Atterro L-39 Albatros

Message par **kev-47** » dim. mai 01, 2011 11:30 am

Je ne sais pas si certains ont entendu mais un pauvre Albatros s'est crashé dans les Landes. Au moins les deux personnes sont vivantes. L'avion par contre il faudra attendre avant de le voir revoler :/

http://www.sudouest.fr/2011/04/30/saint ... 3-3100.php

Message par **Bolo** » dim. mai 01, 2011 11:40 am

Aie. C'est malheureux ce qui leur arrive. Bon, l'essentiel c'est que les gars s'en soient sorti sans trop de bobos.

Message par **Kamov** » dim. mai 01, 2011 11:42 am

kev-47 a écrit :Je ne sais pas si certains ont entendu mais un pauvre Albatros s'est crashé dans les Landes. Au moins les deux personnes sont vivantes. L'avion par contre il faudra attendre avant de le voir revoler :/

http://www.sudouest.fr/2011/04/30/saint ... 3-3100.php

J'ai déjà lu l'info ailleurs, heureux qu'ils soient que "légèrement" blessés
Par contre vu la zone du posé, l'avion a dû morfler, pas sûr qu'il revole un jour

Message par **fredem** » dim. mai 01, 2011 11:50 am

L'avion est mort... y'a pas à chipoter. Et au prix où coûte un L-39 sur le marché, il est sans doute plus simple d'en acheter un autre plutôt que de réparer celui là.

Je suis surpris qu'ils n'aient pas fait usage de leurs sièges éjectables, mais peut-être étaient-ils hors domaine. D'un autre côté, étant donné leurs blessures légères, ils s'en sortent tout aussi bien.

En tout cas, ils ont eu de la chance !!

http://www.les-ailes-de-pegase.com/blog ... hp?General

Message par **335th_Aymi** » dim. mai 01, 2011 12:30 pm

Voici des photos que j'avais prises de lui lors du meeting de mérignac....

Oui, je me mettais sur la pointe des pieds bras tendus pour photographier l'interieur. vous jugerez de l'état du siège ejectable....

.....

Fais ch*er

:crying::crying:

Message par **ergo** » dim. mai 01, 2011 1:41 pm

Gros coup dur pour l'asso.

J'espère que l'équipage va bien !

Message par **Komrad** » dim. mai 01, 2011 1:52 pm

Bonjour,

Bon sang! C'est c...

... la veille j'ai rencontré les membres de cette association... et l'essentiel c'est qu'ils s'en sont sortis!!!

Le "Boss" m'avait tout expliqué avec gentillesse... pour moi je découvrais " l'intérieur " d'un tel jet et donc...

J'avais en tête de m'offrir un vol sur ce "134" bien sympa avec sa déco type "Agressor"... ce sera pour plus tard j'espère!

Komrad.

Message par **greg765** » dim. mai 01, 2011 2:15 pm

Moi aussi je connaissais bien ce zinc, pour l'avoir vu en meetings ou en vol en passant près de Mérignac...

Je suis déçu d'apprendre ce crash... Mais l'important, c'est que l'équipage soit indemne.

J'espère que l'asso va racheter un L-39 et continuer

Message par **Don Diego 2000** » lun. mai 02, 2011 9:58 am

Ça n'arrive pas au meilleur moment (si tant est qu'il y'en ait un

). Le gouvernement est en train de pondre un projet de loi sur ce type de vol, en faisant plein d'amalgame entre les club de voltige, pro et privé ...

-> http://www.developpement-durable.gouv.f ... tion-2.pdf

Navré pour l'association, d'autant que d’après le récit d'un ami qui avait vol& avec eux il y a peu, tout cela semblait très pro et bien encadré. J'espère aussi qu'il pourront redémarrer l'activité.

Message par **ergo** » lun. mai 02, 2011 10:07 am

Juste un petit durcissement de la réglementation. Mais vu le sérieux de l'asso, je pense pas que c'est ça qui les gênera beaucoup.

La perte du L-39 est bien plus embarrassante .

Message par **Kamov** » lun. mai 02, 2011 10:58 am

fredem a écrit :L'avion est mort... y'a pas à chipoter. Et au prix où coûte un L-39 sur le marché, il est sans doute plus simple d'en acheter un autre plutôt que de réparer celui là.

As tu une idée du prix sur le marché de l'occasion d'un tel appareil?

Message par **ergo** » lun. mai 02, 2011 11:02 am

Fut un temps ça coûtait un deutsche mark ... mais je crois que la réduction est terminé

Message par **Warlordimi** » lun. mai 02, 2011 11:07 am

kev-47 a écrit :Au moins les deux personnes sont vivantes.

Ya moyen de mettre plus de deux personnes dans un L39?

A part pour un concours à la con à l'anglaise, du type caser 20 étudiant(es) dans une cabine téléphonique

Message par **fredem** » lun. mai 02, 2011 11:41 am

Kamov a écrit :As tu une idée du prix sur le marché de l'occasion d'un tel appareil?

On en trouve pour moins de 200 000 € ici par exemple :

http://www.controller.com/list/list.asp ... O&setype=1

Message par **Furie** » lun. mai 02, 2011 11:50 am

et pour 900.000€ tu achètes ça : http://www.controller.com/listingsdetai ... 71995.htm?

Message par **kev-47** » lun. mai 02, 2011 12:35 pm

Warlordimi a écrit :Ya moyen de mettre plus de deux personnes dans un L39?

A part pour un concours à la con à l'anglaise, du type caser 20 étudiant(es) dans une cabine téléphonique

Blague belge/à bide ?

&quot a écrit :On en trouve pour moins de 200 000 € ici par exemple :

http://www.controller.com/list/list....=AERO&setype=1

Ensuite il faut rajouter les frais de ports qui ne doivent pas être donnés pour un colis de cette taille

Message par **fredem** » lun. mai 02, 2011 12:58 pm

kev-47 a écrit : Ensuite il faut rajouter les frais de ports qui ne doivent pas être donnés pour un colis de cette taille

Ouais, mais là c'est des zincs qui ont déjà été importés aux USA. En allant voir directement dans les pays de l'Est, je suis sûr qu'il y a encore des affaires à faire.

Et en ce qui concerne les avions en vente sur Controller, il y a de bien meilleurs opportunités d'investissement que le monoplace inconfortable et peu pratique pour partir en vacances avec la famille que Furie a visé...

J'ai vu il y a quelques temps un splendide 727 VIP à moins de 2 000 000, et je ne parle même pas du DC-4 à 100 000 €, on me taxerai d'obsédé !

Message par **Furie** » lun. mai 02, 2011 1:07 pm

fredem a écrit :Et en ce qui concerne les avions en vente sur Controller, il y a de bien meilleurs opportunités d'investissement que le monoplace inconfortable et peu pratique pour partir en vacances avec la famille que Furie a visé...

Biplace, biplace !

Et puis je te parle voiture de sport, et toi tu me parles de camping-car !!!

Message par **fredem** » lun. mai 02, 2011 1:10 pm

Furie a écrit :Biplace, biplace !
Et puis je te parle voiture de sport, et toi tu me parles de camping-car !!!

c'est tout à fait vrai

Mais c'est surtout parcequ'il n'y a pas de Spit XIV, de F4U Corsair, de Bearcat ou de Tigercat actuellement en vente sur le site !!! :jerry:

Message par **Warlordimi** » lun. mai 02, 2011 1:45 pm

kev-47 a écrit :Blague belge/à bide ?

Non.

C'est toi, d'une part, qui ne met pas la virgule fatidique (au moins, les deux...) et moi, d'autre part, qui ne lit pas le "les" après "moins". Ce qui change le sens de la phrase!

Message par **Don Diego 2000** » lun. mai 02, 2011 3:46 pm

ergo a écrit :Juste un petit durcissement de la réglementation. Mais vu le sérieux de l'asso, je pense pas que c'est ça qui les gênera beaucoup.

Au détail prés que cette réglementation risque de concerner également des clubs de voltige qui eux n'ont absolument pas les mêmes moyens pour s'adapter, cela deviendrait impossible pour eux de proposer des baptêmes de voltige (c'est déjà délicat), ce qui compliquerait encore pas mal la venue de nouveau membre

Message par **Kamov** » jeu. mai 05, 2011 10:53 pm

fredem a écrit :On en trouve pour moins de 200 000 € ici par exemple :

http://www.controller.com/list/list.asp ... O&setype=1

Merci!

En effet une broutille!

Message par **Tomcat** » ven. mai 06, 2011 5:24 am

Au détail prés que cette réglementation risque de concerner également des clubs de voltige qui eux n'ont absolument pas les mêmes moyens pour s'adapter, cela deviendrait impossible pour eux de proposer des baptêmes de voltige (c'est déjà délicat), ce qui compliquerait encore pas mal la venue de nouveau membre

Non, le tir a été rectifié par la DGAC, leur intention n'était pas du tout de cibler l'activité voltige "légère" et le projet d'arrêté a été modifié en ce sens.