F16 crash landing a Oshkosh
F16 crash landing a Oshkosh
#1une série de photos assez impressionnantes du F16 qui s'est vautré en bout de piste à Oshkosh jeudi 28 juillet.
Le lien vers la série de photos.
A++
V.
Le lien vers la série de photos.
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Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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- Chef de patrouille
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#3
Impressionnant! le contribuable américain n'avait vraiment pas besoin de ça en ce moment
Antoine c'est toi qui a fait les photos?
Antoine c'est toi qui a fait les photos?
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- Jeune Pilote
- Messages : 1573
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#5
Oh la vache !
Un F-16 qui broute ....
Un F-16 qui broute ....
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#6
Et voilà : un accident et vous ressortez vos plans comptable (classe 2, 28 Amortissements des immobilisations. Classe 5, 53 Caisse). Détendez-vous les gars
#7
Il a du être dégouté le pil de pas être sur un terrain militaire ! je pense qu'un câble d’arrêt aurait été le bienvenu (peut être même une BAF)
Je suis le canal biliaire irrité de Jack.
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIGPIC][/SIGPIC]
#9
Le même avec des images qui bougent :
http://www.youtube.com/watch?v=SS8xFBgf ... r_embedded
Ça sent l'entretien en grande tenue...
http://www.youtube.com/watch?v=SS8xFBgf ... r_embedded
Ça sent l'entretien en grande tenue...
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#10
quand on voit les photos, on constate qu'il a inspecté l'ICP de près...
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ 64Go / m.2 Corsair MP700 pro / TM Warthog + TPR / G29 / TIR 5 / etc, etc, etc...
#12
Une fois au sol l’auto-manette ... c'est mal
En tout cas sur la vidéo ... très belle coiffure le gars devant l'objectif nous cache ... tout !
En tout cas sur la vidéo ... très belle coiffure le gars devant l'objectif nous cache ... tout !
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#13
Bizarre, pas l'air vraiment efficace le harnais de sécurité, il est pas trés rapide, mais va quand même lécher l'icp, alors que lorsque l'on voie le harnachement qu'ils ont, ont pourrait espérer qu'il reste plus prés de son dossier que du tableau de bord.
#14
Un Fury est également sorti de la piste, juste avant.
Possible que la piste ait été excessivement glissante ?
Possible que la piste ait été excessivement glissante ?
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- Légende volante
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- Inscription : 18 mai 2006
#15
KKICPAC au juste ? il s'est posé trop long et a bouffé l'extrêmité de la piste, ou y eu autre chose que j'ai pas pigé ?
En tout cas beau remake de l'incident d'il y a quelques années avec l'Eurofouilleterre: avec cette position d'entrée d'air le réacteur mange grave à chaque fois !
En tout cas beau remake de l'incident d'il y a quelques années avec l'Eurofouilleterre: avec cette position d'entrée d'air le réacteur mange grave à chaque fois !
#17
Difficile d'intervenir en moins d'une minute. Une piste, ça peut être long à remonter, meme avec un gros Oshkosh (dont l'usine est de l'autre coté de la piste)
#18
Ben on dirait bien qu'il se pose plus vite que le premier et qu'il pose la roulette tard, mais bon sans voir les panneaux distance restante difficile à direironclaude a écrit :KKICPAC au juste ? il s'est posé trop long et a bouffé l'extrêmité de la piste, ou y eu autre chose que j'ai pas pigé ?
Tu sais une fois que la jambe de train avant s'est effacée, ou que soit l'entrée d'air, le moteur va ramasser.ironclaude a écrit : En tout cas beau remake de l'incident d'il y a quelques années avec l'Eurofouilleterre: avec cette position d'entrée d'air le réacteur mange grave à chaque fois !
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
#19
Quand on voit l'épaisse poussière ce dégageant de la tuillère on peut vite s'imaginer l'état du moteur ... bon pour mettre à la benne ...
#20
Il a avalé pas mal de terre et de gazon. Et regarde la vidéo qui a été mise en lien plus haut... Il prend feu un peu plus tard, il va être bon pour la casse...firstdate a écrit :Quand on voit l'épaisse poussière ce dégageant de la tuillère on peut vite s'imaginer l'état du moteur ... bon pour mettre à la benne ...
#21
...
La Nosewheel touche le béton à hauteur du Threshold markings Rwy 18, entre le Bleu Dot et la Transverse Stripe .
Pas mal sur un piste de 8000 pieds.
...
Bensky a écrit :Ben on dirait bien qu'il se pose plus vite que le premier et qu'il pose la roulette tard, mais bon sans voir les panneaux distance restante difficile à dire.
La Nosewheel touche le béton à hauteur du Threshold markings Rwy 18, entre le Bleu Dot et la Transverse Stripe .
Pas mal sur un piste de 8000 pieds.
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#23
Imaginez la même chose en Hollande .... Un magnifique pétard !!!! ....
... ok, je suis déjà dehors !!!
Comme Seekles, pas d'AF..... bizzare alors qu'il touche loin et la roulette est aussi très tardivement mise sur la piste .....
... y a pas de reverse sur le F-16 ??? .... pas taper, joke inside !!!! ^^
... ok, je suis déjà dehors !!!
Comme Seekles, pas d'AF..... bizzare alors qu'il touche loin et la roulette est aussi très tardivement mise sur la piste .....
... y a pas de reverse sur le F-16 ??? .... pas taper, joke inside !!!! ^^
[SIGPIC]Best Ever HardCore 737 Simulator[/SIGPIC]
#24
En tout cas, chapeau le cameraman, attends d'un parkinson pile au moment ou ca devient "interessant"....
C'est dingue le nombre de mecs qui postent sur youtube et qui savent pas filmer...
@+
Zuma
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Zuma
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#25
Peut-être une panne hydraulique partielle, je ne sais pas comment fonctionne un F-16 mais possible que le verrouillage de la roulette ne se soit pas fait, d'où le posé tardif, et les AF non sortis pour éviter de vautrer la bête trop fort .. (ou par manque de pression hydraulique)Amigalopin a écrit :Comme Seekles, pas d'AF..... bizzare alors qu'il touche loin et la roulette est aussi très tardivement mise sur la piste .....