Partie de pêche en Grèce
Partie de pêche en Grèce
#1Pentium MMX avec bouton turbo - 4 Mb VAX 8600 memory board - Disque dur 0.5Go - Chipset Intel 420TX - Ecran CRT 13"
-
- Elève Pilote
- Messages : 772
- Inscription : 28 septembre 2003
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1573
- Inscription : 06 juillet 2003
#4
Même si il y-a des dégâts, il n'est pas si endommagé que ça je trouve.
Enfin je veux dire qu'on aurait pu s'attendre à pire !
Enfin je veux dire qu'on aurait pu s'attendre à pire !
#5
Ils vont surement le vampiriser !
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
-
- Pilote émérite
- Messages : 8956
- Inscription : 06 août 2001
#8
A ouai ... c'est du bon recyclage là !TooCool_12f a écrit :ils en ont deja recupere un ainsi, repare et il vole de nouveau, a ce que j'ai pu lire
Et il laisse une petite vague sur le fuselage style "killmark" pour savoir combien de fois il est tombé à l'eau ?
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
#9
Pour la killmark je sais pas ^^ergo a écrit :A ouai ... c'est du bon recyclage là !
Et il laisse une petite vague sur le fuselage style "killmark" pour savoir combien de fois il est tombé à l'eau ?
Mais effectivement, il me semble bien qu'ils avaient déjà sorti un 2000 de l'eau pour le remettre en état de vol...
Bon, après tout, tant que l'avion n'est pas trop abîmé, avec beaucoup de travail derrière, pourquoi pas... Mais faut quand même pas que la cellule soit trop vrillée, car sinon je pense qu'il est bon pour la casse ...ou du moins bon pour se faire vampiriser !
#10
A mon avis, c'est le même. Et il n'a pas été remis en état de vol. Dassault a fait quelques études sur l'impact de l'eau de mer sur les systèmes, pendant quelques temps, il semble. Par contre, jamais entendu parlé d'une remise en état de vol, trop risqué.
--
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1821
- Inscription : 10 mai 2009
#11
Par contre le cocardes ont déteint
(:exit:)
..................
Je connaissait pas ces "bleus" biplaces?!:wacko:
(:exit:)
..................
Je connaissait pas ces "bleus" biplaces?!:wacko:
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
#12
Mirage 2000B
Celui là est tombé le 9 juin 2011, il aurait avalé tout cru un piaf et l'aurait mal digéré.
Celui là est tombé le 9 juin 2011, il aurait avalé tout cru un piaf et l'aurait mal digéré.
Pentium MMX avec bouton turbo - 4 Mb VAX 8600 memory board - Disque dur 0.5Go - Chipset Intel 420TX - Ecran CRT 13"
-
- Mécano au sol
- Messages : 458
- Inscription : 11 novembre 2001
#13
El Doctor a écrit :A mon avis, c'est le même. Et il n'a pas été remis en état de vol. Dassault a fait quelques études sur l'impact de l'eau de mer sur les systèmes, pendant quelques temps, il semble. Par contre, jamais entendu parlé d'une remise en état de vol, trop risqué.
Source: Aviation weekRestoration of fighters soaked in salt water may seem improbable, but in the 1990s the Greek air force recovered a Mirage 2000EG that had crashed at low speed into the sea on final approach. That aircraft was pulled from the water after three days and eventually put back into service.
AS Rock Z77 Extreme 4, Intel I5 3750K, 8 Go DDR3, SSD Samsung 840 Pro 256 Go, Sapphire 7950 OC 3 Go, Win 8 Pro 64bit
-
- Légende volante
- Messages : 16956
- Inscription : 18 mai 2006
#14
Les photos de la récupération, ce sont déjà celles du 2000 qui vient de tomber, ou celles du 2000 récupéré il y a quelques années ?
#15
Il y a des dechirures sur chaque flanc derriere le siege du nosa, apparement le premier etage du compresseur est parti en live
#16
c' est curieux l' endroit ou il a amerit si proche d' une cote escarpée en plus !! a moins que le pilote est longé la cote en s' ejectant au dernier moment et afin rejoindre la terre ferme plus facilement ?
i7 6700k - ASUS Z170-A GTX1080ti - 16go DDR4 2666mhz HyperX Fury - SSD intel 330 180go - SSD Sandisk ultra II 960 Go - 2 hdd WD - Acer 27" 3D HN274HBbmiiid 1920x1080 + 2eme ecran samsung 22 " 3D - ffb2 crosoft/throttle hotas thrustmaster warthog + 2 Throttles Quadrant + rudder TPR thrustmaster/trackir 3/ son 7.1 - Volant DD osw + pédalier CSL élite fanatec - Windows 10 64bit
-
- Pilote émérite
- Messages : 9122
- Inscription : 15 mars 2004
#17
Je me suis fait la réflexion et il est virtuellement impossible vu l'état de l'avion, qu'il soit arrivé par entre les montagnes que l'on aperçoit derrière. Vu la profondeur, le relief sous-marin et le peu de courant, impossible aussi qu'il ai bougé d'1mm. Seule proba restante, la torsion sur le câble qui fait tourner l'épave!
#18
Voilà la news originale...
http://www.defence-point.gr/news/?p=13286
http://www.defence-point.gr/news/?p=13286
Pentium MMX avec bouton turbo - 4 Mb VAX 8600 memory board - Disque dur 0.5Go - Chipset Intel 420TX - Ecran CRT 13"
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1821
- Inscription : 10 mai 2009
#20
C'est pas du chinois, c'est du grec
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
#21
El Doctor a écrit :A mon avis, c'est le même. Et il n'a pas été remis en état de vol. Dassault a fait quelques études sur l'impact de l'eau de mer sur les systèmes, pendant quelques temps, il semble. Par contre, jamais entendu parlé d'une remise en état de vol, trop risqué.
On en avait parlé dans un topic précédent et l'avion en question (pas celui dont parle le topic) revole bien. Il s'agissait du n°210, ici c'est le 204.
http://www.airliners.net/photo/Greece-- ... d8c22379e4
(photo après le petit tour chez poseïdon, qui a eu lieu le 30 septembre 1997: http://www.ejection-history.org.uk/Airc ... e_2000.htm)
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2899
- Inscription : 26 décembre 2008
#23
Je me trompe si je dis que les pilotes doivent pas trop sauter de joie à l'idée de voler sur un avion qui s'est vaché ? ou plutôt "poissonné"
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7746
- Inscription : 08 mai 2007
#24
Si on (y compris le fabriquant) l'a déclaré "bon pour le service" après sa remise en état, à mon avis c'est qu'il est autant apte à réaliser la mission qu'un avion neuf.fougamagister a écrit :Je me trompe si je dis que les pilotes doivent pas trop sauter de joie à l'idée de voler sur un avion qui s'est vaché ? ou plutôt "poissonné"
On ne plaisante pas avec la sécurité !
Les pilotes ont peut-être plus peur (par superstition) d'un avion qui tombe souvent en panne, même s'il revient toujours au terrain...
P.S. : Il y avait eu aussi un avion Taiwanais qui avait eu un peu (très !) chaud suite à un incendie de carburant sous lui (si je me souviens bien), et qui a aussi été remis en vol après réparation.
[EDIT]
C'est un 2000 qui a été modernisé en 2000-5 ou pas ?
On voit mal la pointe avant pour voir s'il a un tube Pitot au bout ou pas...