C'est clair qu'un bateau qui vole...Franck66 a écrit :entendu cette après midi sur Itv : 'Le Porte Hélicoptère Mistral à décollé cette après midi pour la Lybie'
si vous avez des photos je suis preneur, cela doit envoyer grave comme disent les jeunes
Mirage F1's Libyen à Malte
#326
#327
Le truc c'est qu'il a déjà pété plusieurs liners par le passé donc apparemment ça ne lui pose pas de problèmes philosophiques. De plus, lorsque l'on a envoyé les avions Khadafi était vraiment au fond du gouffre (encerclé à Tripoli) et c'est à ce moment là qu'un animal est le plus dangereux/imprévisible. L'autre jour on justifiait le fait que le premier ministre prenne l'avion plutôt que le TGV car il faudrait placer un poulet-statique sur chaque pont... Je serais donc étonné que l'on ai pris pour seule précaution la parole de khadafi (sachant ce que l'on sait sur sa parole)...
Quant au bon prétexte pour lui casser la gueule... bah je pense qu'on a suffisamment pour réunir un consensus allant au delà des simples va-t-en guerre. Du moins autant que pour aller faire la chasse au taliban à 5000km de chez nous.
Quant au bon prétexte pour lui casser la gueule... bah je pense qu'on a suffisamment pour réunir un consensus allant au delà des simples va-t-en guerre. Du moins autant que pour aller faire la chasse au taliban à 5000km de chez nous.
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7752
- Inscription : 08 mai 2007
#331
C'est différent de financer un attentat et d'abattre "officiellement" un avion avec un SAM.pipo2000 a écrit :Le truc c'est qu'il a déjà pété plusieurs liners par le passé donc apparemment ça ne lui pose pas de problèmes philosophiques. De plus, lorsque l'on a envoyé les avions Khadafi était vraiment au fond du gouffre (encerclé à Tripoli) et c'est à ce moment là qu'un animal est le plus dangereux/imprévisible. En fait l'autre jour on justifiait le fait que le premier ministre prenne l'avion plutôt que le TGV car il faudrait placer un poulet sur chaque pont... Je serais donc étonné que l'on ai pris pour seule précaution la parole de khadafi (sachant ce que l'on sait sur sa parole)...
Quant au bon prétexte pour lui casser la gueule... bah je pense qu'on a suffisamment pour réunir un consensus allant au delà des simples va-t-en guerre. Du moins autant que pour aller faire la chasse au taliban à 5000km de chez nous.
Si tu trouve trasse d'un chasseur étranger ayant survolé la Libye fait moi signe:sleep:
#332
Par les insurgés.
Il y a pas mal de militaires qui ont changé de camp, et des bases aériennes et des casernes sont entre les mains des insurgés (et donc le matériel qui va avec).
Un hélico et un avion abattus à Ras Lanouf, un autre hélico à Ben Jawad.
Il y a pas mal de militaires qui ont changé de camp, et des bases aériennes et des casernes sont entre les mains des insurgés (et donc le matériel qui va avec).
Un hélico et un avion abattus à Ras Lanouf, un autre hélico à Ben Jawad.
#333
C'est différent diplomatiquement, mais perdu pour perdu.... Ceci dit il n'est pas si perdu que ça puisque l'on "assiste" (passivement) à la contre attaque des "loyalistes".jojo a écrit :C'est différent de financer un attentat et d'abattre "officiellement" un avion avec un SAM.
Le ton interrogatif de ma question sur le sujet ne t'auras bien sur pas échappé lol.jojo a écrit : Si tu trouve trasse d'un chasseur étranger ayant survolé la Libye fait moi signe:sleep:
En fait je vois beaucoup plus de raisons a escorter ses avions que de ne pas le faire. Ceci-dit, si nous l'avons fait, je vois également quelques raisons pour rester discret (comme, par exemple, justifier la présence de chasseurs inactifs sur zone...).
#334
Bonsoir vu au journal de france 2 , des images d'un appareil abattu .g_perron a écrit :Par les insurgés.
Il y a pas mal de militaires qui ont changé de camp, et des bases aériennes et des casernes sont entre les mains des insurgés (et donc le matériel qui va avec).
Un hélico et un avion abattus à Ras Lanouf, un autre hélico à Ben Jawad.
D'apres les commentaires , les pilotes un libyen et un syrien.
la video là : http://jt.france2.fr/20h/
reportage vers 16'20 .
#335
titou a écrit :Bonsoir vu au journal de france 2 , des images d'un appareil abattu .
D'apres les commentaires , les pilotes un libyen et un syrien.
la video là : http://jt.france2.fr/20h/
reportage vers 16'20 .
Su-24 ?
#336
La grosse info de ce reportage c'est qu'un des deux pilotes était apparemment....Syrien (ça se tient en plus..)
-
- Webmaster
- Messages : 16156
- Inscription : 28 janvier 2005
#337
La situation en Libye est décidément bien emmêlée...
En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."
En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."
#338
eutoposWildcat a écrit :En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."
Elle est très bonne!!!!
pour l'identification de l'avion, biplace avec aile dotée de bec de bord d'attaque, ça peut vouloir dire Su-24 mais aussi MiG-23/29 ou Mirage F1 ou Su-22. Les numéros montrés ne pourraient-ils pas aider?
En tout cas, si ce que dit le reportage est vrai, chapeau! un type sans formation sur une pièce AAA (ZSU-23, I presume?) dont seulement l'un des canons marche qui descend un avion de combat, ça c'est fort!
En tout cas, l'épisode vient de confirmer la règle, jamais plus d'un passage sur une cible!
#339
eutoposWildcat a écrit :La situation en Libye est décidément bien emmêlée...
En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."
Pas compris...
@+
Zuma
#342
Merci du lienKamov a écrit :http://blogs.aljazeera.net/live/africa/ ... pdate-7901
Donc Su-24
C'est le deuxième qu'ils perdent depuis le début du conflit. (Y'en a un pour lequel les pilotes s'étaient éjectés)
Edit : la fatigue ou check-six, il faut choisir
-
- Nouvelle Recrue
- Messages : 119
- Inscription : 04 septembre 2010
#344
J'édite de suite !Quintulius a écrit :Donc Su24 d'après la photo!:sweatdrop
Je dois être fatigué aujourd'hui
#345
pas si fatigué que cela, Greg, car il me semble bien que l'avion dont les pilotes se sont éjectés était bien un Su-22
Bel insigne en tout cas!
Kahdafi doit vraiment être aux abois pour envoyer des avions qui ne sont vraiment pas fait pour du CAS (en même temps, après des années d'embargo, j'imagine même pas l'état des systèmes électroniques des "Fencer")
Est-ce que, selon vous, le fait que les pilotes soient morts dans le crash n'indique pas que la neutralisation des sièges éjectables a été faite?
Bel insigne en tout cas!
Kahdafi doit vraiment être aux abois pour envoyer des avions qui ne sont vraiment pas fait pour du CAS (en même temps, après des années d'embargo, j'imagine même pas l'état des systèmes électroniques des "Fencer")
Est-ce que, selon vous, le fait que les pilotes soient morts dans le crash n'indique pas que la neutralisation des sièges éjectables a été faite?
#347
Difficile à dire... il faudrait déjà connaître les circonstances du crash :Flogger a écrit :pas si fatigué que cela, Greg, car il me semble bien que l'avion dont les pilotes se sont éjecté était bien un Su-22
Bel insigne en tout cas!
Kahdafi doit vraiment être aux abois pour envoyer des avions qui ne sont vraiment pas fait pour du CAS (en même temps, après des années d'embargo, j'imagine même pas l'état des systèmes électroniques des "Fencer")
Est-ce que, selon vous, le fait que les pilotes soient morts dans le crash n'indique pas que la neutralisation des sièges éjectables a été faite?
* L'avion a-t-il vraiment été abattu ou est-ce qu'il a simplement percuté le sol (ce qui expliquerait la non-éjection... c'est pas que je ne crois pas qu'un civil avec un vieux canon ait abattu un avion à réaction, mais disons que le doute est permis !)
* Si but il y a eu, a-t-il eu lieu dans la zone du cockpit (rendant techniquement ou humainement impossible l'éjection) ou non ?
#348
Sur France 2 ou sur une autre chaine d info ils avaient montré un gars de 45 -50 ans qui gerait une equipe sur un ZSU 23/2.
C'etaient tous des civiles mais sur les 5, 3 etaient d anciens militaires justement canonier pendant leur service.
Ils disaient (les civiles) que beaucoup de civiles sont d ancien militaires avec une solide formation.
C'etaient tous des civiles mais sur les 5, 3 etaient d anciens militaires justement canonier pendant leur service.
Ils disaient (les civiles) que beaucoup de civiles sont d ancien militaires avec une solide formation.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2651
- Inscription : 07 octobre 2007
#349
Pour moi, ça signifie 2 choses :Flogger a écrit : En tout cas, si ce que dit le reportage est vrai, chapeau! un type sans formation sur une pièce AAA (ZSU-23, I presume?) dont seulement l'un des canons marche qui descend un avion de combat, ça c'est fort!
- la propagande, ça marche des 2 côtés
- les premiers manpads sont arrivés sur le terrain côté "rebelles" (pure spéculation de ma part, mais, personnellement, je serais marchand d'armes sans scrupules avec des manpads au catalogue, je sais où je serais )