A propos du freinage

Message par **UF_Zargos** » mer. juil. 20, 2011 9:36 am

J'ai configuré mon palo pour le freinage différentiel (roue gauche, roue droite) et ça marche bien pour le Bf109, par contre pour les Spits et les Hurri ça ne fonctionne pas.
Je suis une truffe en avions et je ne sais pas si les angluches avaient mis des freins de roues différentiels sur leurs avions à cette époque.
Comment on freinait sur un Spit, ou un Hurri ?
En enfonçant le palo, ou autrement ?
Et comment avez vous configuré votre freinage ?

Message par **C6_Trollbug** » mer. juil. 20, 2011 9:58 am

A ma connaissance , le freinage sur Spit et Hurri était commandé par une sorte de manette ressemblant à un frein de vélo , installée derrière le "spade grip" . Quel était son effet , différentiel ou non , je ne saurais dire .

Message par **UF_Zargos** » mer. juil. 20, 2011 10:04 am

Ca expliquerai donc pourquoi le freinage différentiel est inopérant ...

Message par **UF_Nazca** » mer. juil. 20, 2011 10:08 am

Je confirme, sur spit, le frein est sur le manche.
Il faut configurer une touche autre que celle utilisées pour le freinage des roues droite et gauche (généralement sur le palo). (je ne souviens plus de son nom dans le menu)

C'est pénible, on ne peut pas assigner 2 axes/touches identique pour des commandes différentes.

Message par **WoodMan** » mer. juil. 20, 2011 10:51 am

c'est B pour les freins non différenciel

le plus gros problème c'est que c'est pas un freinage progressif