Qu'est-ce donc que ceci ?

Message par **JulietBravo** » jeu. mai 26, 2011 11:33 pm

Voici une photo prise pendant le dernier Nato Tiger Meet :
http://www.airliners.net/photo/France-- ... 1926147/L/

Quelqu'un saurait-il me dire qu'est-ce qui est collé derrière le casque du pilote, et à quoi ça sert ?

Vu d'ici on dirait un "bipeur"...

Une batterie pour les JVN (sauf qu'il fait jour...) ?

jeu. mai 26, 2011 11:46 pm

JulietBravo a écrit :
Vu d'ici on dirait un "bipeur"...

C'est ça...c'est pour ouvrir le garage quand il rentre chez lui...

Message par **Col. Chibani** » jeu. mai 26, 2011 11:48 pm

Batterie pour la caméra paluche montée sur le casque du pilote (de l'autre côté).

Je te mets une photo dans 3 min.

Message par **Col. Chibani** » ven. mai 27, 2011 12:06 am

Bon, il faut de bons yeux, mais on devine le fil entre la batterie et la caméra :

Message par **JulietBravo** » ven. mai 27, 2011 9:01 am

Merci pour l'explication.

Ils se font leurs propre films, les pilotes, en plein exercice international ???

L'installation est étudiée / sécurisée ?
Je pense à la masse supplémentaire que cela représente, et aux effets éventuels sur le cou du pilote à l'éjection.

Cela dit, il suffit peut-être que la fixation soit légère, et prévue pour casser au moment où le pilote se prend le coup de pied au derrière...

Message par **Warlordimi** » ven. mai 27, 2011 9:14 am

C'est un Coyote pour pas se faire flasher

Ca me rappelle l'anecdote du Tornado flashé par la police britannique!

Message par **El Doctor** » ven. mai 27, 2011 11:19 am

JulietBravo a écrit :Ils se font leurs propre films, les pilotes, en plein exercice international ???

A ton avis, comment ils font ça ?

Warlordimi a écrit :Ca me rappelle l'anecdote du Tornado flashé par la police britannique!

Légende urbaine, ça

Message par **Milos** » ven. mai 27, 2011 12:33 pm

Ca me rappelle l'anecdote du Tornado flashé par la police britannique!

Papiers siouplé

Légende urbaine, ça

Peut-être pas tant que ça. Il y a une vingtaine d'années, la police n'installait plus de radars en bout de piste d'Orly (ou Roissy, je ne sais plus) à cause des turbulances qui perturbaient les radars. Je me rappelle justement d'une 2cv flashée à plus de 200 km/h (comme il était fier, le pépé

)

Message par **Warlordimi** » ven. mai 27, 2011 12:36 pm

El Doctor a écrit : Légende urbaine, ça

Ya un fond de vérité dans toute légende!!!

Puis si un canard se fait flasher, pq pas un Tornado

Message par **JulietBravo** » ven. mai 27, 2011 1:21 pm

El Doctor a écrit :A ton avis, comment ils font ça ?
[url=http://escadron1.2cigognes.free.fr/phot ... bigair.jpg]photo
[/URL]

Certes, mais là l'appareil est tenu à la main ou fixé sur le tableau de bord.

C'est le fait qu'il y ait des choses accrochées sur le casque qui me surprend.
Quand on voit la difficulté d'établir des règles d'emploi des JVN (pour tenir compte de la possibilité d'une éjection avec assez peu de préavis), d'après ce que j'ai lu ici ou là, je suis surpris de voir ça, c'est tout !

Cela dit, ce n'est sans doute pas la même masse...
Quelqu'un a des éléments chiffrés ?

Message par **undead** » ven. mai 27, 2011 2:06 pm

Au premier abord j'ai cru que c'était un strobe IR comme en portent les troupes au sol pour l'identification de nuit, du coup merci pour l'explication.
Pour les cameras, il en existe pour l'aeromodelisme qui sont vraiment très legeres. Après pour le définition c'est autre chose.