Ok pour le "ca dépend quels vols ils font", mais le coup de la responsabilité commence dès que tu mets qqu'un dedans, pas seulement quand ça merde.EVC214_Turban a écrit :S`il appartient a des prives, qu`ils font souvent des baptemes, c`est probable qu`ils aient ete neutralises...ou pas..car la quand meme...faut voir qui monte a bord,quels genre de vols ils font....
Maintenant faut voir que tout est possible...seulement si tu gardes les sieges ejectable, tu en es `responsable`,y comprit des gens que tu mets dessus..donc souvent les prives avec des passagers qui varient preferent neutraliser les sieges ca evite d`avoir a former tout le monde a chaque fois..sans parler maintenance..
C`est une question d`activite, de moyens...bref, je pense que faut se poser la question au cas par cas...
Edit. Bel avion au fait ^^ !
Ca me rappelle l'histoire de ce capitaine de frégate américain, commandant d'un croiseur Aegis, qui avait été invité à faire un vol en place arrière, sur un F-14B de la VF-143. Le gars avait pourtant été briefé et savait comment se tenir à bord. Sauf qu'au cours d'une manœuvre, le pax s'est retrouvé le casque dans la verrière, position qu'il n'appréciait pas outre mesure. Pour se rassoir correctement, il a attrapé le premier truc qui traînait, à savoir cette poignée entre les jambes, là.Bensky a écrit :Ok pour le "ca dépend quels vols ils font", mais le coup de la responsabilité commence dès que tu mets qqu'un dedans, pas seulement quand ça merde.
Ya pas eu assez récemment un pax d'une patrouille en Pilatus qui s'est éjecté de la sorte?El Doctor a écrit :Ca me rappelle l'histoire de ce capitaine de frégate américain, commandant d'un croiseur Aegis, qui avait été invité à faire un vol en place arrière, sur un F-14B de la VF-143. Le gars avait pourtant été briefé et savait comment se tenir à bord. Sauf qu'au cours d'une manœuvre, le pax s'est retrouvé le casque dans la verrière, position qu'il n'appréciait pas outre mesure. Pour se rassoir correctement, il a attrapé le premier truc qui traînait, à savoir cette poignée entre les jambes, là.
Résultat :
Warlordimi a écrit :Me demande comment les russes briefent les paxs qui font du strato-tourisme en Mig25?
Dans ces cas là on utilise une procédure TATC.Warlordimi a écrit :Me demande comment les russes briefent les paxs qui font du strato-tourisme en Mig25?
... Tatannitrovitch ...Warlordimi a écrit :Me demande comment les russes briefent les paxs qui font du strato-tourisme en Mig25?
Tiens, encore un crossover de posts :Warlordimi a écrit :Me demande comment les russes briefent les paxs qui font du strato-tourisme en Mig25?
Je ne sais pas si j'ai le droit de mettre un scan ?Col. Chibani a écrit :Alexandre Paringaux a volé sur MiG-25 PU.
... J'ai retrouvé un vieil article dans "Air Zone", mais il y a juste la photo d'un boîtier de commande, avec une pièce en bois qui condamne des breakers.
