Screenshots

[Mermin]

On a plusieurs choix , divers casques, pantalon, gilets, casquette....on peut "un peu" personnaliser son personnage

Hop la j'en rajoute 2 au passage...

[BONO.fr]

Ptite modif a la demande de Papier !

[Poliakov]

Bienvenue au dessus de la manche en 1940, bienvenue en enfer.
Pas loin de 24 Hurricane + 12 Spitfire vont s'opposer à 68 Do117 + 28 Bf-109
Bref un gros combat avec une moyenne de 28FPS (presque tout en haut, sauf ombre et forêt) avec tout de même quelques bugs et saccades mais c'est resté jouable
A tester au dessus des terres, mais sa ma redonné un peu le morale cet mission perso, désolés j'ai pas enlevé les sous-titre, se qui nuis pas mal aux screens

En route vers l'objectif:


Ils vont déguster en face:


Ok, bombardier repéré (j'ai bien aimé l'attaque des IA, il passe verticale des ennemies, puis ils se retournent et pique tout droit sur eux par en haut mitrailleuse à fond et il dégage.... Mais pas eu le temps de prendre des screens de leurs attaque)


Il y a du boulot


.....




La belle vie va pas durer longtemps:


Fin de l'histoire ............

[Rodolphe]

...



Out-Paced but Determinated
The Plymouth's Gardians











...

[C6_Werner]

interception au dessus du channel de neuf 111, ça vidange sec

[BONO.fr]

Ta eu mal là !

[Rodolphe]

...


Skins primeur











http://forum.1cpublishing.eu/showpost.p ... ostcount=4
...

[BONO.fr]

Pas mal !

[C6_Werner]

Ta eu mal là !

pas vraiment, je piloté un hurry

j'aurais bien aimer avoir un peut d'huile modéliser sur mes vitres en restant dans le sillage des 111.

merci Rodolphe pour le lien

[Rodolphe]

...


Bassingbourn 1940





With pleasure Werner


...

[C6_Werner]

interception d'un FW200, l'un comme l'autre on morfler


va falloir sortir la chèvre et déposé le moulin.






je doit livrer sur une base arr un 110 capturé a l’ennemie, on m'avais certifier que c’était sans risque et que tout le monde était au courant de ce transfert, visiblement la flack a quand même tirer


il était moins une que je trépasse avec tout ces impacts sur le fuselage






visiblement ça sent le roussi


j'ai encore pas mal de nav avant d'arriver sur la base.


j'essaye de grimper tant bien que mal.


le moteur va bientôt lâcher, le circuit d'eau est a 120°


ouch! ça commence a fumer et je décide de couper le moteur.


perdant progressivement de l'altitude il est urgent d'effectuer un atterrissage d'urgence.


je décide de ne pas sortir le train sinon j'aurai percuter un village situé 400m plus loin


il y aura des histoires a raconter demain matin au mess

[raoul volfoni]

Ptit dog face à des 109 un peu joueurs...

résultat, une aile droite trouée, un moulin serré, et une jambe droite de train qui a mis beaucoup de temps pour sortir... tout ça pour un atterrissage très buccolique avec des brins d'herbe haute qui dépassait du plancher du Spit

(Screens postés à 50% de la taille réelle)

[frssou]

Normalement le vol plané aurait dû être sinon impossible, du moins très difficile. Le moteur pesant lourd d'après moi, normalement le CG aurait dû se retrouver repoussé à l'arrière, entraînant l'instabilité savonette propre au P39 dans IL2, mais en pire...

http://i64.servimg.com/u/f64/11/34/22/73/screen28.jpg

C'est n'importe quoi , dans ce cas le CG doit etre 3m derrière le volet de dérive vu le poid du bourrino_O ça ne vole pas....Cela dit j'ai vus sur you tube et sur C6 une vidéo ou le hurry vole avec une 1/2 aile en moins, alors au point ou on en est......:crying::crying:

[Skypoet]

http://i64.servimg.com/u/f64/11/34/22/73/screen28.jpg

C'est n'importe quoi , dans ce cas le CG doit etre 3m derrière le volet de dérive vu le poid du bourrino_O ça ne vole pas....Cela dit j'ai vus sur you tube et sur C6 une vidéo ou le hurry vole avec une 1/2 aile en moins, alors au point ou on en est......:crying::crying:

Tout-à-fait, c'est exactement ce que je voulais dire.

[Skypoet]

Ptit dog face à des 109 un peu joueurs...

résultat, une aile droite trouée, un moulin serré, et une jambe droite de train qui a mis beaucoup de temps pour sortir... tout ça pour un atterrissage très buccolique avec des brins d'herbe haute qui dépassait du plancher du Spit

(Screens postés à 50% de la taille réelle)

Merci pour les screens, j'adore les couleurs :-)

[Rodolphe]

...


Haifisch



http://users.teledisnet.be/web/mfe39146/Haifisch.jpg


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[Flogas]

je doit livrer sur une base arr un 110 capturé a l’ennemie, on m'avais certifier que c’était sans risque et que tout le monde était au courant de ce transfert, visiblement la flack a quand même tirer
j'essaye de grimper tant bien que mal.
le moteur va bientôt lâcher, le circuit d'eau est a 120°
ouch! ça commence a fumer et je décide de couper le moteur.
perdant progressivement de l'altitude il est urgent d'effectuer un atterrissage d'urgence.

Le moteur gauche était aussi touché ?
Ou le 110 ne vole pas sur un seul moteur ? Ca paraît surprenant.

[Rodolphe]

...

The Fighter Command Headquarters, Bentley Priory

Après la découverte du "Z Offset", qui osera encore prétendre que notre Supermarine Spitfire dispose d'un "Range" limité ?

.

...

[Duderino27]

et pour les mods pour changer cet affreux vert fluo, est ce possible???

[Rototof]

3 H 30 du mat Trés belle couleur

[C.Erwan]

3h30 du mat tu est sur on dirait plutot un lever ou coucher de soleil

[Rototof]

3h30 du mat tu est sur on dirait plutot un lever ou coucher de soleil

ou 4h30 on est pas a 1h:sweatdrop

[raoul volfoni]

ou 4h30 on est pas a 1h:sweatdrop

Bah oui, ya tout de même une heure de décalage entre France et UK...

[Pierre Alfaro]

Plus le décalage imposé par les allemands: la France occupée à l'heure de Berlin...

[C.Erwan]

oui certainement mais quand on sélectionne un horaire de mission du style 3h30 on s'attend a voler de nuit pas avec le soleil couchant enfin je dit ca ...