Put... de Fiat CR 42
#27
Plus serieusement, les Cr 42 sont tout a fait managable apres une courte adaptation. Forcement vaut mieux pas tenter de tourner autour ca risque forcement de se terminer mal voir tres mal. C'est un veritable appareil d'acrobatie, et contre ça il vaut mieux y aller a grand coup de je plonge dessus, je le mitraille et je remonte vite fait avant qu'il me plombe les fesses.
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#30
Je trouve le Spit V bien efficace contre eux, les pauvres digèrent assez mal les Hispanos <_<
Brebis syndiquée
#31
Le tout c'est qu'avec la candence de tir des hispano t'es pas certains de le toucher a tout les coup en deflection, alors qu'avec une bonne rasade de .50 reglé pour arroser un petit peux il va s'en prendre c'est certain.
#32
La "polémique" mitrailleuses/canons a toujours existé. Déjà Bader s'accrochait avec d'autres pilotes pro canons. Il disait qu'il valait mieux garder huit mitrailleuses dont on connaissait bien la balistique et les résultats que s'engager avec des canons dont on ne connaissait pas trop les caractéristiques. La suite lui a donné tort. Bien sùr, il s'agissait de pétoires de 7,5. La différence de choix existait encore en Corée avec les Sabres et leurs 6x12,7 et les Migs 15 et leurs canons dont je ne me rappelle plus les calibres (il y avait un 40 mm me semble-t-il). Avec l'un il fallait cribler l'adversaire, aidé par une grande cadence de tir, avec l'autre, un ou deux obus suffisait, mais c'était plus difficile à placer.
Pour ma part, je sais que je sui pro-canons (dans le jeu, bien sùr ! ;-)
Pour ma part, je sais que je sui pro-canons (dans le jeu, bien sùr ! ;-)
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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#33
37mm sur le MiG15 sauf erreur
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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- Jeune Pilote
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#34
je confirme, c'est beaucoup plus dur avec juste le 20mm, la cadence de tir gene le tir en deflection., des fois on encadre bien le fiat, mais sans le toucher.
Resultat, quatre CR42 abattus, zero pertes chez les P38, mais cette fois ce sont mes ailiers qui les ont tous eux. La premiere fois j'en avais eu deux sur trois.
Resultat, quatre CR42 abattus, zero pertes chez les P38, mais cette fois ce sont mes ailiers qui les ont tous eux. La premiere fois j'en avais eu deux sur trois.
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- Jeune Pilote
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#35
Le problèeme sur le Mig-15 était la différence de trajectoire entre les obus de 37mm et ceux de 23.
Sinon dans le jeu, je préfère aussi nettement les canons....
Sinon dans le jeu, je préfère aussi nettement les canons....
Brebis syndiquée
#36
Faut tester ça grandeur nature, humains contre humains.
WL, non, je ne suis pas nudiste, et je n'irais pas me baigner avec toi!
WL, non, je ne suis pas nudiste, et je n'irais pas me baigner avec toi!
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#39
Je sais que ça leur a créé des soucis. Je pense qu'ils devaient adopter une stricte consigne de tir : 23 OU 17.Le problèeme sur le Mig-15 était la différence de trajectoire entre les obus de 37mm et ceux de 23
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#40
Heu c'est pas 2 mais 4 Cr-42 qu'a abattu le Gloan au dessus de Luc
Dailleur au cour de ce vol il a également dégpmer un Br.20 ce qui porte a 5 le nombre d'avion abattu lors de ce vol :P
Dailleur au cour de ce vol il a également dégpmer un Br.20 ce qui porte a 5 le nombre d'avion abattu lors de ce vol :P
#41
Hoar, c'est normal t'es chef! :P
Nan, sans déc', voici la config de la mission:
P-38J avec bombes, vol à 300m, attaque d'un port.
CR-42, vol à 1000m.
Extrait du rapport:
(...)
Le vol aller se passe sans histoire, à peine décollé de l'île de P, nous filons plein Nord. La brume stagnant à 500m, on fonce plein pot à 400m, histoire de faire une arrivé-surprise. La côte de la S. se profile sur nos 12 heures, là à gauche le port de G., notre cible!
Je fais aligner mes ailiers, on grimpe à 600m, puis léger piqué vers les quais et les bateaux... A 1 heure, un canon flak s'est réveillé (c'est raté pour la surprise). Nerveusement, j'ouvre mes radiateurs, augmente le pas des hélices, et descend les volets d'un cran. Au moment où je vais larguer mes bombes, un cri! "Bandits à 11 heures".
"Shit!" Je rentre "tout", largue mes bombes au p'tit bonheur, et commence à grimper. En bas, c'est maintenant 3 canons qui nous arrosent!
"Où sont ces foutus Bandits?" A peine énoncée, que je les vois "fondre" sur moi: un avion hors d'âge! Un Biplan! Des Italiens! Pleins gaz, je grimpe mon n°2 derrière moi, mais l'Italien à déjà viré et s'accroche à mon n°2! Un cri, et il part en vrille! Descendu?!?
Va falloir être rapide sur ce coup là! Je vire légèrement, moteurs à fonds, pas à 100%... Sur ma gauche mes n°3 et 4 sont au prise avec les autres Fiat.. Mais où est passé ce foutu biplan? Je suis à 1200m, vire à plat, réduit un peu, et diminue le pas des hélices...
"Bang" Touché! Où est-il? Toujours à plat je vire, en sortant tout, puis aussitôt je remets tout à fonds, le Fiat passe devant, je presse la détente, et je pense l'avoir touché... Mais la DCA est déchaînée, je plonge plein pot au ras des flots, plein sud en rappelant mes ailiers, mais aucune réponse!!
(...)
Nan, sans déc', voici la config de la mission:
P-38J avec bombes, vol à 300m, attaque d'un port.
CR-42, vol à 1000m.
Extrait du rapport:
(...)
Le vol aller se passe sans histoire, à peine décollé de l'île de P, nous filons plein Nord. La brume stagnant à 500m, on fonce plein pot à 400m, histoire de faire une arrivé-surprise. La côte de la S. se profile sur nos 12 heures, là à gauche le port de G., notre cible!
Je fais aligner mes ailiers, on grimpe à 600m, puis léger piqué vers les quais et les bateaux... A 1 heure, un canon flak s'est réveillé (c'est raté pour la surprise). Nerveusement, j'ouvre mes radiateurs, augmente le pas des hélices, et descend les volets d'un cran. Au moment où je vais larguer mes bombes, un cri! "Bandits à 11 heures".
"Shit!" Je rentre "tout", largue mes bombes au p'tit bonheur, et commence à grimper. En bas, c'est maintenant 3 canons qui nous arrosent!
"Où sont ces foutus Bandits?" A peine énoncée, que je les vois "fondre" sur moi: un avion hors d'âge! Un Biplan! Des Italiens! Pleins gaz, je grimpe mon n°2 derrière moi, mais l'Italien à déjà viré et s'accroche à mon n°2! Un cri, et il part en vrille! Descendu?!?
Va falloir être rapide sur ce coup là! Je vire légèrement, moteurs à fonds, pas à 100%... Sur ma gauche mes n°3 et 4 sont au prise avec les autres Fiat.. Mais où est passé ce foutu biplan? Je suis à 1200m, vire à plat, réduit un peu, et diminue le pas des hélices...
"Bang" Touché! Où est-il? Toujours à plat je vire, en sortant tout, puis aussitôt je remets tout à fonds, le Fiat passe devant, je presse la détente, et je pense l'avoir touché... Mais la DCA est déchaînée, je plonge plein pot au ras des flots, plein sud en rappelant mes ailiers, mais aucune réponse!!
(...)
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#45
Personne n'a écrit qu'il n'en avait abattu que 2, il faut lire tous les messagesOriginally posted by lancaster@28 Jul 2004, 21:17
Heu c'est pas 2 mais 4 Cr-42 qu'a abattu le Gloan au dessus de Luc
Dailleur au cour de ce vol il a également dégpmer un Br.20 ce qui porte a 5 le nombre d'avion abattu lors de ce vol :P
#46
Oups désolé, mais bon pour lire tous les messages ca prend trop de temps alors je survole et bieznsur je comprend pas tous
DESOLE
DESOLE