La gestion de la température est énorme. Voilà un truc qui est géré aux petits oignons. C'est le pied.
Par contre, ça va devenir la bête noire, et le cauchemard de beaucoup. Ceux qui jouent à RoF s'y feront trés vites, les autres, vous allez devoir apprendre à garder un oeil sur votre aiguille de température, et jouer avec le radiateur.
En hurri, si vous décollez sans toucher au radiateur, au bout de 5 minutes maxi pleins badin en monté, votre moteur va cramé. La température va provoquer différents types de dégats lié à la chaleur. Les dégats varient et ne sont pas fixes. D'un vol à l'autre, vous n'aurez pas forcément les mêmes effets. Un coup ça a eut des répercussions sur mon huile qui s'est répendu sur ma verrière. Un autre coup, j'avais des flammes qui sortaient de mes pipes d'échapement, etc...
Je ne sais pas si le temps de chauffe est réaliste, mais ce qui est sur, c'est que la température va devenir un facteur trés important à gérer.
Je parle de la version française, mais c'est la même que la russe.
