Antonov An-225 at Aviasvit 2010

Message par **ANGE(L)** » mer. mai 18, 2011 5:25 pm

Bonjour à tous

Pour les fans de l'Antonov c'est comment dire toujours aussi ... gros !

http://www.youtube.com/watch?v=cX5iHIJN ... ploademail

Message par **pipo2000** » ven. mai 20, 2011 3:12 am

Encore plus gros !!

http://www.youtube.com/watch?v=w3m1xtcjFxA

Message par **ironclaude** » ven. mai 20, 2011 10:55 am

A l'origine, c'est pour transporter Buran qu'il avait été fait.

Deux belles vidéos en tout cas !

Message par **Franck66** » ven. mai 20, 2011 11:17 am

impressionante machine. Pourquoi la démo se fait-elle train sortie ?

Message par **fanch** » ven. mai 20, 2011 11:48 am

<F=A=F>Ange a écrit :Bonjour à tous

Pour les fans de l'Antonov c'est comment dire toujours aussi ... gros !

http://www.youtube.com/watch?v=cX5iHIJN ... ploademail

c'est marrant mais avec ces monstres, on a toujours l'impression qu'ils décollent à 50 km/h. Tout semble au ralenti.

Pourtant la vitesse de rotation doit plutôt être dans les 250-300 km/h non ?

fanch

Message par **Warlordimi** » ven. mai 20, 2011 12:11 pm

A vide, il reste "maniable" pour un engin de cette taille!

Il y a 15-20ans, il y avait un Il76 qui passait tous les mercredis midi environ à Bruxelles. Sacré spectacle et surtout un de ces bruits!!!! On voit que les russes ne connaissaient pas le respect de niveaux de bruit!

Message par **WoodMan** » ven. mai 20, 2011 1:12 pm

Franck66 a écrit :impressionante machine. Pourquoi la démo se fait-elle train sortie ?

pour montrer qu'il a beaucoup de roues

Message par **Warlordimi** » ven. mai 20, 2011 11:17 pm

Tiens deux trucs:

- Je n'avais jamais tiqué sur le fait qu'Antonov était ukrainien et pas russe.

- A quoi servent les deux aubes ou tuyères situées juste en arrière des bossages de roues? Un de chaque côté!

Message par **Cpt Stark** » sam. mai 21, 2011 8:13 am

Warlordimi a écrit :- A quoi servent les deux aubes ou tuyères situées juste en arrière des bossages de roues? Un de chaque côté!

je penserai aux échappements APU moi

Message par **JulietBravo** » sam. mai 21, 2011 8:46 am

Warlordimi a écrit :- A quoi servent les deux aubes ou tuyères situées juste en arrière des bossages de roues? Un de chaque côté!

Cpt Stark a écrit :Je penserais aux échappements APU moi

Une photo où on les voit bien :
http://www.airliners.net/photo/Antonov- ... 1886670/L/
Effectivement ça ressemble bien au débouché de l'échappement d'une APU. C'est pas courant qu'il y en ait 2, mais c'est pas courant qu'il y ait 6 réacteurs non plus !

Et une photo du train d'atterrissage principal pour essayer de se faire une idée de la taille...

Message par **Warlordimi** » sam. mai 21, 2011 9:35 am

Des APU qui ont besoin d'échappement de la taille d'une tuyère de Hawk

:sweatdrop:sweatdrop

Message par **ironclaude** » sam. mai 21, 2011 12:11 pm

fanch a écrit : c'est marrant mais avec ces monstres, on a toujours l'impression qu'ils décollent à 50 km/h. Tout semble au ralenti.
Pourtant la vitesse de rotation doit plutôt être dans les 250-300 km/h non ?
fanch

Oui, ça m'avait frappé dès la première démo du Galaxy au Bourget, pas seulement pour le décollage, mais pour le tour de piste aussi, on avait l'impression qu'il n'avançait pas !

Il faut dire aussi que pour ce type d'avion, la masse maxi au décollage peut être, en gros, 1/3 avion, 1/3 charge utile, 1/3 carburant...

Donc dans une présentation à vide avec un minimum de carburant, il peut être à moins de 50% de sa masse maximale...

Déjà la vitesse de sustentation est divisée par racine de 2 : ça compte !

Message par **Clo** » sam. mai 21, 2011 12:53 pm

Là dans toute sa grandeu.. heuu lourdeur :

http://youtu.be/4qILmMqxXBY

Message par **pOy-yOq** » sam. mai 21, 2011 1:27 pm

L'impression de lenteur est peut-être plutôt liée à la taille de la machine. Une maquette qui vole à 300km/h et un avion de 100m d'envergure qui évolue à la même vitesse ça ne donne pas la même impression de vitesse.

Message par **fanch** » sam. mai 21, 2011 11:38 pm

Quelle que soit la raison , ca rajoute un côté majestueux, presque délicat je trouve.

[mode vieux con ON]
et dire que j'y étais au Bourget en 89 quand Buran est venue à dos d'Antonov ... et pis y 'avait le SU27 pour la première fois... séquence nostalgie
[mode vieux con OFF]