Crash d'un Mirage dans la creuse

[peyo]

L balise est déclenchée dès l ejection ainsi que l'IFF en emergency. De toute façon le meilleur moyen de communication après une ejection est le telephone portable.

Je ne sais pas où ils sont tombés exactement mais si ils sont vivants, ont-ils du réseau là où ils sont ? A voir

Pour ma part si pas de nouvelles depuis, ce n 'est pas bon signe...:(

Je plussoie ton propos sur l'aspect technique, si éjection IFF Emerg se déclenche automatiquement.
Maintenant ça ressemble malheureusement au crash du Rafale B316 en 2007, en plus le N était probablement en suivi de terrain TBA donc le pire est à craindre hélas.
Mais tant que rien n'est sur gardons espoir.

[firstdate]

Je ne vois même pas l'ombre d'un indice qui nous ferait dire qu'ils sont en vie ... (malheureusement)

Imaginons, les deux sont indemne, mais ils ne captent pas (gros problème !), et bah ils vont rester là où ils sont ?
Non, je ne pense pas. A leur place je marcherais l'histoire de trouver un patlin du coin pour pouvoir donner signe de vie, faut pas oublier qu'ils sont avant tout militaire.

[Knell]

Mouaiss....

Faut pas rêver les gars .....

Vu les conditions et la zone, c'est n'est qu'une question de temps avant qu'on annonce le pire.... (pour Luxeuil)

Lui Va bien

[Cat]

Pour moi ils sont restés dans l'avion....

Certainement en SDT manuel et mauvaise interpretation des courbes. Cas déjà hélas connu mais là franchement je spécule...

[Fonck]

Oui tu fais bien de préciser que tu specules... pensons à la famille

[Knell]

Pour moi ils sont restés dans l'avion....

Certainement en SDT manuel et mauvaise interpretation des courbes. Cas déjà hélas connu mais là franchement je spécule...

Pas mieux :/

[Cat]

Oui tu fais bien de préciser que tu specules... pensons à la famille

Je speculais sur ce qui est arrivé. J ai assez assistė à des crashs et perdu assez de copains pour savoir que si 10h apres on n'a pas de nouvelles, l'espoir est plus que mince hélas

[GunMan]

Mauvaise interprétation des courbes ?

Tu peux développer le fonctionnement du SDT Manuel ?

[Cat]

Le but du jeu est de superposer une certaine courbe sur les echos de sol afin de rester à une hauteur constante du sol.

En automatique le systeme fonctionne tres tres bien et n'a jamais failli jusqu'à présent.

Mais parfois lorsque certains nuages sont denses, il y a des echos parasites qui passent au dessus de cette courbe et peuvent faire dégager l'avion à 6G pour le mettre en securité.

Quand on a degagé un grand nombre de fois, on fini par en avoir marre et on passe en manuel. On fait lecher cette courbe sur les echos de sol à la main en reprenant le manche et il arrive que des echos de sol sont interpretés comme des echos de nuage, je vous laisse comprendre la suite.

Cet accident est deja arrivé ...

[DeeJay]

Si je ne me trompes pas, le suivi de terrain en manuel est prohibé maintenant ... (?!) justement a cause de cela.

...

Bon, s'ils sont à la recherche du pil et du nosa, c'est qu'il y a eu éjection, donc c'est un bon signe.

Personne n'a dis que les sièges ne sont pas dans le cratère aussi...

[Cat]

Je ne sais plus, j'ai quitté les forces il y a fort longtemps donc ca a du changer depuis

[Cat]

Sur BFM ils viennent de dire que le procureur a dit qu ils avaient trouvé des fragments humains près du cratère :(

[Merlin (FZG_Immel)]

:(

Je connais au moins une personne sur ce site qui doit connaitre les pilotes.. :(


Une pensée pour eux.

[Cat]

S iquelqu un a les noms, ,merci de me les faire connaitre par MP

[ergo]

Confirmé par Le télégramme :(

[Muse]

j'ai l'impression qu'il ne reste plus beaucoup de doute malheureusement :(

[firstdate]

A moins qu'il y avait un fermier juste en dessous ... (OOOHHH SA VA ! Humour !)

[greg765]

En tout cas, triste nouvelle....
Pensées à la famille et aux proches de ces deux pilotes partis trop tôt.

[gil]

Tant que l'enquête ne sera pas finie, on ne saura pas ce qui s'est passé. Et les chasseurs ne sont pas équipés de boîtes noires, ce qui ne va pas arranger les choses.
La piste de cat plombe est la plus probable. Le sdt du 2000n est jugé en effet très fiable.

Une chose est sûre, il n'ont pas eu le temps de souffrir.
Qu'ils reposent en paix.

[HiCKS]

Tant que l'enquête ne sera pas finie, on ne saura pas ce qui s'est passé. Et les chasseurs ne sont pas équipés de boîtes noires, ce qui ne va pas arranger les choses.
La piste de cat plombe est la plus probable. Le sdt du 2000n est jugé en effet très fiable.

Une chose est sûre, il n'ont pas eu le temps de souffrir.
Qu'ils reposent en paix.

Ben si mon Gillou, le 2000 possède une boite noire, même qu'elle est orange, on la voie à chaque fois qu'on range les sécu-sol.

sur le F1 je croie qu'elle est à l'arrière droite (près du PH, si mes souvenirs sont bons)

[HiCKS]

Personne n'a dis que les sièges ne sont pas dans le cratère aussi...

Pas pour faire le gars qui connait ou autre, juste donner un ordre d'idée :

les premiers restes que j'ai vu d'un crash de Jag ne tenait que dans une petite caisse de rien du tout (genre une télé 56cm).
Et il fallait expliquer l'état de chaque élément (définir le fonctionnement correct ou non).

Il est urgent d'attendre, nous en saurons "trop" bien assez tôt.

[Stick]

Si je ne me trompes pas, le suivi de terrain en manuel est prohibé maintenant ... (?!) justement a cause de cela.

Si, c'est autorisé de le faire dans un des modes manuels pour passer par exemple un grain et éviter de dégager sur des échos de pluie.

Mais il faut être sûr que ces échos ne soient pas des échos de sol...

[Patatras]

Une pensée à la famille, aux proches et aux membres de l'escadron Lafayette.

[Fonck]

Si, c'est autorisé de le faire dans un des modes manuels pour passer par exemple un grain et éviter de dégager sur des échos de pluie.

Mais il faut être sûr que ces échos ne soient pas des échos de sol...

C'est peut-être bien pour cela que DEEJAY dit que c'est prohibé...qu'est-ce qui vous dit qu'ils étaient en SDT à ce moment précis?..à part de la spéculation...

[Milos]

Chacun donne son avis sur ce qui a pù se passer. Alors oui, c'est de la spéculation, mais il est normal que, en cas de crash d'avion, des passionnés d'aviation échangent leurs opinions/idées.