quand même plus beau qu'un A-380 non ? ;)
#51
Après ça reste des avions à qui on ne demande qu'une chose, decoller, rester en l'air quand il le faut, se poser et donc d'être d'une fiabilité sans failles... pour le reste, peignez les de toutes les façons possible et vous verrez qu'un même avion peut devenir beau ou totalement inestéthique...
Bienvenue chez les LAMPASOUDISTES
Flash Gordon du WiFi, suffisait d'y croire
#52
voila notre point commun, comment j'ai pu l'oublier celui là, magnifique avion sans aucunes hésitations727 de mes rêves !
#53
Le 340 est superbe.
J'aime bien le DC-8, et le 707
Bref, j'ai un faible pour les quadriréacteurs
J'aime bien le DC-8, et le 707
Bref, j'ai un faible pour les quadriréacteurs
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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#54
Je vais ressortir ma photo de l'armurière US aux doubles Mk84 alors!Merlin (FZG_Immel) a écrit :ce qui est sûr, c'est qu'on se battera pas pour les mêmes gonzesses :p
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#55
une autre beauté classique :
c'est quand même plus gracieux qu'un 727 non ?
c'est quand même plus gracieux qu'un 727 non ?
AS Rock Z77 Extreme 4, Intel I5 3750K, 8 Go DDR3, SSD Samsung 840 Pro 256 Go, Sapphire 7950 OC 3 Go, Win 8 Pro 64bit
#56
Bah elle vole déjà non?LAURENTJAG a écrit :le jour ou Dita von Teeze volera, alors là, on reparlera de belles formes.....
#57
Hors catégorie, comme le Concorde, le Constellation et quelques autres (DC3 ...)Puppetmaster a écrit :une autre beauté classique :
c'est quand même plus gracieux qu'un 727 non ?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#58
+1jeanba a écrit :Hors catégorie, comme le Concorde, le Constellation et quelques autres (DC3 ...)
le 727... je suis fan aussi
et dans un autre registre: l'ERJ 145. bon sang mais quelle élégance... !!
"c'est à une demi-heure d'ici... j'y suis dans dix minutes !!!"
et neuf minutes trente sept secondes plus tard...
et neuf minutes trente sept secondes plus tard...
#59
+1!Seekles a écrit : Pour moi, le plus beau restera toujours le 340-600...
Bien que cette nouvelle version du Jumbo soit sympa.
Et le 380 je le trouve trop ramassé sous certains angles.
Toute façon ça reste des gros c**...
#61
Alors, mon choix perso, quand même, c'est le 747. Le 340-600 j'adore aussi, il me fait penser à un 707 aux stéroïdes anabolisants! :D
Le 330 a une classe que je ne m'explique pas.
Et puis il y a un, méconnu du public, mais que lorsque je l'ai vu perso, je lui ai trouvé une sacrée allure. Je vous présente le CBA-123 VECTOR:
Le 330 a une classe que je ne m'explique pas.
Et puis il y a un, méconnu du public, mais que lorsque je l'ai vu perso, je lui ai trouvé une sacrée allure. Je vous présente le CBA-123 VECTOR:
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#63
No Stress là on rentre dans la catégorie 'Jet d'affaire' et mon choix se tourne vers le Falcon 7X ou Gulfstream G650
Là tu as non seulement le nec plus ultra en matière de design mais en plus le top de le techno avec cerise sur le gateau l'appli iphone pour régler ton ambiance cabine et piloter tout l'équipement hifi video de ton joli jouet
Comment ça des gouts de luxe !!!
Là tu as non seulement le nec plus ultra en matière de design mais en plus le top de le techno avec cerise sur le gateau l'appli iphone pour régler ton ambiance cabine et piloter tout l'équipement hifi video de ton joli jouet
Comment ça des gouts de luxe !!!
#64
Le "Comet" : très fin, dommage qu'il ait eu une carrière si dramatique
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#66
Ahem... vraiment trop long et bizarrement bulbeux...
Perso, je préfère quand même Ilyushin Il-96 si on reste dans les liners
Perso, je préfère quand même Ilyushin Il-96 si on reste dans les liners
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#67
Magnifique cette livrée :notworthy
Je me rappelle avoir vu un 96 ouzbekh à Delhi avec un choix de couleur que l'on qualifiera de... discutable
Je me rappelle avoir vu un 96 ouzbekh à Delhi avec un choix de couleur que l'on qualifiera de... discutable
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#68
Ce n'est pas de l'open rotor, c'est un turboprop à hélices propulsives comme le Piaggio P180 avanti.Arekushi a écrit :Hé ! De l'open rotor ! J'avoue qu'il me plait bien ce zinc ! C'est un proto ?
Aru
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#69
Ce sont les nouvelles couleurs Aeroflot... leurs A320 sont splendides aussi...Warlordimi a écrit :Magnifique cette livrée :notworthy
Je me rappelle avoir vu un 96 ouzbekh à Delhi avec un choix de couleur que l'on qualifiera de... discutable
Quant aux Ouzbekhs, on dira que je ne suis pas étonné par leurs choix en couleurs... suffit de gouter leur cuisine, même les Georgiens sont des cordons bleus
#70
@Arekushi: si, c'est un superbe proto, et il a ensuite fortement inspiré la série des ERJ-135/145
@Frank66: ah, Bizjets pour Bizjets, on est d'accord... Falcon 7x, y a pas plus classe. Ou alors un classique des classiques, un Learjet 35A, avec ses bidons de bout d'aile!
@Frank66: ah, Bizjets pour Bizjets, on est d'accord... Falcon 7x, y a pas plus classe. Ou alors un classique des classiques, un Learjet 35A, avec ses bidons de bout d'aile!
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
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#71
Ahahahaah!!Arekushi a écrit :Et tu t'es vu avec ton hélice accrochée au mauvais endroit ?!
Bolognaise ventilée !
Aru
Sinon, très jolie la livrée du IL-96.
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#72
C'est vrai qu'il est super sympa l'IL-96! Pour l'avoir vu de tout près et même de dedans à Bierset, c'est vraiment une belle bête. Fin, racé, des lignes très pures, et le cockpit est (donne l'impression en tout cas ) très moderne.