Hélico Secu-Civile haute altitude

Message par **InaZuma** » lun. mars 28, 2011 11:06 pm

Salut a tous,

Aujourd'hui, sur l'aerodrome ou je m'entraine, j'ai pu voir un hélico de la sécurité civile voler à des altitudes tres hautes (du genre 5000 metres) à allure réduite.

On peut les voir plus souvent à des altitudes franchement inferieures à 1000 metres mais ce n'est pas la premiere fois que je vois ce genre de "satellisation", quelqu'un connait t'il le but de la manoeuvre ? Entrainement navigation IFR ? Test machines ? Ou autres ?

Merci d'avance

@+

Zuma

Message par **raoul volfoni** » mar. mars 29, 2011 6:44 am

Je pense que JulietBravo va vite te répondre

Message par **JulietBravo** » mar. mars 29, 2011 7:39 am

raoul volfoni a écrit :Je pense que JulietBravo va vite te répondre

Pourquoi moi ?

Désolé, je donne ma langue au chat...

Message par **ergo** » mar. mars 29, 2011 8:37 am

Je pencherai pour un entrainement à haute alti, pour bien voir les problèmes d'un stationnaire à ce genre d'altitude ...
Même si il manque la composante vent que l'on retrouve pas sur un terrain "plat" autant que sur un terrain "montagneux"

Après, ton hélico c'était quoi ? EC-135 ?

Si c'était le NH-90 ... surement des tests !!

Message par **InaZuma** » mar. mars 29, 2011 8:46 am

Salut,

Merci de vos réponses, bien que je vois souvent passer le NH-90 non, ce n'etait pas lui

Oui c'etait un E-C 135

@+

Zuma

Message par **ergo** » mar. mars 29, 2011 8:50 am

InaZuma a écrit :bien que je vois souvent passer le NH-90

Chanceux !!!

Message par **InaZuma** » mar. mars 29, 2011 8:59 am

ET l'A400M !!!

@+

Zuma

Message par **fredem** » mar. mars 29, 2011 9:21 am

Si c'est un hélico de la SC, c'est un 145...

Message par **Azrayen** » mar. mars 29, 2011 12:22 pm

fredem a écrit :Si c'est un hélico de la SC, c'est un 145...

+1.

Sinon, Zuma, t'es proche Garons ? Si oui, proba d'un test machine (sortie d'atelier) plus forte qu'ailleurs

++
Az'

Message par **JulietBravo** » mar. mars 29, 2011 1:36 pm

Répétons ensemble :

EC 135 : fenestron
EC 145 : rotor de queue (en tout cas pour l'instant)

Sécurité Civile : plutôt 145, et rouge/jaune
Gendarmerie Nationale : plutôt 135, et bleu/blanc

Message par **EVC214_Turban** » mar. mars 29, 2011 2:12 pm

Edit /non j`ai rien dis...cru voir un EC 135 aux couleurs de la SC un jour, mais apres verifs photo c`est bien un 145

Message par **InaZuma** » mar. mars 29, 2011 4:38 pm

Oui je suis pas loin de Garons ca doit etre ca merki!

@+

Zuma

Message par **Tomcat** » jeu. mars 31, 2011 8:59 am

ce n'est pas la premiere fois que je vois ce genre de "satellisation", quelqu'un connait t'il le but de la manoeuvre ? Entrainement navigation IFR ? Test machines ? Ou autres ?

Bah.... un convoyage ? ça peut être intéressant de monter pour aller loin, contrairement à ce que pratiquent 90% des pilotes d'hélico

cela dit 5000m y'a peu de chances...

Message par **Azrayen** » jeu. mars 31, 2011 1:45 pm

Y zont peut-être pas de pâté pour s'occuper en hélico... faut bien lutter contre l'endormissement

Sinon, JB :
- Pour la SC : une trentaine de 145, à priori plus d'A-III ou alors planquées au fond d'un hangar, 3 Ecureuil.
- Pour les bleus : 15xEC 145, 12xEC 135 et 26xEcureuil (fin 2010).

++
Az'

Message par **JulietBravo** » jeu. mars 31, 2011 8:02 pm

C'est noté pour la double dotation (en EC1x5) de la flotte en bleu.

Message par **Krasno** » jeu. mars 31, 2011 8:18 pm

EC 145 : rotor de queue (en tout cas pour l'instant)

Pour l'instant, mais limite-limite, vu que la version T2 est déjà sortie et a été commandée. Sinon, il y a bien une fenêtre en plus sur le 145, mais c'est vrai que le T2 ne va pas aider à les distinguer...