur la carte briefing.
Ce faisant il surconsomme et se retrouve un peu plus tard à 400 lb à 60 nautiques des installations et nous devons mettre le cap en montée lente vers une piste de secours à 40 nautiques au sud .
2 migs 21 venant de décoller nous prennent en chasse, nous essuyons 2 tirs de missile courte portée que nous évitons.
Les migs se rapprochant dangereusement dans nos 6 heures, je dois faire demi tour pour nous en débarrasser.
La situation se complique car 2 MIG29 approchant par l'EST me repèrent et me lockent radar alors que je suis isolé en arrière de Stardust d'une bonne vingtaine de nautiques. Je choisis de prendre de la vitesse en plongeant buster (il me reste 1300 lb pour 50 nautiques) pour m'éloigner au plus vite.
Heureusement les MIG29 choisissent de m'ignorer et retournent sur le cap de patrouille.
Stardust arrive flame out sur la piste de deroutement la R107 une autauroute au milieu de buildings dans l'alignement de la descente. Malgré une approche trop rapide et le cassage du train il parvient rester en vie, l'avion au sol.
Acrid lui est moins adroit et percute un des 2 building de part et d'autre de la descente.
SYNTHESE
points positifs:
- Bonne tenue de patrouille
- Comms claires et efficaces
- Bonne SA au cours du combat
- Signalement efficace des menaces
- Bon debriefing de la mission et comprehension du deroulement de la mission
- Bonne maitrise de l'armement AGM88 et bombes avec attaque au HSI.
- Bonne maitrise du slammer en air air.
- Bonne pratique (recurrente) du flame out
point negatifs:
- Une SA incomplète sur l'existence d'un SA5
- sur-reaction au tir SA5 engendrant une surconsommation
CONCLUSION
Sur cette mission au deroulement difficile Stardust a démontré qu'il est est opérationnel, même si la mission n'a pas été un succès absolument parfait, le contraire aurait d'ailleurs montré une trop grande facilité.
Le score de 8 points positifs contre 2 négatifs conduit à lui delivrer le Niveau 3 sans discussions
:wavetowel:wavetowel:wavetowelBRAVO Stardust !!!
!
:crying::crying:
